一种便于收纳和安装的半挂车支承装置的制作方法

本实用新型涉及半挂车技术领域，具体为一种便于收纳和安装的半挂车支承装置。

背景技术：

半挂车是用于装货和卸货的车辆，在装货和卸货时，一种是装货卸货，但由于车辆较大，导致装货卸货效率低下，另一种是将车头和挂车分离，直接替换装好货物的车挂或空车挂，然而，留下的空车挂本身重心不稳，容易倾斜，常见的支撑装置固定在车挂底部，无法调节，无法收纳，且安装位置固定，支撑效果低，为此，我们提出一种便于收纳和安装的半挂车支承装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于收纳和安装的半挂车支承装置，以解决上述背景技术中提出的支撑无法调节、无法收纳和支撑效果低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于收纳和安装的半挂车支承装置，包括安装板、转动连接块、支撑液压缸、支撑地脚、辅助液压缸、转动电机和支撑轴，所述安装板底部固定安装有支撑接头，所述安装板上开有多个安装孔，所述支撑接头上插接转动连接块，所述转动连接块底部左侧固定安装支撑液压缸，所述支撑液压缸的支撑伸缩杆底部固定安装支撑地脚，所述转动连接块底部右侧固定安装辅助液压缸，所述辅助液压缸的辅助伸缩杆上具有安装有辅助杆接头，所述辅助杆接头与支撑地脚固定连接，所述安装板后侧固定安装转动电机，所述转动电机的转轴上固定安装支撑轴，所述支撑轴穿过支撑接头与转动连接块固定连接。

优选的，所述支撑轴与所述转动连接块开有相互配合的卡齿。

优选的，所述安装孔在所述安装板上均匀分布。

优选的，所述支撑接头的安装孔内壁安装有橡胶缓冲垫。

优选的，所述支撑地脚底部具有防滑槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该实用新型提出的一种便于收纳和安装的半挂车支承装置，支腿收缩的同时，能够将支腿旋转到水平位置进行收纳，安装在车挂底部，占用空间小，安装方便，且使用机械控制开关，避免装置过重人工操作费力，同时可以防止装置过重无法控制砸伤人员，安全性更高，支撑部分还具有辅助支撑，增加装置支撑稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型支撑轴连接结构示意图。

图中：100安装板、110支撑接头、120安装孔、200转动连接块、300支撑液压缸、310支撑伸缩杆、400支撑地脚、500辅助液压缸、510辅助伸缩杆、511辅助杆接头、600转动电机、610转轴、620电机安装板、700支撑轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供一种便于收纳和安装的半挂车支承装置，能够伸缩和收纳，方便安装和使用，请参阅图1和图2，包括安装板100、转动连接块200、支撑液压缸300、支撑地脚400、辅助液压缸500、转动电机600和支撑轴700；

请再次参阅图1和图2，安装板100具有支撑接头110和安装孔120，安装板100用于安装固定装置，支撑接头110用于安装支撑轴700，安装板100采用不锈钢制成。

请再次参阅图1和图2，转动连接块200安装在支撑轴700上，跟随支撑轴700转动来收纳支撑地脚400，转动连接块200采用不锈钢制成。

请再次参阅图1和图2，支撑液压缸300具有支撑伸缩杆310，支撑液压缸300安装在转动连接块200的底部左侧，具体的，支撑液压缸300上具有安装通孔，转动连接块200上开有与之配合的螺纹孔，螺钉通过通孔和螺纹孔将支撑液压缸300固定在转动连接块200上，支撑液压缸300为伸缩杆310的支撑提供动力。

请再次参阅图1和图2，支撑地脚400安装在支撑伸缩杆310底部，具体的，支撑地脚400上开有通孔，支撑伸缩杆310上开有与之配合的螺纹孔，将支撑伸缩杆310插入支撑地脚400之后，螺钉通过通孔和螺纹孔将支撑地脚400固定在支撑伸缩杆310上，支撑地脚400接触地面进行支撑，支撑地脚400采用不锈钢制成。

请参阅图1，辅助液压缸500具有辅助伸缩杆510和辅助杆接头511，辅助液压缸500安装在安装在转动连接块200的底部右侧，具体的，辅助液压缸500上具有安装通孔，转动连接块200上开有与之配合的螺纹孔，螺钉通过通孔和螺纹孔将辅助液压缸500固定在转动连接块200上，辅助液压缸500用于提高支撑的稳定性，防止单个液压缸长时间使用松脱，辅助杆接头511上开有通孔，支撑地脚400上开有与之配合的螺纹孔，螺钉通过通孔和螺纹孔将辅助伸缩杆510固定在支撑地脚400上。

请参阅图2，转动电机600具有转轴610和电机安装板620，转动电机600安装在安装板100底部，具体的，电机安装板620上开有通孔，安装板100上开有与之配合的螺纹孔，螺钉通过通孔和螺纹孔将转动电机600固定在安装板100上，转动电机600为支撑液压缸300和辅助液压缸500的旋转收纳提供动力。

请参阅图2和图3，支撑轴700安装在支撑接头110上，支撑轴700上具有通孔，转轴610上开有与之配合的螺纹孔，螺钉通过通孔和螺纹孔将支撑轴700固定在转轴610上，支撑轴700起到连接和支撑的作用，支撑轴700采用不锈钢制成。

在具体的使用时，司机通过外部电源开关打开转动电机600，转轴610带动支撑轴700转动，转动连接块200跟随支撑轴700转动，从而带动支撑液压缸300和辅助液压缸500旋转达到竖直状态，支撑液压缸300和辅助液压缸500开始工作，支撑伸缩杆310和辅助伸缩杆510伸出，使支撑地脚400落下接触地面，对车挂进行支撑。

为了保证支撑轴700和转动连接块200共同转动，所述支撑轴700与所述转动连接块200开有相互配合的卡齿，支撑轴700通过卡齿带动转动连接块200一起转动。

为了使安装板100稳定连接，所述安装孔120在所述安装板100上均匀分布，使安装板100受力均匀，防止一侧受力过大发生变形。

为了保护支撑轴700，所述支撑接头110的安装孔内壁安装有橡胶缓冲垫，防止支撑轴700支撑时撞击次数过多造成损耗，延长支撑轴700使用寿命。

为了防止车挂滑动，所述支撑地脚400底部具有防滑槽，增大摩擦力，避免车挂在光滑地面滑动造成事故。

虽然在上文中已经参考实施例对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。