一种移动式汽车充电桩的制作方法

本发明涉及充电桩技术领域，具体的说是一种移动式汽车充电桩。

背景技术：

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

目前使用的新能源汽车充电桩均采用固定式结构，当充电桩有出现漏电的情况时，难以及时的对其进行修护，存在较大的安全隐患，且固定充电桩一旦安装后便不能方便将其进行移动，无法随意切换充电桩的使用地点。

技术实现要素：

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种移动式汽车充电桩。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种移动式汽车充电桩，包括充电桩本体、蓄电机构、支撑机构、驱动机构和高度调节机构，所述充电桩本体的四个侧面上均安装有蓄电机构和支撑机构，所述支撑机构均位于充电桩本体的下部，所述蓄电机构均位于充电桩本体的上部，所述驱动机构安装在充电桩本体的中部外侧，所述支撑机构上均安装有高度调节机构，所述蓄电机构和支撑机构均与驱动机构连接。

具体的，所述充电桩本体的下侧固定安装有若干脚轮，所述充电桩本体的上侧螺丝固定有一号太阳能板，所述充电桩本体的四个侧面上均嵌设安装有显示屏，所述显示屏的下方且位于充电桩本体侧壁均嵌设有若干操作按钮，所述充电桩本体的下部侧壁上均对称开设有两个储槽，两个所述储槽之间且位于充电桩本体上均可拆卸连接有两个充电枪，所述充电枪均通过电缆与充电桩本体内的蓄电设备电连接，所述充电桩本体的四角均开设有滑槽，所述滑槽内均设有螺纹杆，所述螺纹杆的上下两端均通过轴承与滑槽的槽壁转动连接。

具体的，所述蓄电机构包括一号翻折板、二号太阳能板、一号上铰座、一号连接杆、上转杆、上夹板、上滑块、一号下铰座和一号内螺纹，四个所述一号翻折板分别对应充电桩本体的四个侧面，所述一号翻折板的两侧均设有上夹板，所述一号翻折板内转动嵌设有上转杆，所述上转杆的两端均与上夹板转动连接，所述一号翻折板的上侧均螺丝固定有二号太阳能板，所述一号翻折板的下侧均固定连接有两个一号上铰座，四个所述上滑块分别套设在四个螺纹杆的上部，所述上滑块的中部均开设有一号内螺纹，所述上滑块的相邻侧壁上均固定连接有一号下铰座，相邻所述一号下铰座和一号上铰座之间均铰接有一号连接杆。

具体的，所述支撑机构包括二号翻折板、二号下铰座、下夹板、二号连接杆、下转杆、凹槽、下滑块、二号上铰座和二号内螺纹，四个所述二号翻折板分别位于四个一号翻折板下方，所述二号翻折板的外侧边上均开设有凹槽，所述二号翻折板的两侧均设有下夹板，所述二号翻折板内转动嵌设有下转杆，所述下转杆的两端均与下夹板转动连接，所述二号翻折板的上侧固定连接有两个二号下铰座，四个所述下滑块分别套设在四个螺纹杆的下部，所述下滑块的中部均开设有二号内螺纹，所述下滑块的两个相邻侧壁上均固定连接有二号上铰座，相邻所述二号上铰座和二号下铰座之间均铰接有二号连接杆。

具体的，所述驱动机构包括环状护壳、固定座、驱动电机、驱动链轮、链条、从动链轮和扶手，所述环状护壳固定套设有充电桩本体的中部外侧，所述环状护壳的四个侧壁上均固定连接有扶手，所述环状护壳内且位于螺纹杆的外侧均固定套设有从动链轮，四个所述固定座分别螺丝固定在充电桩本体的四个侧壁中部，所述固定座上均螺丝固定有驱动电机，所述驱动电机的输出端均穿过环状护壳固定连接有驱动链轮，四个所述驱动链轮和四个从动链轮之间传动连接有链条。

