一种具有折叠式尾门房车的制作方法

本实用新型涉及房车尾门技术领域，尤其是一种具有折叠式尾门房车。

背景技术：

房车是由国外引进的兼具“房”与“车”两大功能的可移动的车子，目前随着生活水平的不断提高，人们经常使用房车作为交通及住宿工具进行郊游及旅行。

目前的房车的车厢空间较小，进而没有太多的床位，不便于多人出去旅游，且现有的房车在尾门的设计上不够充分，没有充分利用尾门对房车的可用空间进行拓展，为此，我们提供及一种具有折叠式尾门房车来解决此问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，提出的一种具有折叠式尾门房车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种具有折叠式尾门房车，包括车厢，所述车厢的外侧设有第一尾门，所述第一尾门的下端左侧对称设有凸型槽，所述凸型槽的内腔均活动连接有螺纹伸缩杆，两个所述螺纹伸缩杆相对应的一侧均通过弹簧连接有支撑柱，所述凸型槽的两侧均设有滑槽，所述滑槽的内腔均设有滑块，所述滑块相对应的一侧均共同连接有挡板，所述第一尾门的内腔安装有电机，所述电机通过主动锥齿轮啮合有两个从动锥齿轮，所述从动锥齿轮的内腔共同连接有第一转轴，所述第一尾门的内腔对称安装有与第一转轴位置相对应的绕线轮，所述绕线轮均与第一转轴活动连接，所述绕线轮的外侧均设有钢绳，所述车厢的两侧内腔均安装有第一液压缸，所述第一液压缸的上端均连接有第一液压杆，所述第一液压杆的上端均连接有弧型连接块，所述弧型连接块相对应的一侧共同连接有第二转轴，所述第二转轴的外侧活动连接有套筒，所述套筒的外侧连接有第二尾门，所述第二尾门的上端左侧通过套环与钢绳相连接，所述第二尾门的下端设有第一凹槽，所述第一凹槽的内腔上端对称设有第二凹槽，所述第二凹槽的内腔上端均安装有第二液压缸，两个所述第二液压缸通过第二液压杆共同连接有底板，所述底板的上端右侧安装有鼓风机，所述鼓风机通过第一管道连接有气垫，所述第一管道的外侧设有第一电磁阀，所述底板的上端左侧安装有抽风机，所述抽风机通过第二管道与气垫相连接，所述第二管道的外侧设有第二电磁阀。

优选的，所述支撑柱远离弹簧的一端均连接有地桩，所述地桩的外侧均等距设有V型槽。

优选的，所述第二转轴的外侧等距设有第一齿块，且所述套筒的内侧等距设有与第一齿块位置相匹配的第二齿块。

优选的，所述底板的上端四周均连接有伸缩板，所述伸缩板远离底板的一端均与第一凹槽相连接。

优选的，所述底板的下端等距设有凸起点，且所述凸起点为防滑橡胶材料所制。

本实用新型提出的一种具有折叠式尾门房车，有益效果在于：本实用新型通过设有凸型槽，且凸型槽内腔设有螺纹伸缩杆，且螺纹伸缩杆通过弹簧连接支撑柱，便于支撑第一尾门，且弹簧起到抗压减震效果，且通过挡板可取放螺纹伸缩杆，方便使用，第二尾门的一端通过钢绳及绕线轮与第二转轴相连接，进而通过电机带动其升降，其第二尾门的另一端通过套筒套接第二转轴，且第二转轴与弧型连接块相套接，且弧型连接块通过第一液压杆连接第一液压缸，便于对第二尾门的另一端进行稳定升降，便于折叠和展开，且第二液压缸通过第二液压杆支撑底板，且设有鼓风机、气垫及抽风机，便于通过气垫支撑底板，且降低第二液压杆的支撑压力，便于增加其使用寿命，便于对气垫进行充气和放气，进而方便使用。

通过第二转轴的外侧等距设有第一齿块，且套筒的内侧等距设有与第一齿块位置相匹配的第二齿块，便于增加套筒与第二转轴之间的连接紧密性，进而避免第二尾门的晃动程度过大，影响使用效果。

与现有的技术相比，本实用新型的结构设计合理，且实用性强，便于通过可折叠的尾门进行房车空间拓展，便于野外郊游等使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具有折叠式尾门房车侧视结构示意图；

