一种可移动罐泵一体式多功能输送运输车的制作方法

本发明涉及领域，特别是一种可移动罐泵一体式多功能输送运输车。

背景技术：

罐车是车体呈罐形的运输车辆，用来装运各种液体、液化气体和粉末状货物等，这些货物包括汽油、原油、各种粘油、植物油、液氨、酒精、水、各种酸碱类液体、水泥氧化铅粉等。

罐车在运输中占有很重要的地位，约占货车总数的18%。

现有的运输车辆，罐体基本是集成在车体上的，针对不同的物料运输则需要不同类型的车辆，并且在对运输车上的物料进行卸载的时候还需要通过泵体结构进行输送，针对不同流量的控制，则需要选择不同的泵机;

综合上述，目前的运输车功能较为单一，不方便。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决上述问题，设计了一种可移动罐泵一体式多功能输送运输车。

实现上述目的本发明的技术方案为，一种可移动罐泵一体式多功能输送运输车，包括运输车本体，所述运输车体的拖车上具有承载板，该承载板上设置有前后固定结构以及左右固定结构，所述前后固定结构以及左右固定结构之间设置有罐体承载结构；

所述前后固定结构由两个结构的，且分别靠近运输车体前后两端部位的支撑结构组成，所述支撑结构包含：弧形臂、支撑臂、端部转动架、底部转动架、端部驱动电机、底部驱动电机、端部轴以及底部轴；

所述底部转动架与承载板进行连接，所述支撑臂底部通过底部轴活动连接在底部转动架上，支撑臂可沿底部轴径向转动，所述底部驱动电机位于底部转动架外壁，并底部驱动电机的驱动端与底部轴进行连接，所述端部转动架固定在支撑臂的端部，所述端部轴插装于端部转动架上，所述端部驱动电机位于端部转动架外壁，并与端部轴进行连接，所述弧形臂与端部轴进行连接，可沿端部轴径向转动；

所述左右固定结构包含：环形固定架、一对挂钩、一对连接体、两根锁链以及一对伸缩杆；

所述一对连接体固定于承载板上，所述一对伸缩杆销轴于一对连接体上，所述两根锁链与一对伸缩杆进行连接，所述环形固定架的一端具有锁紧结构，所述一对挂钩位于环形固定架的左右两侧，所述两根所料可钩挂在一对挂钩上。

所述罐体承载结构包含：液压缸、一对剪刀式伸缩架、一对矩形伸缩架以及一对结构相同的二次支撑结构组成；

所述液压缸位于承载板中心部位，所述液压缸的活塞端具有支撑盘，所述一对剪刀式伸缩架以及一对矩形伸缩架位于支撑盘与承载板之间，所述二次支撑结构分别位于一对矩形伸缩架的一侧。

所述运输车体靠近一端部位设置有组合泵结构所述组合泵结构一侧设置有自动连接结构；

优选的，所述组合泵结构包含：混凝土抽吸泵、混合物料抽吸泵、特殊物料抽吸泵以及泵体安装架；

所述混凝土抽吸泵、混合物料抽吸泵、特殊物料抽吸泵均设置有泵体安装架上，所述泵体安装架设置靠近承载板的一端部位，所述混凝土抽吸泵、混合物料抽吸泵、特殊物料抽吸泵均连通有抽吸管，并抽吸罐的一端贯穿承载板与运输车本体拖车板后位于运输车本体拖车板下方并固定在运输车本体拖车板下端面。

优选的，所述自动连接结构包含：一对伸缩电机、一对支撑板、一对气缸以及一对弧形固定环；

所述一对伸缩电机位于抽吸管的左右两侧，所述一对支撑板与一对伸缩电机的伸缩端进行连接，所述一对气缸设置于一对支撑板上，所述弧形固定环与气缸的活塞端进行连接。

优选的，所述二次支撑结构包含：支撑块码放架、扭矩电机、第一电动推杆、第二电动推杆以及夹取手结构；

所述支撑块码放架位于矩形伸缩架一侧，扭矩电机位于支撑块码放架与矩形伸缩架之间，第一电动推杆与扭矩电机的驱动端进行连接，第二电动推杆位于第一电动推杆的伸缩端上，所述夹取手结构与第二电动推杆的伸缩端进行连接。