具体的，所述高度调节机构包括电动伸缩杆、活塞杆、脚垫、缓冲板和缓冲弹簧，所述电动伸缩杆分别螺丝固定在二号翻折板的四角，所述缓冲板位于二号翻折板的下方，所述电动伸缩杆的活塞杆均依次穿过二号翻折板和缓冲板固定连接有脚垫，所述活塞杆的外侧且位于二号翻折板和缓冲板之间均套设有缓冲弹簧。

具体的，所述螺纹杆两端外侧的螺纹方向相反，所述螺纹杆的上部与上滑块螺纹连接，所述螺纹杆的下部与下滑块螺纹连接，所述上滑块和下滑块均与滑槽槽壁滑动连接，所述二号太阳能板、一号太阳能板和驱动电机均通过导线与充电桩本体内的蓄电设备电连接。

本发明的有益效果：

(1)、本发明一种移动式汽车充电桩，采用太阳能电池板为充电桩提供电能，适合户外充电作业，充电桩四侧各设有一个折叠式太阳能板，延展状态下，能够有效提高太阳能板的受光面积，加大采电量，并将电能储存至内部蓄电设备内，以供新能源汽车充电使用，节能环保，收缩状态下，能够极大地缩小充电桩的受风面积，便于移动和运输。

(2)、本发明一种移动式汽车充电桩，在充电桩的四侧均设有折叠支脚结构，延展状态下，二号翻折板向下翻折九十度，达到扩展充电桩上下面积的作用，电动伸缩杆能够向上顶起二号翻折板和充电桩本体，替代脚轮，避免充电桩移位，稳固性好。

(3)、本发明一种移动式汽车充电桩，在折叠状态下，能在充电桩本体外侧形成矩形护壳结构，缓冲板套设在活塞杆的外侧，在运输或移动充电桩的过程中，缓冲板受到的冲击力能被缓冲弹簧有效吸收，可避免充电桩本体内部设备受损，提高了使用安全，避免了固定式充电桩的应用弊端。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明提供的一种移动式汽车充电桩折叠状态的示意图；

图2为本发明提供的一种移动式汽车充电桩延展状态的示意图；

图3为本发明提供的一种移动式汽车充电桩图2中的a处结构放大图；

图4为本发明提供的一种移动式汽车充电桩图2中的b处结构放大图；

图5为本发明提供的一种移动式汽车充电桩中滑块的立体结构示意图；

图6为本发明提供的一种移动式汽车充电桩中连接杆的立体结构示意图。

图中：1、充电桩本体；11、脚轮；12、一号太阳能板；13、显示屏；14、操作按钮；15、电缆；16、充电枪；17、储槽；18、滑槽；19、螺纹杆；2、蓄电机构；21、一号翻折板；22、二号太阳能板；23、一号上铰座；24、一号连接杆；25、上转杆；26、上夹板；27、上滑块；28、一号下铰座；29、一号内螺纹；3、支撑机构；31、二号翻折板；32、二号下铰座；33、下夹板；34、二号连接杆；35、下转杆；36、凹槽；37、下滑块；38、二号上铰座；39、二号内螺纹；4、驱动机构；41、环状护壳；42、固定座；43、驱动电机；44、驱动链轮；45、链条；46、从动链轮；47、扶手；5、高度调节机构；51、电动伸缩杆；52、活塞杆；53、脚垫；54、缓冲板；55、缓冲弹簧。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1-图6所示，本发明所述的一种移动式汽车充电桩，包括充电桩本体1、蓄电机构2、支撑机构3、驱动机构4和高度调节机构5，所述充电桩本体1的四个侧面上均安装有蓄电机构2和支撑机构3，所述支撑机构3均位于充电桩本体1的下部，所述蓄电机构2均位于充电桩本体1的上部，所述驱动机构4安装在充电桩本体1的中部外侧，所述支撑机构3上均安装有高度调节机构5，所述蓄电机构2和支撑机构3均与驱动机构4连接，充电桩本体1设有四个充电面，共有八个充电枪16可供使用，能为多辆汽车充电，蓄电机构2和支撑机构3采用折叠式设计，使用时，支撑机构3充分延展，能够有效提高充电桩的支撑面积，提高充电桩的稳定性，蓄电机构2充分延展，能够有效提高太阳能板的受光面积，加大采电量，并将电能储存至内部蓄电设备内，以供新能源汽车充电使用。

