本实用新型涉及车载空调辅助装置，特别是一种汽车空调自动加湿装置。
背景技术：
随着社会的进步和经济的发展，拥有汽车的人越来越多，人们在开车时经常会将汽车空调或热风打开，以使车内温度更加适宜，但是由于汽车内空间较小且较为封闭，空调或热风打开后，车内的空气往往会非常干燥，令人感到非常不舒适。而目前使用的加湿器一般需要接通电源后在室内使用，在汽车内小空间使用非常不方便。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了提供一种安装于汽车空调出风管道侧面的汽车空调自动加湿装置，结构简单、使用方便，根据车内湿度情况自动实现加湿功能。
本实用新型的技术方案是：
一种汽车空调自动加湿装置，其特征在于：包括固定于汽车空调出风管道侧面的雾化罐、与雾化罐连通的加湿储液罐、设于雾化罐和加湿储液罐连接管路上的水泵、设于雾化罐中的换能器、设于雾化罐上部侧面的排风扇、设于汽车内的湿度传感器、设于雾化罐中的上、下液位传感器，所述湿度传感器、上、下液位传感器的信号输出端与空调湿度控制单元的信号输入端连接，所述空调湿度控制单元的信号输出端与换能器、排风扇和水泵连接，所述排风扇的出风管路伸入汽车空调出风管道中，所述出风管路为直角管路且出风管路的出风口背对汽车空调出风管道来风。
上述的汽车空调自动加湿装置，所述排风扇的出风管路由与汽车空调出风管道轴线垂直的横向插入部和与汽车空调出风管道轴线平行的出风延伸部组成。
上述的汽车空调自动加湿装置，还包括设于汽车空调出风管道内对应排风扇的出风管路的支撑座。
上述的汽车空调自动加湿装置，所述加湿储液罐内设有提液管，所述提液管的末端与水泵的进液口连接。
本实用新型的有益效果是：
1、当湿度传感器检测到车内湿度低于设定值时，雾化罐内的换能器将高频电能转换为机械振动，把雾化罐中的水处理为超微粒子的雾气，雾气在排风扇的作用下排出雾化罐，并通过出风管路排放到汽车空调出风管道内，从而实现对车内空气的加湿作用，当湿度传感器检测到车内湿度达到设定值，加湿结束。2、由于排风扇出风管路的出风口背对汽车空调出风管道来风，加速了雾化液体与汽车空调出风管道出风的混合。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1.加湿储液罐、2.提液管、3.水泵、4.连接管路、5.上液位传感器、6.雾化罐、7.排风扇、8.出风管路、9.汽车空调出风管道、10.支撑座、11.换能器、12.空调湿度控制单元、13.下液位传感器。
具体实施方式
如图1所示，该汽车空调自动加湿装置，包括固定于汽车空调出风管道9侧面的雾化罐6、与雾化罐6连通的加湿储液罐1、设于雾化罐6和加湿储液罐1连接管路4上的水泵3、设于雾化罐6中的换能器11、设于雾化罐6上部侧面的排风扇7、设于汽车内的湿度传感器、设于雾化罐6中的上、下液位传感器5、13、设于汽车空调出风管道9内对应排风扇7的出风管路8的支撑座10。
所述湿度传感器、上、下液位传感器5、13的信号输出端与空调湿度控制单元12的信号输入端连接，所述空调湿度控制单元12的信号输出端与换能器11、排风扇7和水泵3连接，所述排风扇7的出风管路8伸入汽车空调出风管道9中，所述出风管路8为直角管路且出风管路8的出风口背对汽车空调出风管道9来风。本实施例中，所述排风扇7的出风管路8由与汽车空调出风管道9轴线垂直的横向插入部和与汽车空调出风管道9轴线平行的出风延伸部组成。所述加湿储液罐1内设有提液管2，所述提液管2的末端与水泵3的进液口连接。