本实用新型属于汽车领域，具体涉及一种快速风干型防淋雨汽车后视镜领域。
背景技术：
经调查研究发现，社会上大量的小汽车、大巴车以及大型卡车等普通汽车的后视镜都只有简单的两个镜片。因此，在下雨天后视镜上经常会存积大量的水珠，使镜面变得凹凸不平，导致驾驶员视野模糊，无法清楚准确地判断后方车辆的情况，导致下雨天交通事故的发生率大大提高。所以，一种可防淋雨的后视镜迫切得到市场的需求。但由于后视镜的外形具有特殊性与前挡风玻璃不同，不适合使用雨刮器来刮除水珠。因此，提出一种快速风干型防淋雨汽车后视镜。
技术实现要素：
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种快速风干型防淋雨汽车后视镜，本实用新型的电路结构简单，容易实现，功能强大，成本低，可靠性好，去水珠效果好，效率高，便于大众化的推广和使用。
为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案为：一种快速风干型防淋雨汽车后视镜，包括后视镜本体，所述后视镜本体上设有出风口，还包括供电电路、逆变电路和工作电路，所述工作电路包括开关电路、加热电路和风机电路，所述逆变电路输入端与供电电路输出端相连，所述逆变电路的输出端与开关电路输入端相连，所述开关电路输出端分别与加热电路的输入端、风机电路的输入端相连。
进一步的，所述开关电路包括双刀双掷开关，设有五个档位；
进一步的，所述加热电路包括电热丝，所述电热丝的输入端与开关电路的输出端相连，所述电热丝的输出端接逆变电路；
进一步的，所述风机电路包括直流永磁电机和桥式整流电路，所述桥式整流电路的输入端经电阻R1或电阻R2与开关电路输出端相连；
进一步的，所述逆变电路包括CD4047芯片、电阻、电容、二极管、三极管和变压器；
进一步的，所述出风口至少有三个。
本实用新型具有下述优点：本实用新型可通过双刀多掷开关选择停止、低速冷风、高速冷风、低速热风、高速热风五个档位，以保证在不同雨量大小的情况下都能满足需求；开关电路可由汽车雨刮器的控制电路进行控制，以简化操作程序，节约产品成本；多个出风口及其主要汇聚在后视镜中下部为主，增强去水珠效果，提高效率。本实用新型的电路结构简单，容易实现，同时可靠性好，功能强大，成本低廉，便于大众化的使用和推广。
附图说明
为了更清楚的说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例和技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的连接框图；
图2为本实用新型的结构示意图；
图3为本实用新型的工作电路的电路原理图；
图4为本实用新型的逆变电路的电路原理图。
图中：1-后视镜本体；2-出风口；3-供电电路；4-逆变电路；5-开关电路；6-加热电路；7-风机电路。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图所示，本实用新型公开了一种快速风干型防淋雨汽车后视镜，包括后视镜本体1，还包括供电电路3、逆变电路4和工作电路，工作电路包括开关电路5、加热电路6和风机电路7，逆变电路4输入端与供电电路3输出端相连，逆变电路4的输出端与开关电路5输入端相连，开关电路5的输出端分别与加热电路6的输入端、风机电路7的输入端相连；后视镜本体1上设有出风口2，出风口2至少有三个。
加热电路6包括电热丝，电热丝的输入端与开关电路5的输出端相连，电热丝输出端接回逆变电路4；电热丝为300W电热丝。
风机电路7包括直流永磁电机和桥式整流电路，桥式整流电路的输入端与开关电路5输出端相连。桥式整流电路由二极管VD1阴极接VD2阳极、VD2阴极接VD3阴极、VD3阳极接VD4阴极，VD4阳极接VD1阳极构成，直流永磁电机一端接在VD1阳极，另一端接在VD2阴极，桥式整流电路输入端即VD1阴极经电阻R1或R2接于开关电路5输出端，桥式整流电路输出端即VD3阳极连接逆变电路4；电阻R1为1.2K电阻，电阻R2为10K电阻。
开关电路5包括双刀双掷开关，可根据雨量的大小调节五个档位：停止、低速冷风、高速冷风、低速热风和高速热风。
当双刀双掷开关接通Ⅰ、Ⅱ时，选择停止；当双刀双掷开关接通Ⅱ、Ⅲ时，选择低速冷风；当双刀双掷开关接通Ⅲ、Ⅳ时，选择高速冷风；当双刀双掷开关接通Ⅲ、Ⅴ时，选择低速热风；当双刀双掷开关接通Ⅳ、Ⅴ时，选择高速热风。
开关电路5可由汽车雨刮器的控制电路进行控制，简化操作节约成本。
由于汽车电瓶电压一般为12V，因此本实用新型的电源供电电压为12V，通过逆变电路4可将12V电压逆变为220V交流电压供风机及电热丝使用。
逆变电路4包括CD4047芯片、电阻、电容、二极管、三极管和变压器，所述逆变电路4的输入端和输出端分别连接供电电路3输出端和开关电路5输入端。在逆变电路4中，CD4047的引脚1连接电容C1一端，C1另一端接引脚3和电阻R1的一端，R1另一端接引脚2。CD4047的引脚4、引脚5、引脚6、引脚14一端共同接于7810和电阻R2之间，另一端均接于电阻R3和电阻R4的共同端，7810另一端接12V电源，发光二极管D1一端接地，另一端接电阻R2；C3两端分别接引脚11和电阻R3，同时，C3一端分别接电阻R6和场效应耗尽型PMOS管T2的栅极，电阻R6另一端接地；电阻R4分别接电阻R5一端和场效应耗尽型PMOS管T1的栅极，电阻R5另一端接地。CD4047的引脚7、引脚8、引脚9、引脚12共同接地。T1的源极和T2的源极相接且共同接地，T1的漏极接变压器X1的1端，T2的漏极接变压器的2端。X1的3端、4端分别连接整流二极管的两端。X1的5端连接12V电源；整流二极管两端输出220V交流电压。
一种快速风干型防淋雨汽车后视镜，后视镜本体1外观与普通后视镜相同，后视镜本体1上设有出风口2，出风口2至少有三个且主要汇聚于后视镜中下部，风机产生的风从出风口2吹出，以使后视镜最大面积的被吹到。下雨的时候，根据雨量通过双刀双掷开关选择停止、低速冷风、高速冷风、低速热风、高速热风五个档位。由于后视镜表面有风层，所以雨水很难接近镜面，即使镜面沾上雨水也会很快被风干。当雨下的比较大时，可使用高速热风以加快雨水的蒸发。
本实用新型可通过双刀双掷开关选择停止、低速冷风、高速冷风、低速热风、高速热风五个档位，以保证在不同雨量大小的情况下都能满足需求。开关电路5可由汽车雨刮器的控制电路进行控制，以简化操作程序，节约产品成本，多个出风口2及其主要汇聚在后视镜中下部为主，增强去水效果，提高效率。本实用新型的电路结构简单，容易实现，同时可靠性好，功能强大，成本低廉，便于大众化的使用和推广。
以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理的前提下进行的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。