优选的，所述夹取手结构包含：一对插板、安装架、气缸以及连接杆；

所述安装架与第二电动推杆的伸缩端进行连接，一对插板其中一个垂直安装架进行连接，所述气缸位于安装架外壁，气缸的伸缩端与连接杆进行连接，所述连接杆贯穿安装架以及一对插板的其中一个后与另一个插板进行连接；

所述支撑块码放架内部设置有多个支撑块，并支撑块外壁设置有用于与插板接触的条形凹槽。

优选的，所述气缸与支撑板之间设置有用于对气缸进行固定的电机架。

优选的，所述一对伸缩电机与承载板之间具有用于对一对伸缩电机进行固定的稳固架。

优选的，所述锁紧结构包含：一对连接耳、螺栓以及螺母；

所述环形固定架的上具有豁口，所述一对连接耳与环形固定架的豁口部位一体成型，所述螺栓可贯穿一对连接耳后与螺母进行啮合。

优选的，所述运输车本体配备有伸缩式攀登梯用于对环形固定架进行安装。

优选的，所述运输车本体设置有电控箱。

利用本发明的技术方案制作的一种可移动罐泵一体式多功能输送运输车，本技术方案设计了一种可用于对不同罐体进行承载的运输设备，该运输设备具有多重固定结构以及承载结构，同时配备了常用的多种泵体，最主要的是，在每个不同的泵体上安装了多个伸缩密封结构，可也自动对管道进行固定，从而便于使用以及安装，有效的解决了背景技术中所提及的技术问题。

