货车加油口开启报警装置的制作方法

本实用新型涉及一种报警装置，具体为一种货车加油口开启报警装置。

背景技术：

载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源。货车细分为：普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。作为最常用的运送货物的交通工具，货车的防盗工作十分重要，目前，主流的货车被盗现象主要有偷油：货车内储油量大，因此很多不法分子盯上了货车的油箱，货车被偷油的现象时有发生，同样因为驾驶员在吃饭、休息时经常不在车内，目前的货车报警器，存在着结构复杂、成本高等缺点，使得报警器的普及率不高。

技术实现要素：

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种货车加油口开启报警装置，解决了目前的货车报警器，存在着结构复杂、成本高等缺点，使得报警器的普及率不高的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：一种货车加油口开启报警装置，包括油箱本体，所述油箱本体的顶部连通有进油管，所述进油管的顶部通过螺纹固定连接有进油盖，所述进油盖的外侧设有一防盗组件，所述防盗组件包括防盗外壳、铰接轴、指纹锁、警报器以及振动传感器a，所述防盗外壳包括防盗盖以及防盗壳体，所述防盗壳体罩在所述进油盖的表面且所述防盗壳体的内部中空，所述防盗盖的一侧与所述防盗壳体的一侧通过铰接轴相铰接，所述防盗盖的另一侧与所述防盗壳体的另一侧设有所述指纹锁，所述指纹锁包括指纹传感器、控制器以及电子锁，所述振动传感器a设在所述防盗壳体的内部，所述振动传感器a以及指纹传感器连接到所述控制器的输入端，所述控制器的输出端连接到所述电子锁以及警报器，所述油箱本体的四侧表面也固定有振动传感器b，所述振动传感器b也连接到所述控制器的输入端。

优选的，所述防盗壳体的表面设有红外摄像头，所述防盗壳体的内部还设有蓄电池，所述蓄电池为所述红外摄像头、指纹锁以及警报器进行供电。

优选的，所述防盗壳体上还设有一红外接收器，所述红外接收器与红外发射器进行无线连接，所述红外接收器的输出端连接到一继电器，所述继电器连接到所述蓄电池的输出端。

优选的，所述红外接收器的输出端连接到一蜂鸣器，所述红外发射器集成在一移动外壳的表面，所述移动外壳的表面设有控制开关，所述控制开关与所述红外发射器电性连接。

优选的，所述控制器为单片机控制器，所述控制器连接有晶振电路等外围电路。

优选的，所述防盗壳体的顶部以及防盗盖均由金属材质制成且所述防盗壳体焊接在所述油箱本体的顶部。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型设置了油箱本体，油箱本体的顶部的进油管上通过螺纹固定连接有进油盖，进油盖的表面罩有防盗组件，防盗组件的防盗壳体焊接在油箱本体上，这样不需要另外对油箱本体进行加工，降低了安装成本，防盗壳体与防盗盖之间设有指纹锁，司机的指纹触碰到指纹传感器上时，电子锁才会打开，否则警报器开始工作，及时提醒到司机，另外防盗壳体的内部设有振动传感器a，油箱本体的外侧设有振动传感器b，振动传感器a和振动传感器b均与控制器电性连接，当有偷盗者暴力拆卸油箱或者拆卸防盗组件时，此时警报器也会工作，继而及时提醒到司机，另外，在货车正常行驶时，防盗组件并不会工作，当司机远离货车时，司机首先可以通过按压控制开关，使蓄电池进行工作，继而使防盗组件进行工作，这样就不会在正常行驶时，警报器错误报警，另外可以节约蓄电池的电能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的移动外壳的结构示意图；