具体的，所述充电桩本体1的下侧固定安装有若干脚轮11，所述充电桩本体1的上侧螺丝固定有一号太阳能板12，所述充电桩本体1的四个侧面上均嵌设安装有显示屏13，所述显示屏13的下方且位于充电桩本体1侧壁均嵌设有若干操作按钮14，所述充电桩本体1的下部侧壁上均对称开设有两个储槽17，两个所述储槽17之间且位于充电桩本体1上均可拆卸连接有两个充电枪16，所述充电枪16均通过电缆15与充电桩本体1内的蓄电设备电连接，所述充电桩本体1的四角均开设有滑槽18，所述滑槽18内均设有螺纹杆19，所述螺纹杆19的上下两端均通过轴承与滑槽18的槽壁转动连接，本移动式汽车充电桩的充电桩本体1设有四个充电面，共有八个充电枪16可供使用，能为多辆汽车充电。

具体的，所述蓄电机构2包括一号翻折板21、二号太阳能板22、一号上铰座23、一号连接杆24、上转杆25、上夹板26、上滑块27、一号下铰座28和一号内螺纹29，四个所述一号翻折板21分别对应充电桩本体1的四个侧面，所述一号翻折板21的两侧均设有上夹板26，所述一号翻折板21内转动嵌设有上转杆25，所述上转杆25的两端均与上夹板26转动连接，所述一号翻折板21的上侧均螺丝固定有二号太阳能板22，所述一号翻折板21的下侧均固定连接有两个一号上铰座23，四个所述上滑块27分别套设在四个螺纹杆19的上部，所述上滑块27的中部均开设有一号内螺纹29，所述上滑块27的相邻侧壁上均固定连接有一号下铰座28，相邻所述一号下铰座28和一号上铰座23之间均铰接有一号连接杆24，蓄电机构2充分延展，能够有效提高太阳能板的受光面积，加大采电量，并将电能储存至内部蓄电设备内，以供新能源汽车充电使用。

具体的，所述支撑机构3包括二号翻折板31、二号下铰座32、下夹板33、二号连接杆34、下转杆35、凹槽36、下滑块37、二号上铰座38和二号内螺纹39，四个所述二号翻折板31分别位于四个一号翻折板21下方，所述二号翻折板31的外侧边上均开设有凹槽36，所述二号翻折板31的两侧均设有下夹板33，所述二号翻折板31内转动嵌设有下转杆35，所述下转杆35的两端均与下夹板33转动连接，所述二号翻折板31的上侧固定连接有两个二号下铰座32，四个所述下滑块37分别套设在四个螺纹杆19的下部，所述下滑块37的中部均开设有二号内螺纹39，所述下滑块37的两个相邻侧壁上均固定连接有二号上铰座38，相邻所述二号上铰座38和二号下铰座32之间均铰接有二号连接杆34，支撑机构3充分延展，能够有效提高充电桩的支撑面积，提高充电桩的稳定性。

具体的，所述驱动机构4包括环状护壳41、固定座42、驱动电机43、驱动链轮44、链条45、从动链轮46和扶手47，所述环状护壳41固定套设有充电桩本体1的中部外侧，所述环状护壳41的四个侧壁上均固定连接有扶手47，所述环状护壳41内且位于螺纹杆19的外侧均固定套设有从动链轮46，四个所述固定座42分别螺丝固定在充电桩本体1的四个侧壁中部，所述固定座42上均螺丝固定有驱动电机43，所述驱动电机43的输出端均穿过环状护壳41固定连接有驱动链轮44，四个所述驱动链轮44和四个从动链轮46之间传动连接有链条45，实现联动驱动,驱动电机43带动驱动链轮44转动，链条45能够传动多个从动链轮46转动，螺纹杆19外侧开设有螺纹方向相反的外螺纹，在滑槽18的限位作用下，上滑块27和下滑块37能够同步远离，进而推动连接杆转向，使得一号翻折板21向上翻折九十度。