附图说明

图1是本发明所述一种可移动罐泵一体式多功能输送运输车的结构示意图；

图2是本发明所述一种可移动罐泵一体式多功能输送运输车的自动连接结构示意图；

图3是本发明所述一种可移动罐泵一体式多功能输送运输车的夹取手结构结构示意图；

图4是本发明所述一种可移动罐泵一体式多功能输送运输车的环形固定架结构示意图；

图5是本发明所述一种可移动罐泵一体式多功能输送运输车的局部放大结构示意图；

图6是本发明所述一种可移动罐泵一体式多功能输送运输车的局部放大结构示意图；

图7是本发明所述一种可移动罐泵一体式多功能输送运输车的局部放大结构示意图；

图8是本发明所述一种可移动罐泵一体式多功能输送运输车的局部放大结构示意图；

图9是本发明所述一种可移动罐泵一体式多功能输送运输车的局部放大结构示意图；

图中，1、运输车本体；2、承载板；3、弧形臂；4、支撑臂；5、端部转动架；6、底部转动架；7、端部驱动电机；8、底部驱动电机；9、端部轴；10、底部轴；11、环形固定架；12、挂钩；13、连接体；14、锁链；15、伸缩杆；16、液压缸；17、剪刀式伸缩架；18、矩形伸缩架；19、混凝土抽吸泵；20、混合物料抽吸泵；21、特殊物料抽吸泵；22、泵体安装架；23、伸缩电机；24、支撑板；25、气缸；26、弧形固定环；27、支撑块码放架；28、扭矩电机；29、第一电动推杆；30、第二电动推杆；31、插板；32、安装架；33、气缸；34、连接杆；35、电机架；36、条形凹槽；37、稳固架；38、连接耳；39、螺栓；40、螺母；41、电控箱。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行具体描述，如图1-9所示，一种可移动罐泵一体式多功能输送运输车，包括运输车本体；运输车体的拖车上具有承载板，该承载板上设置有前后固定结构以及左右固定结构，前后固定结构以及左右固定结构之间设置有罐体承载结构；前后固定结构由两个结构的，且分别靠近运输车体前后两端部位的支撑结构组成，支撑结构包含：弧形臂、支撑臂、端部转动架、底部转动架、端部驱动电机、底部驱动电机、端部轴以及底部轴；底部转动架与承载板进行连接，支撑臂底部通过底部轴活动连接在底部转动架上，支撑臂可沿底部轴径向转动，底部驱动电机位于底部转动架外壁，并底部驱动电机的驱动端与底部轴进行连接，端部转动架固定在支撑臂的端部，端部轴插装于端部转动架上，端部驱动电机位于端部转动架外壁，并与端部轴进行连接，弧形臂与端部轴进行连接，可沿端部轴径向转动；左右固定结构包含：环形固定架、一对挂钩、一对连接体、两根锁链以及一对伸缩杆；一对连接体固定于承载板上，一对伸缩杆销轴于一对连接体上，两根锁链与一对伸缩杆进行连接，环形固定架的一端具有锁紧结构，一对挂钩位于环形固定架的左右两侧，两根所料可钩挂在一对挂钩上；罐体承载结构包含：液压缸、一对剪刀式伸缩架、一对矩形伸缩架以及一对结构相同的二次支撑结构组成；液压缸位于承载板中心部位，液压缸的活塞端具有支撑盘，一对剪刀式伸缩架以及一对矩形伸缩架位于支撑盘与承载板之间，二次支撑结构分别位于一对矩形伸缩架的一侧；运输车体靠近一端部位设置有组合泵结构组合泵结构一侧设置有自动连接结构；组合泵结构包含：混凝土抽吸泵、混合物料抽吸泵、特殊物料抽吸泵以及泵体安装架；

混凝土抽吸泵、混合物料抽吸泵、特殊物料抽吸泵均设置有泵体安装架上，泵体安装架设置靠近承载板的一端部位，混凝土抽吸泵、混合物料抽吸泵、特殊物料抽吸泵均连通有抽吸管，并抽吸罐的一端贯穿承载板与运输车本体拖车板后位于运输车本体拖车板下方并固定在运输车本体拖车板下端面；自动连接结构包含：一对伸缩电机、一对支撑板、一对气缸以及一对弧形固定环；一对伸缩电机位于抽吸管的左右两侧，一对支撑板与一对伸缩电机的伸缩端进行连接，一对气缸设置于一对支撑板上，弧形固定环与气缸的活塞端进行连接；二次支撑结构包含：支撑块码放架、扭矩电机、第一电动推杆、第二电动推杆以及夹取手结构；支撑块码放架位于矩形伸缩架一侧，扭矩电机位于支撑块码放架与矩形伸缩架之间，第一电动推杆与扭矩电机的驱动端进行连接，第二电动推杆位于第一电动推杆的伸缩端上，夹取手结构与第二电动推杆的伸缩端进行连接；述夹取手结构包含：一对插板、安装架、气缸以及连接杆；安装架与第二电动推杆的伸缩端进行连接，一对插板其中一个垂直安装架进行连接，气缸位于安装架外壁，气缸的伸缩端与连接杆进行连接，连接杆贯穿安装架以及一对插板的其中一个后与另一个插板进行连接；支撑块码放架内部设置有多个支撑块，并支撑块外壁设置有用于与插板接触的条形凹槽；气缸与支撑板之间设置有用于对气缸进行固定的电机架；一对伸缩电机与承载板之间具有用于对一对伸缩电机进行固定的稳固架；锁紧结构包含：一对连接耳、螺栓以及螺母；环形固定架的上具有豁口，一对连接耳与环形固定架的豁口部位一体成型，螺栓可贯穿一对连接耳后与螺母进行啮合；运输车本体配备有伸缩式攀登梯用于对环形固定架进行安装；运输车本体设置有电控箱。

实施例1

一种可移动罐泵一体式多功能输送运输车，包括运输车本体1，其中，运输车体的拖车上具有承载板2，该承载板2上设置有前后固定结构以及左右固定结构，前后固定结构以及左右固定结构之间设置有罐体承载结构；

