一种汽车空调转换器防潮装置的制作方法

本实用新型涉及空调转换器技术领域，更具体的，涉及一种汽车空调转换器防潮装置。

背景技术：

汽车空调转换器在使用或汽车空调转换器放置时，汽车空调转换器会因空气中的湿气过大，使其汽车空调转换器内会使霉菌快速繁殖，汽车空调转换器会因湿气发生潮变，使其汽车空调转换器损坏，无法使用，因此，此技术存在缺陷，需要改进。因此设计一种汽车空调转换器防潮装置非常必要。

技术实现要素：

本实用新型旨在于解决上述背景中提出的提出问题，从而提供一种汽车空调转换器防潮装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调转换器防潮装置，包括箱体、盖体、进线孔、出线孔、控制面板、电热板和湿度感应器，所述箱体的内侧表面通过铰链固定旋转设置有盖体，所述箱体的左侧表面内部贯穿设置有进线孔，所述箱体的右侧表面贯穿设置有出线孔，所述箱体的外侧表面嵌入设置有控制面板，所述盖体的内侧表面嵌入设置有电热板，所述盖体的内侧右上角落通过螺栓固定设置有湿度感应器，所述箱体的右侧表面贯穿设置有排气管，所述排气管的右侧贯穿设置有冷却箱，所述箱体的内外两侧表面均焊接设置有第一弹簧，所述第一弹簧的内侧表面均焊接设置有夹板，所述两个夹板之间夹有空调转换器，所述箱体的底部表面焊接设置有多根第二弹簧，所述第二弹簧的上表面焊接设置有缓冲板；

所述排气管包括有风机和冷凝管，所述排气管的内侧表面通过螺栓固定设置有风机，所述排气管的右侧焊接设置有冷凝管。

优选的，所述控制面板、电热板、湿度感应器、空调转换器和风机均通过电线与汽车空调电源呈电性连接。

优选的，所述控制面板与电热板、湿度感应器和风机通过电线呈信号连接，且控制面板内设有电热板和风机所用的开关。

优选的，所述箱体的上表面边框中央嵌入设置有矩形嵌入槽，所述盖体的上表面边框中央通过固定胶固定设置有矩形橡胶条，且当盖体盖于箱体上时矩形橡胶条可嵌入于矩形嵌入槽内。

优选的，电热板的大小大于空调转换器上表面大小

优选的，所述夹板的底部与缓冲板之间的距离为3cm-5cm。

优选的，所述冷却箱内充满冷凝液，且冷凝管呈弯折状，冷凝管的底端贯穿于冷却箱的底部表面。

本实用新型提供了一种汽车空调转换器防潮装置，具有以下有益效果：

1、该种汽车空调转换器防潮装置设置有电热板、出气管和冷却箱，当湿度感应器感应到箱体内的湿度过大时，湿度感应器发出信号给控制面板，控制面板控制电热板和风机开启，使得电热板将粘附于空调转换器上的水分蒸发，且通过风机将箱体内的空气抽至冷凝管内，被冷却箱内的冷却液冷却后凝结成水珠掉落，排出汽车外，使得汽车内部的湿度慢慢降低，达到防潮的效果，且通过电热板开启使的箱体内的温度升高，降低霉变率，使得空调转换器更加耐用。

2、该种汽车空调转换器防潮装置设置有夹板和缓冲板，通过夹板的设置使得两个夹板将空调转换器夹住，夹板外侧焊接设置有第一弹簧，使得达到缓震的效果，且通过缓冲板底下设置有第二弹簧，使得空调转换器放于缓冲板上后，通过第二弹簧对空调转换器进行缓震，使得在颠簸的汽车上空调转换器不易损坏。

3、该种汽车空调转换器防潮装置设置有矩形橡胶条和矩形嵌入槽，通过在箱体上设置有矩形嵌入槽，在盖体上设置有矩形橡胶条，且在盖体盖于箱体上时矩形橡胶条嵌入于矩形嵌入槽内，使得通过盖体盖于箱体上后，外部空气难于进入箱体内，使得就算汽车内空气湿度较高，箱体内的湿度也不会太高。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的整体结构切面示意图。

