一体化多功能六合一车载支架的制作方法

本实用新型涉及车载电子领域，特别涉及一体化多功能六合一车载支架。

背景技术：

基于汽车电子之记录仪产品的用户需求（1、定位；2、固定测速；3、流动测速；4、供电方式；5、语音播报；6、主机固定方式）和制造商的痛点（id设计难兼容；结构设计产品大；安装可靠性差，拆解难），可知现有的车载支架存在功能不够全面，以及安装可靠性差、拆解难的问题，为此，我们提出一体化多功能六合一车载支架。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一体化多功能六合一车载支架，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一体化多功能六合一车载支架，包括底部架，所述底部架的前端设置有底部盖板，所述底部架的后端外表面设置有稳固盘，所述稳固盘的后端外表面设置有磁铁块，所述底部架的上端设置有上部架，所述上部架的上端设置有上部盖板，所述上部盖板的下端外表面靠近一端处设置有语音模块，所述上部架的内侧外表面设置有gps云狗模块，所述上部架的内侧外表面靠近gps云狗模块的下方设置有供电接口，所述底部架的内侧外表面设置有雷达模块，所述底部架的后端外表面靠近稳固盘的上方设置有5pin接口。

优选的，所述底部架的后端外表面靠近拐角处设置有第一紧固螺丝，所述第一紧固螺丝呈阵列排布，所述底部架与底部盖板之间通过第一紧固螺丝固定连接。

优选的，所述上部架与底部架之间设置有限位转轴，所述限位转轴贯穿于上部架以及底部架的内部，所述上部架以及底部架之间通过限位转轴活动连接。

优选的，所述稳固盘与底部架之间为固定连接，所述磁铁块嵌于稳固盘的后端外表面，所述磁铁块与稳固盘之间为固定连接，所述磁铁块的数量为若干组，所述磁铁块呈阵列排布。

优选的，所述上部盖板的上端外表面靠近拐角处设置有第二紧固螺丝，所述上部盖板与上部架之间通过第二紧固螺丝固定连接，所述第二紧固螺丝呈阵列排布。

优选的，所述供电接口的输出端口与gps云狗模块的输入端口电性连接，所述gps云狗模块的输出端口分别与语音模块以及雷达模块的输入端口电性连接，所述雷达模块的输出端口与5pin接口的输入端口电性连接，所述gps云狗模块的信号端口分别与雷达模块、语音模块以及5pin接口的信号端口相连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一体化多功能六合一车载支架，本支架通过供电接口供给gps云狗模块，再转至语音模块同时并连接雷达模块，然后由雷达模块供电给5pin接口，完成整个支架的供电，信号处理方式为由gps云狗模块和雷达模块以及语音模块互动完成信号传输并播报，同时gps云狗模块的信号端口可以通过5pin接口与主机互联，在主机端实现地图定位，进而根据地图定位可以进行固定测速与流动测速的功能，实现了供电、语音播报、定位的多种功能，更为全面，在与工作主机安装时，将工作主机的端口处与5pin接口相连接，同时磁铁块起到吸附的作用，同时稳固盘呈竖直状态吸附于安装面，使得5pin接口的连接更为稳固，拆解时沿水平方向将5pin接口与主机的端口处相分离即可，对于安装与拆解过程较为便利，整个一体化多功能六合一车载支架结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一体化多功能六合一车载支架的爆炸示意图；

图2为本实用新型一体化多功能六合一车载支架的后视图；

图3为本实用新型一体化多功能六合一车载支架的侧视图。

图中：1、底部架；2、底部盖板；3、第一紧固螺丝；4、稳固盘；5、磁铁块；6、上部架；7、限位转轴；8、上部盖板；9、第二紧固螺丝；10、语音模块；11、gps云狗模块；12、供电接口；13、雷达模块；14、5pin接口。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一体化多功能六合一车载支架，包括底部架1，底部架1的前端设置有底部盖板2，底部架1的后端外表面设置有稳固盘4，稳固盘4的后端外表面设置有磁铁块5，底部架1的上端设置有上部架6，上部架6的上端设置有上部盖板8，上部盖板8的下端外表面靠近一端处设置有语音模块10，上部架6的内侧外表面设置有gps云狗模块11，上部架6的内侧外表面靠近gps云狗模块11的下方设置有供电接口12，底部架1的内侧外表面设置有雷达模块13，底部架1的后端外表面靠近稳固盘4的上方设置有5pin接口14。

底部架1的后端外表面靠近拐角处设置有第一紧固螺丝3，第一紧固螺丝3呈阵列排布，底部架1与底部盖板2之间通过第一紧固螺丝3固定连接，确保底部盖板2可以稳固的合于底部架1的前端；为了使上部架6与底部架1之间相连接，在上部架6与底部架1之间设置有限位转轴7，限位转轴7贯穿于上部架6以及底部架1的内部，上部架6以及底部架1之间通过限位转轴7活动连接，确保上部架6可以沿限位转轴7转动；稳固盘4与底部架1之间为固定连接，确保稳固盘4的稳固，磁铁块5嵌于稳固盘4的后端外表面，磁铁块5与稳固盘4之间为固定连接，磁铁块5的数量为若干组，磁铁块5呈阵列排布，确保可以对铁质的主机表面产生吸附力；上部盖板8的上端外表面靠近拐角处设置有第二紧固螺丝9，上部盖板8与上部架6之间通过第二紧固螺丝9固定连接，第二紧固螺丝9呈阵列排布，以便于上部盖板8较为稳固的合于上部架6的上端；供电接口12可以选用usb、micro或type-c类型的接口，供电接口12的输出端口与gps云狗模块11的输入端口电性连接，gps云狗模块11的型号为us-808-1，gps云狗模块11的输出端口分别与语音模块10以及雷达模块13的输入端口电性连接，语音模块10的型号为ld3320，雷达模块13的型号为hfs-dc06f，雷达模块13的输出端口与5pin接口14的输入端口电性连接，以确保整个支架的供电，gps云狗模块11的信号端口分别与雷达模块13、语音模块10以及5pin接口14的信号端口相连接，gps云狗模块11和雷达模块13以及语音模块10互动完成信号播报，5pin接口14的型号为c1-10p-a-s-3-1，以完成供电与信号传输的功能。

需要说明的是，本实用新型为一体化多功能六合一车载支架，在与工作主机安装时，使用者将工作主机的端口处与5pin接口14相连接，同时磁铁块5起到吸附的作用，同时稳固盘4呈竖直状态吸附于安装面，使得5pin接口14的连接更为稳固，拆解时，使用者沿水平方向将5pin接口14与主机的端口处相分离即可，对于安装与拆解过程较为便利，在工作过程中，使用者通过供电接口12供给gps云狗模块11，再转至语音模块10同时并连接雷达模块13，然后由雷达模块13供电给5pin接口14，完成整个支架的供电，信号处理方式为由gps云狗模块11和雷达模块13以及语音模块10互动完成信号传输并播报，同时gps云狗模块11的信号端口可以通过5pin接口14与主机互联，在主机端实现地图定位，进而根据地图定位可以进行固定测速与流动测速的功能，实现了供电、语音播报、定位的多种功能，更为全面。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。