需要说明的是，在对不同的罐体进行固定的时候，首先利用吊车对罐体进行吊装，并通过罐体承载结构对罐体进行支撑，随后利用前后固定结构以及左右固定结构对罐体进行再次固定，从而对罐体进行稳固。

具体的，前后固定结构由两个结构的，且分别靠近运输车体前后两端部位的支撑结构组成，支撑结构包含：弧形臂3、支撑臂4、端部转动架5、底部转动架6、端部驱动电机7、底部驱动电机8、端部轴9以及底部轴10；

底部转动架6与承载板2进行连接，支撑臂4底部通过底部轴10活动连接在底部转动架6上，支撑臂4可沿底部轴10径向转动，底部驱动电机8位于底部转动架6外壁，并底部驱动电机8的驱动端与底部轴10进行连接，端部转动架5固定在支撑臂4的端部，端部轴9插装于端部转动架5上，端部驱动电机7位于端部转动架5外壁，并与端部轴9进行连接，弧形臂3与端部轴9进行连接，可沿端部轴9径向转动；

需要说明的是，首先由底部驱动电机8对底部轴10驱动，底部轴10带着支撑臂4的角度进行调整，使得支撑臂4倾斜靠近罐体，随后控制连接在支撑臂4端部的端部驱动电机7对端部轴9驱动，端部轴9带弧形臂3与罐体外壁接触，从而实现支撑，具体可见附图1。

具体的，左右固定结构包含：环形固定架11、一对挂钩12、一对连接体13、两根锁链14以及一对伸缩杆15；

一对连接体13固定于承载板2上，一对伸缩杆15销轴于一对连接体13上，两根锁链14与一对伸缩杆15进行连接，环形固定架11的一端具有锁紧结构，一对挂钩12位于环形固定架11的左右两侧，两根所料可钩挂在一对挂钩12上。

需要说明的是，首先人工将环形固定架11固定于罐体上，并通过一对伸缩杆15来调整两根锁链14的长度，并将锁链14固定于环形固定架11的外壁上；

需要重点说明的是，在对环形固定架11进行安装的时候，需要考虑到伸缩杆15的最长伸缩长度，防止锁链14的长度过长导致无法拉拽罐体。

罐体承载结构包含：液压缸16、一对剪刀式伸缩架17、一对矩形伸缩架18以及一对结构相同的二次支撑结构组成；

液压缸16位于承载板2中心部位，液压缸16的活塞端具有支撑盘，一对剪刀式伸缩架17以及一对矩形伸缩架18位于支撑盘与承载板2之间，二次支撑结构分别位于一对矩形伸缩架18的一侧。

需要说明的是，首先由液压缸16驱动支撑盘上升，对罐体底部接触，并由剪刀式伸缩架17、一对矩形伸缩架18来辅助支撑盘进行移动，在完成罐体放置后，为了防止罐体倾倒，控制二次支撑结构再次进行支撑。

运输车体靠近一端部位设置有组合泵结构组合泵结构一侧设置有自动连接结构；

在将罐体运输到目的地后，需要对罐体内部的液体进行导流的时候，选择组合泵结构的其中一类泵体进行导流工作。

实施例2

组合泵结构包含：混凝土抽吸泵19、混合物料抽吸泵20、特殊物料抽吸泵21以及安装架32；

混凝土抽吸泵19、混合物料抽吸泵20、特殊物料抽吸泵21均设置有泵体安装架32上，泵体安装架32设置靠近承载板2的一端部位，混凝土抽吸泵19、混合物料抽吸泵20、特殊物料抽吸泵21均连通有抽吸管，并抽吸罐的一端贯穿承载板2与运输车本体1拖车板后位于运输车本体1拖车板下方并固定在运输车本体1拖车板下端面。