具体的，所述高度调节机构5包括电动伸缩杆51、活塞杆52、脚垫53、缓冲板54和缓冲弹簧55，所述电动伸缩杆51分别螺丝固定在二号翻折板31的四角，所述缓冲板54位于二号翻折板31的下方，所述电动伸缩杆51的活塞杆52均依次穿过二号翻折板31和缓冲板54固定连接有脚垫53，所述活塞杆52的外侧且位于二号翻折板31和缓冲板54之间均套设有缓冲弹簧55，电动伸缩杆51同步启动，活塞杆52伸长，能够向上顶起二号翻折板31和充电桩本体1，替代脚轮11，避免充电桩移位。

具体的，所述螺纹杆19两端外侧的螺纹方向相反，所述螺纹杆19的上部与上滑块27螺纹连接，所述螺纹杆19的下部与下滑块37螺纹连接，上滑块27和下滑块37能够同步远离，进而推动连接杆转向，使得一号翻折板21向上翻折九十度，二号翻折板31向下翻折九十度，达到扩展充电桩上下面积的作用，上滑块27和下滑块37同步靠近，一号翻折板21和二号翻折板31反向偏转，从而在充电桩本体1外侧形成矩形护壳结构。

具体的，所述上滑块27和下滑块37均与滑槽18槽壁滑动连接，所述二号太阳能板22、一号太阳能板12和驱动电机43均通过导线与充电桩本体1内的蓄电设备电连接，节能环保,蓄电机构2充分延展，能够有效提高太阳能板的受光面积，加大采电量，并将电能储存至内部蓄电设备内，以供新能源汽车充电使用。

在使用时，本移动式汽车充电桩的充电桩本体1设有四个充电面，共有八个充电枪16可供使用，能为多辆汽车充电，蓄电机构2和支撑机构3采用折叠式设计，使用时，支撑机构3充分延展，能够有效提高充电桩的支撑面积，提高充电桩的稳定性，蓄电机构2充分延展，能够有效提高太阳能板的受光面积，加大采电量，并将电能储存至内部蓄电设备内，以供新能源汽车充电使用，移动式，蓄电机构2和支撑机构3处于折叠状态，极大地缩小了占地面积，脚轮11能够方便移动，便于改换供电位置，与传统固定式充电桩相比，应用更加便捷，其延展步骤为：驱动电机43带动驱动链轮44转动，链条45能够传动多个从动链轮46转动，螺纹杆19外侧开设有螺纹方向相反的外螺纹，在滑槽18的限位作用下，上滑块27和下滑块37只能沿直线运动，上滑块27和下滑块37能够同步远离，进而推动连接杆转向，其中，一号连接杆24向上顶起，二号连接杆34向下顶起，使得一号翻折板21向上翻折九十度，二号翻折板31向下翻折九十度，达到扩展充电桩上下面积的作用，此时，电动伸缩杆51同步启动，并控制活塞杆52伸长，能够向上顶起二号翻折板31和充电桩本体1，使得脚轮11的位置的得到抬升，替代脚轮11，避免充电桩移位，同理，驱动电机43反转，，在滑槽18的限位作用下，上滑块27和下滑块37只能沿直线运动，上滑块27和下滑块37同步靠近，一号翻折板21和二号翻折板31反向偏转，从而在充电桩本体1外侧形成矩形护壳结构，缓冲板54套设在活塞杆52的外侧，在运输或移动充电桩的过程中，缓冲板54受到的冲击力能被缓冲弹簧55有效吸收，避免充电桩本体1内部设备受损。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本发明要求保护的范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。