图3为本实用新型的冷却箱剖面结构示意图。

图4为本实用新型的图1a处放大结构示意图。

图5为本实用新型的图1b处放大结构示意图。

图1-5中：1-箱体，101-矩形嵌入槽，2-盖体，201-矩形橡胶条，3-进线孔，4-出线孔，5-控制面板，6-电热板，7-湿度感应器，8-夹板，9-空调转换器，10-排气管，1001-风机，1002-冷凝管，11-冷却箱，1101-冷凝液，12-第一弹簧，13-第二弹簧，14-缓冲板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至5，本实用新型实施例中，一种汽车空调转换器防潮装置，包括箱体1、盖体2、进线孔3、出线孔4、控制面板5、电热板6和湿度感应器7，箱体1的内侧表面通过铰链固定旋转设置有盖体2，箱体1的左侧表面内部贯穿设置有进线孔3，箱体1的右侧表面贯穿设置有出线孔4，箱体1的外侧表面嵌入设置有控制面板5，盖体2的内侧表面嵌入设置有电热板6，盖体2的内侧右上角落通过螺栓固定设置有湿度感应器7，箱体1的右侧表面贯穿设置有排气管10，排气管10的右侧贯穿设置有冷却箱11，箱体1的内外两侧表面均焊接设置有第一弹簧12，第一弹簧12的内侧表面均焊接设置有夹板8，两个夹板8之间夹有空调转换器9，箱体1的底部表面焊接设置有多根第二弹簧13，第二弹簧13的上表面焊接设置有缓冲板14；排气管10包括有风机1001和冷凝管1002，排气管10的内侧表面通过螺栓固定设置有风机1001，排气管10的右侧焊接设置有冷凝管1002。

本实施例中，控制面板5、电热板6、湿度感应器7、空调转换器9和风机1001均通过电线与汽车空调电源呈电性连接，使得汽车空调电源给控制面板5、电热板6、湿度感应器7、空调转换器9和风机1001提供电源。

本实施例中，控制面板5与电热板6、湿度感应器7和风机1001通过电线呈信号连接，且控制面板5内设有电热板6和风机1001所用的开关，使得控制面板5可控制电热板6和风机1001的开启和关闭。

本实施例中，箱体1的上表面边框中央嵌入设置有矩形嵌入槽101，盖体2的上表面边框中央通过固定胶固定设置有矩形橡胶条201，且当盖体2盖于箱体1上时矩形橡胶条201可嵌入于矩形嵌入槽101内，使得盖体2盖于箱体1上时，盖体2与箱体1之间的密封性能良好，使得更加防潮。

本实施例中，电热板6的大小大于空调转换器9上表面大小，使得电热板6对空调转换器9的上方均匀加热。

本实施例中，夹板8的底部与缓冲板14之间的距离为3cm-5cm，使得方便空调转换器9下方的散热和散气。

本实施例中，冷却箱11内充满冷凝液1101，且冷凝管1002呈弯折状，冷凝管1002的底端贯穿于冷却箱11的底部表面，使得冷凝管11处掉落的水排至汽车外部，使得汽车内的湿度降低。

在使用本实用新型一种汽车空调转换器防潮装置时，首先将装置安装好，然后将装置安装好，给装置接上电源，当湿度感应器7感应到箱体1内的湿度过大时，湿度感应器7发出信号给控制面板5，控制面板5控制电热板6和风机1001开启，使得电热板6将粘附于空调转换器9上的水分蒸发，且通过风机1001将箱体1内的空气抽至冷凝管1002内，被冷却箱11内的冷却液1101冷却后凝结成水珠掉落，排出汽车外，使得汽车内部的湿度慢慢降低，达到防潮的效果，且通过电热板6开启使的箱体1内的温度升高，降低霉变率，使得空调转换器9更加耐用，通过夹板8的设置使得两个夹板8将空调转换器9夹住，夹板8外侧焊接设置有第一弹簧12，使得达到缓震的效果，且通过缓冲板14底下设置有第二弹簧13，使得空调转换器9放于缓冲板14上，通过第二弹簧13对空调转换器9进行缓震，使得在颠簸的汽车上空调转换器9不易损坏，盖体2盖于箱体1上时，矩形橡胶条201嵌入于矩形嵌入槽101内，使得箱体1和盖体2之间达到密闭的效果，使得箱体1内能更好的防潮。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。