需要说明的是，本技术方案设置了混凝土抽吸泵19、混合物料抽吸泵20、特殊物料抽吸泵21，混凝土抽吸泵19、混合物料抽吸泵20、特殊物料抽吸泵21均位于泵体安装架32上，每种泵体均设置有抽吸管，选择好泵体后，将泵体所连接的抽吸管与罐体进行固定即可，并通过自动连接结构对外接管路与泵体上的抽吸管进行连接。

实施例3

自动连接结构包含：一对伸缩电机23、一对支撑板24、一对气缸33以及一对弧形固定环26；

一对伸缩电机23位于抽吸管的左右两侧，一对支撑板24与一对伸缩电机23的伸缩端进行连接，一对气缸33设置于一对支撑板24上，弧形固定环26与气缸33的活塞端进行连接。

需要说明的是，首先将外接管设置于一对弧形固定环26之间，并由支撑板24上的气缸33对环形固定环推进，一对弧形固定环26将外接管固定后，在由一对伸缩电机23拉动支撑板24，将外接管与抽吸管的开口部位进行连接；

需要重点说明的是，抽吸管的端面具有阶梯式开口，可用于与外接管更好的接触密封。

实施例4

二次支撑结构包含：支撑块码放架27、扭矩电机28、第一电动推杆29、第二电动推杆30以及夹取手结构；

支撑块码放架27位于矩形伸缩架18一侧，扭矩电机28位于支撑块码放架27与矩形伸缩架18之间，第一电动推杆29与扭矩电机28的驱动端进行连接，第二电动推杆30位于第一电动推杆29的伸缩端上，夹取手结构与第二电动推杆30的伸缩端进行连接。

需要说明的是，在支撑块码放架27内部具有若干支撑块，首先控制扭矩电机28对第一电动推杆29进行转动，让第二电动推杆30的伸缩端于支撑块码放架27相对，随后第二电动推杆30推动夹取手结构前进，并通过夹取手结构来实现对支撑块的夹取，随后扭矩电机28再次工作，并通过第一电动推杆29来调整高度，将支撑块放置在矩形伸缩架18内部；

上述工作过程需要多次反复，至将多个支撑块码放在矩形伸缩架18中，并最上端的支撑块与支撑盘之间的缝隙不能在放入另一支撑块为止。

通过上述方案，可在液压缸16意外损坏后，罐体降下，会由若干支撑块来进行二次支撑。

作为优选方案的，夹取手结构包含：一对插板31、安装架32、气缸33以及连接杆34；

安装架32与第二电动推杆30的伸缩端进行连接，一对插板31其中一个垂直安装架32进行连接，气缸33位于安装架32外壁，气缸33的伸缩端与连接杆34进行连接，连接杆34贯穿安装架32以及一对插板31的其中一个后与另一个插板31进行连接；

支撑块码放架27内部设置有多个支撑块，并支撑块外壁设置有用于与插板31接触的条形凹槽36。

需要说明的是，当第二电动推杆30推动安装架32的时候，安装架32上的一对插板31会靠近支撑块的左右两侧，并由气缸33拉动连接杆34，连接杆34拉动其中一个插板31，从而实现一对插板31对支撑块的固定；

11、并支撑块外壁设置有用于与插板31接触的条形凹槽36，一对插板31可更好的对支撑块进行固定。

作为优选方案，更进一步的，气缸33与支撑臂4之间设置有用于对气缸33进行固定的电机架35。

作为优选方案，更进一步的，一对伸缩电机23与承载板2之间具有用于对一对伸缩电机23进行固定的稳固架37。

作为优选方案，更进一步的，锁紧结构包含：一对连接耳38、螺栓39以及螺母40；

环形固定架11的上具有豁口，一对连接耳38与环形固定架11的豁口部位一体成型，螺栓39可贯穿一对连接耳38后与螺母40进行啮合。

作为优选方案，更进一步的，运输车本体1配备有伸缩式攀登梯用于对环形固定架11进行安装。

作为优选方案，更进一步的，运输车本体1设置有电控箱41。

上述技术方案仅体现了本发明技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本发明的原理，属于本发明的保护范围之内。