专利名称：起伏行走的自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种娱乐用的自行车，尤其是能够在平地上作波浪状起伏行走的自行车。
目前公知的自行车的轮轴均设计在车轮的圆心上，这样自行车行走平稳。但是，若将通常的自行车用来娱乐，显然缺少趣味性。
本实用新型的目的是提供一种娱乐自行车，它能在平地上作波浪状起伏行走，从而增加骑车者的新奇感和趣味感。
本实用新型的目的是这样实现的，在通常自行车的基础结构上作如下改动1、将前、后轮的轮轴从圆心位置移到偏心位置上；2、取消后飞轮，并在原来装飞轮的位置上装上一偏心链轮；3、在右曲柄上装一只无齿飞轮，飞轮的外缘与大链轮铆合。
由于采用了上述方案，使自行车成为一种纯娱乐的体育器械。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的构造简图(作为摘要附图)。
图2是偏心链轮在后轴上的安装型式；图2(a)为轴向正视图，图2(b)是径向局部剖视图；图3是无齿飞轮在中轴位置上的安装型式；图4是偏心链轮对称轴线滞后于偏心车轮对称轴线的示意图。
图中1·闸盘；2·偏心链轮；3·链条张紧器；4·大链轮；5·无齿飞轮；6·脚蹬；7·车架；8·车圈；9·座垫；10·后轴皮；11·圆螺母；12·定位销；13·中轴；14·右曲柄；15·铆钉。
在
图1中，由于轮轴在偏心位置上，对圆心的偏离量为e，故辐条的长度不是统一尺寸，而是根据偏心量e和车圈(8)的直径来匹配，并按由短渐长，由长渐短的顺序连结轴皮和车圈，使之成为一偏心车轮，这样当偏心车轮在平地上滚动时，位于偏心位置上的轴心在空中所走过的轨迹便是一条波浪线。由于行走时车轮是作偏心转动，故刹车型式应采用轮心闸盘刹车(涨闸或抱闸)。
图2(b)中，在后轴皮(10)靠螺纹端的一侧钻一小孔，在小孔里插入定位销(12)，定位销(12)起着对偏心链轮(2)的定位作用，同时也起着传递动力的作用，偏心链轮(2)套入后轴皮(10)时，偏心链轮(2)的缺口槽应对准定位销(12)，然后旋紧圆螺母(11)。
图3中，右曲柄(14)的大头内侧的凸台上，加工有与右曲柄(14)的中轴孔同轴的外螺纹，用来旋上无齿飞轮(5)，大链轮(4)用铆钉(15)铆合在无齿飞轮(5)的外缘上。
在图4中，A－A为偏心车轮的对称轴线，B－B为偏心链轮的对称轴线。
由于本实用新型是在平地上作波浪状起伏行走，骑车行走时必然会感到升起时蹬踏吃力，降伏时蹬踏轻松，为了使蹬踏用力相对均衡，安装时应将偏心链轮(2)的对称轴线滞后于偏心车轮的对称轴线约45°角。
再看
图1，由于偏心链轮(2)作偏心转动的原故，传动链条的下弦会随着偏心链轮(2)的转动时紧时松，为了避免脱链，必须用链条张紧器(3)将链条张紧。由于车轮作偏心转动，故车架(7)与前叉必须按偏心车轮的偏心距e和车轮外径来匹配。
权利要求一种能够在平地上作波浪状起伏行走的自行车，是在已有的自行车基础结构上作部份改动，其主要特征是自行车轮轴的轴心偏离车轮的圆心，车轮作偏心转动，轴心在空中所走过的轨迹是一条波浪线。
专利摘要一种能在平地上作波浪状起伏行走的自行车，它是在已有的自行车基础结构上作部分改动，主要是将前、后轮的轮轴，从车轮的圆心位置上改在偏心位置上，按偏心量e配上车圈及长短按顺序排列的辐条成为偏心车轮；将飞轮换成无链齿飞轮并移在中轴上，飞轮外缘铆有大链轮；在移走飞轮的位置替以一偏心链轮。经上述改动后的自行车行走时，车轮的轴心在空中所经过的轨迹便是一条波浪线，且蹬踏时用力均衡，从而增加骑车趣味感。
文档编号B60B37/00GK2150086SQ92202389
公开日1993年12月22日 申请日期1992年2月15日 优先权日1992年2月15日
发明者曾坚 申请人:曾坚