图3是本实用新型的框架示意图。

图中：1、油箱本体；2、防盗壳体；3、防盗盖；4、指纹锁；5、指纹传感器；6、电子锁；7、控制器；8、警报器；9、振动传感器a；10、振动传感器b；11、红外摄像头；12、蓄电池；13、红外发射器；14、移动外壳；15、控制开关；16、蜂鸣器；17、红外接收器；18、继电器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示的一种货车加油口开启报警装置，包括油箱本体1，所述油箱本体1的顶部连通有进油管，所述进油管的顶部通过螺纹固定连接有进油盖，所述进油盖的外侧设有一防盗组件，所述防盗组件包括防盗外壳、铰接轴、指纹锁4、警报器8以及振动传感器a9，所述防盗外壳包括防盗盖3以及防盗壳体2，所述防盗壳体2罩在所述进油盖的表面且所述防盗壳体2的内部中空，所述防盗盖3的一侧与所述防盗壳体2的一侧通过铰接轴相铰接，所述防盗盖3的另一侧与所述防盗壳体2的另一侧设有所述指纹锁4，所述指纹锁4包括指纹传感器5、控制器7以及电子锁6，所述振动传感器a9设在所述防盗壳体2的内部，所述振动传感器a9以及指纹传感器5连接到所述控制器7的输入端，所述控制器7的输出端连接到所述电子锁6以及警报器8，所述油箱本体1的四侧表面也固定有振动传感器b10，所述振动传感器b10也连接到所述控制器7的输入端。

在本实施例中，所述防盗壳体2的表面设有红外摄像头11，所述防盗壳体2的内部还设有蓄电池12，所述蓄电池12为所述红外摄像头11、指纹锁4以及警报器8进行供电。完整的录制到偷盗者的面容，以便后续进行报警。

在本实施例中，所述防盗壳体2上还设有一红外接收器17，所述红外接收器17与红外发射器13进行无线连接，所述红外接收器17的输出端连接到一继电器18，所述继电器18连接到所述蓄电池12。在货车正常行驶时，蓄电池12不工作，实现能源的节约使用。

在本实施例中，所述红外接收器17的输出端连接到一蜂鸣器16，所述红外发射器13集成在一移动外壳14的表面，所述移动外壳14的表面设有控制开关15，所述控制开关15与所述红外发射器13电性连接。这样通过司机来控制到控制开关15，在司机离开货车时，可以通过按压控制开关15，使蓄电池12进行工作，继而使防盗组件进行工作。

在本实施例中，所述控制器7为单片机控制器，所述控制器7连接有晶振电路等外围电路。控制器7的型号为at89s52，所述指纹传感器5的型号为fpm10a，所述振动传感器a9和振动传感器b10的型号为，所述红外接收器的型号为vs1838b；所述红外发射器的型号为r333-a。

在本实施例中，所述防盗壳体2的顶部以及防盗盖3均由金属材质制成且所述防盗壳体2焊接在所述油箱本体1的顶部，这样可以不需要另外设计油箱，将防盗壳体2直接焊接在现有的油箱本体1的表面，降低安装成本。

在图1-3中，本实用新型设置了油箱本体1，油箱本体1的顶部的进油管上通过螺纹固定连接有进油盖，进油盖的表面罩有防盗组件，防盗组件的防盗壳体1焊接在油箱本体1上，这样不需要另外对油箱本体1进行加工，降低了安装成本，防盗壳体2与防盗盖3之间设有指纹锁4，司机的指纹触碰到指纹传感器5上时，电子锁6才会打开，否则警报器8开始工作，及时提醒到司机，另外防盗壳体2的内部设有振动传感器a9，油箱本体1的外侧设有振动传感器b10，振动传感器a9和振动传感器b10均与控制器7电性连接，当有偷盗者暴力拆卸油箱或者拆卸防盗组件时，此时警报器8也会工作，继而及时提醒到司机，另外，在货车正常行驶时，防盗组件并不会工作，当司机远离货车时，司机首先可以通过按压控制开关15，使蓄电池12进行工作，继而使防盗组件进行工作，这样就不会在正常行驶时，警报器8错误报警，另外可以节约蓄电池12的电能。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。