一种定型得制动取气尼龙管总成的制作方法

本实用新型涉及尼龙管领域，特别涉及一种定型的制动取气尼龙管总成。

背景技术：

面对现在的中小型货车都采用气制动，所以尼龙制作的取气管和制动管应用的也越来越多，往往装车过程中一辆车上应用的尼龙管少则十几根多则几十根给装线工带来很大的工作量。因为在装车过程中既要区分管路还要识别接头对应的孔位非常的麻烦并且这样装出来的车在美观上也不是符合大众的审美观。

因此，发明一种定型的制动取气尼龙管总成来解决上述问题很有必要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种定型的制动取气尼龙管总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种定型得制动取气尼龙管总成，包括尼龙管总成本体，其特征在于：所述尼龙管总成本体内部设置有第一尼龙管包括第一尼龙管，所述第一尼龙管一侧设置有第二尼龙管，所述第二尼龙管一侧设置有第三尼龙管，所述第三尼龙管一侧设置有第四尼龙管，所述第四尼龙管一侧设置有第五尼龙管，所述第五尼龙管一侧设置有第六尼龙管。

优选的，所述第一尼龙管、第二尼龙管、第三尼龙管、第四尼龙管、第五尼龙管以及第六尼龙管通过塑料金箍带固定。

优选的，所述尼龙管总成本体每间隔250mm~400mm使用塑料金箍带扎紧。

本实用新型的技术效果和优点：

本实用新型通过设置有第一尼龙管、第二尼龙管、第三尼龙管、第四尼龙管、第五尼龙管、第六尼龙管、塑料金箍带，包装出来的方便，节约人力物力，提高工作效益，并且包扎后整体美观，也符合标准。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的剖视图。

图3为本实用新型的图1中放大视图ⅰ。

图4为本实用新型的图1中放大视图ⅱ。

图5为本实用新型的图1中放大视图ⅲ。

图中：1第一尼龙管、2第二尼龙管、3第三尼龙管、4第四尼龙管、5第五尼龙管、6第六尼龙管、7塑料金箍带、8尼龙管总成本体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种定型得制动取气尼龙管总成，包括尼龙管总成本体8，所述尼龙管总成本体8内部设置有第一尼龙管1，第一尼龙管1一侧设置有第二尼龙管2，所述第二尼龙管2一侧设置有第三尼龙管3，所述第三尼龙管3一侧设置有第四尼龙管4，所述第四尼龙管4一侧设置有第五尼龙管5，所述第五尼龙管5一侧设置有第六尼龙管6。

进一步的，在上述技术方案中，所述第一尼龙管1、第二尼龙管2、第三尼龙管3、第四尼龙管4、第五尼龙管5以及第六尼龙管6通过塑料金箍带7固定。

进一步的，在上述技术方案中，所述尼龙管总成本体8每间隔250mm~400mm使用塑料金箍带7扎紧。

本实用工作原理：

参照说明书附图1-5，第一尼龙管1、第二尼龙管2、第三尼龙管3、第四尼龙管4、第五尼龙管5以及第六尼龙管6通过塑料金箍带7固定在一起，在装线工作过程中是一体的摆放在车架上不需要工人在一根一根的去区别和单独的去对应孔位，只要顺着包扎好的尼龙管总成本体8去找对应的接头就可以了，并且装出来的整体美观感也是非常的符合标准。图中尼龙管总成本体8每间隔250mm~400mm使用塑料金箍带扎紧，方便尼龙管总成本体8稳固，整个尼龙管总成本体8通过分别连接汽车安全阀、驾驶室下五通、刹车及报警器的位置，进而来优化布置出尼龙管总成本体8装配。使用塑料金箍带固定好第一尼龙管1、第二尼龙管2、第三尼龙管3、第四尼龙管4、第五尼龙管5以及第六尼龙管6的松动，选取相应的位置固定好，提高整体装配质量及效率。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种定型得制动取气尼龙管总成，包括尼龙管总成本体（8），其特征在于：所述尼龙管总成本体（8）内部设置有第一尼龙管（1），第一尼龙管（1）一侧设置有第二尼龙管（2），所述第二尼龙管（2）一侧设置有第三尼龙管（3），所述第三尼龙管（3）一侧设置有第四尼龙管（4），所述第四尼龙管（4）一侧设置有第五尼龙管（5），所述第五尼龙管（5）一侧设置有第六尼龙管（6）。

2.根据权利要求1所述的一种定型得制动取气尼龙管总成，其特征在于：所述第一尼龙管（1）、第二尼龙管（2）、第三尼龙管（3）、第四尼龙管（4）、第五尼龙管（5）以及第六尼龙管（6）通过塑料金箍带（7）固定。

3.根据权利要求2所述的一种定型得制动取气尼龙管总成，其特征在于：所述尼龙管总成本体（8）每间隔250mm~400mm使用塑料金箍带（7）扎紧。

技术总结
本实用新型公开了一种定型得制动取气尼龙管总成，包括尼龙管总成本体（8），其特征在于：所述尼龙管总成本体（8）内部设置有第一尼龙管（1），第一尼龙管（1）一侧设置有第二尼龙管（2），所述第二尼龙管（2）一侧设置有第三尼龙管（3），所述第三尼龙管（3）一侧设置有第四尼龙管（4），所述第四尼龙管（4）一侧设置有第五尼龙管（5），所述第五尼龙管（5）一侧设置有第六尼龙管（6），所述第一尼龙管（1）、第二尼龙管（2）、第三尼龙管（3）、第四尼龙管（4）、第五尼龙管（5）以及第六尼龙管（6）通过塑料金箍带（7）固定，包装出来的方便，节约人力物力，提高工作效益，并且包扎后整体美观，也符合标准。

技术研发人员：丁琰;宋中明;刘运杰;戚全好
受保护的技术使用者：合肥江淮汽车制管有限公司
技术研发日：2019.02.28
技术公布日：2020.04.10