图2为本实用新型提出的第一尾门仰视结构示意图；

图3为本实用新型提出的A部分装置放大结构示意图；

图4为本实用新型提出的部分装置俯视结构示意图；

图5为本实用新型提出的B部分装置放大结构示意图；

图6为本实用新型提出的部分装置剖视结构示意图；

图7为本实用新型提出的C部分装置放大结构示意图；

图8为本实用新型提出的D部分装置放大结构示意图。

图中：车厢1、第一尾门2、凸型槽3、螺纹伸缩杆4、弹簧5、支撑柱6、滑槽7、滑块8、挡板9、电机10、主动锥齿轮11、从动锥齿轮12、第一转轴13、绕线轮14、钢绳15、第一液压缸16、第一液压杆17、弧型连接块18、第二转轴19、套筒20、第二尾门21、套环22、第一凹槽23、第二凹槽24、第二液压缸25、第二液压杆26、底板27、鼓风机28、第一管道29、气垫30、第一电磁阀31、抽风机32、第二管道33、第二电磁阀34、地桩35、V型槽36、第一齿块37、第二齿块38、伸缩板39、凸起点40。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-8，一种具有折叠式尾门房车，包括车厢1，车厢1的外侧设有第一尾门2，第一尾门2的下端左侧对称设有凸型槽3，凸型槽3的内腔均活动连接有螺纹伸缩杆4，两个螺纹伸缩杆4相对应的一侧均通过弹簧5连接有支撑柱6，支撑柱6远离弹簧5的一端均连接有地桩35，地桩35的外侧均等距设有V型槽36，便于插入地内，增加螺纹伸缩杆4的稳定支撑力。

凸型槽3的两侧均设有滑槽7，滑槽7的内腔均设有滑块8，滑块8相对应的一侧均共同连接有挡板9，第一尾门2的内腔安装有电机10，电机10通过主动锥齿轮11啮合有两个从动锥齿轮12，从动锥齿轮12的内腔共同连接有第一转轴13，第一尾门2的内腔对称安装有与第一转轴13位置相对应的绕线轮14，绕线轮14均与第一转轴13活动连接，绕线轮14的外侧均设有钢绳15，车厢1的两侧内腔均安装有第一液压缸16，第一液压缸16的上端均连接有第一液压杆17，第一液压杆17的上端均连接有弧型连接块18，弧型连接块18相对应的一侧共同连接有第二转轴19，第二转轴19的外侧活动连接有套筒20，套筒20的外侧连接有第二尾门21，第二转轴19的外侧等距设有第一齿块37，且套筒20的内侧等距设有与第一齿块37位置相匹配的第二齿块38，便于第二尾门21的连接更加紧密，避免其晃动。

第二尾门21的上端左侧通过套环22与钢绳15相连接，第二尾门21的下端设有第一凹槽23，第一凹槽23的内腔上端对称设有第二凹槽24，第二凹槽24的内腔上端均安装有第二液压缸25，两个第二液压缸25通过第二液压杆26共同连接有底板27，底板27的上端四周均连接有伸缩板39，伸缩板39远离底板27的一端均与第一凹槽23相连接，便于保护气垫30，防止其遭受破坏，底板27的下端等距设有凸起点40，且凸起点40为防滑橡胶材料所制，便于增加底板27与地面的摩擦阻力，避免其晃动，影响人的休闲舒适度。

底板27的上端右侧安装有鼓风机28，鼓风机28通过第一管道29连接有气垫30，第一管道29的外侧设有第一电磁阀31，底板27的上端左侧安装有抽风机32，抽风机32通过第二管道33与气垫30相连接，第二管道33的外侧设有第二电磁阀34。

工作原理：本实用新型在使用时，通过打开第一尾门2，且通过移除挡板9，将螺纹伸缩杆4取出，通过地桩35插在地内，通过在房车的系统控制区或者遥控器同时打开电机10及第一液压缸16的开关，电机10通过主动锥齿轮11带动从动锥齿轮12转动，进而从动锥齿轮12通过第一转轴13转动绕线轮14，进而通过放出钢绳15下降第二尾门21的一端，同时第一液压缸16通过收缩第一液压杆17下降第二尾门21的另一端，且通过打开第二液压缸25的开关，第二液压缸25通过第二液压杆26推动底板27向下移动直至其与地面相接处，再通过打开鼓风机28及第一电磁阀31的开关，通过空气将气垫30吹鼓起来，便于支撑第二尾门21。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。