金属网的制作方法

本实用新型为一种金属网，特别为一种装设于扬声器上并呈现交错凹凸状的金属网，以具备耐冲击、耐勾拉的功能，兼具美观及耐用性。

背景技术：

现有的金属网为平面结构，具有方形或圆形的孔洞，当扬声器接受到撞击时，时常造成凹陷，相当不美观，尤其是汽车门板上的扬声器，常受到驾驶人不当关门使金属网受到腿部或是雨伞等常用器具撞击而造成损毁。

另外，还有一种美观的现有金属网，为交错编织，虽美观，却不耐勾拉，容易受到异物冲入孔洞并拉扯而形成断裂，驾驶人常将雨伞放置于驾驶座及车门中间，在关门动作时，伞骨末端容易插入车门的金属网造成勾拉的动作，使此类金属网变形或断裂，再者，该种金属网制造程序复杂且成本极高。

技术实现要素：

本实用新型为了解决上述问题，本实用新型包括：多条筋结构，以一间隔距离彼此交错连接；以及多个孔洞，呈多边形并位于这些筋结构之间；其中，这些筋结构交错处形成一交会部，该交会部彼此一凸一凹而呈现波浪交织状。

优选地，本实用新型的这些筋结构以多个不同方向交错连接，各个具有相同方向的筋结构彼此以相同间隔距离排列。

优选地，本实用新型的该金属网呈薄片状的片体。

优选地，本实用新型的该金属网为一体成型。

优选地，本实用新型的这些孔洞呈正方形，且该交会部凸起处呈现十字形波浪凸起状，该具有十字形波浪凸起状的交会部为耐冲击部，这些呈正方形的孔洞则形成耐勾拉部。

优选地，本实用新型的该金属网用于扬声器网罩。

优选地，本实用新型的该金属网的表面还包括一涂层。

优选地，本实用新型的该金属网的表面涂层作为外观装饰及/或耐磨抗腐蚀。

与现有技术相较比，本实用新型的筋结构交错处形成的交会部，其凸起部分受到力量撞击时，力量将因为波浪状结构而均匀分散，而孔洞因为波浪状倾斜的三维结构，使异物不容易进入，万一异物(如伞骨末端)的物体穿入孔洞，也容易因为此三维结构而容易脱困拔出，另外就算异物勾住孔洞，该孔洞受力时也因为其三维结构，力量可通过其他部位分散，不易因勾拉而产生变形。现通过下述具体实施例，并配合附图，对本实用新型详加说明如下。

附图说明

图1为本实用新型实施例立体图。

图2为本实用新型实施例俯视图。

图3为本实用新型受撞击时示意图。

图4a图4b为本实用新型受勾拉时示意图。

【符号说明】

100金属网

110筋结构

120孔洞

130交会部

10、20异物

21勾部

f受力

具体实施方式

请参阅图1，图1为本实用新型实施例立体图，如图所示，本实用新型为一种金属网100，其包括：多条筋结构110，以一间隔距离彼此交错连接，以及多个孔洞120，呈多边形并位于这些筋结构110之间，其中这些筋结构110交错处形成一交会部130，该交会部130彼此一凸一凹而呈现波浪交织状。

进一步说明，本实用新型的这些筋结构110以多个不同方向交错连接，且各个具有相同方向的筋结构110彼此以相同间隔距离排列。而这些孔洞120在本实施例中，如图2的俯视图所示，呈正方形，请一并参阅图1，该交会部130凸起处呈现十字形波浪凸起状，该具有十字形波浪凸起状的交会部130为耐冲击部，这些呈正方形的孔洞120则形成耐勾拉部。

请参阅图3，为本实用新型受撞击时示意图，如图所示，该金属网100可装设于汽车的车门内部，当异物10撞击到金属网100凸起的交会部130时，受力f会因为波浪交织状而分散。

请参阅图4a及图4b，为本实用新型受勾拉时示意图，如图4a所示，当异物20穿入金属网100的孔洞120时，该孔洞120因为波浪状倾斜的三维结构，因此异物20容易脱困(如放大图中箭头所示方向)，再如图4b所示，当异物20勾住想强力拔出时，该异物20的勾部21恰巧会勾住内部凸起的交会部130，受力f会因为波浪交织状而分散。

再者，本实用新型的金属网100呈薄片状的片体，优选的，为一体成型。此外，该金属网100的材质包括不锈钢、铁。

另外，本实用新型的该金属网的表面还包括一涂层(图未示)，该涂层包括聚四氟乙烯(polytetrafluoroethene,ptfe)或为镀锌层，可作为外观装饰及/或耐磨抗腐蚀。

综上所述，本实用新型的金属网具备耐冲击、耐勾拉的功能，兼具美观及耐用性，具有产业上的利用价值。