专利名称：限载仪的制作方法
技术领域：
本实用新型属于与车辆合并一起的称量装置领域，具体涉及一种限载仪。
目前交通民警对车辆是否超载的判别方法一般是通过目测，由此经常与驾驶人员发生矛盾。中国专利90200708.4公开了一种汽车测重限量仪，该限量仪的机械传动部分设置在车辆后桥部位，它可将汽车载重后，底盘框架下压的直线距离转化成旋转量，通过电位器输出一个反应直线位移的信号。显示器设置在汽车驾驶室内，能够将机械传动部分传递来的载重量信号显示出来。该限量仪的不足之处是结构较复杂，由于汽车在运行过程中经常产生变化较大的冲量，该冲量对信号产生系统产生严重的干扰。
本实用新型目的是提供一种采用机械装置直接显示车辆载重量的限载仪。
本实用新型的技术方案是制作一个圆形刻度盘，刻度盘上设有指针，指针与表轴前端固定，在表轴的中部垂直固定有一个圆形齿轮，齿轮的底边与一齿条相配合，齿条的齿的大小和数量与齿轮上的齿匹配，齿条的一端设有一传递小轮，齿条的另一端设有齿条固定杆，在齿条固定杆与壳体之间设有一复位弹簧。
将该限载仪安装在车辆后钢板弹簧后部的大梁上。当车辆重载时，后钢板弹簧伸展的距离通过传递小轮传给齿条，齿条的移动转换成齿轮的旋转，齿轮的旋转通过固定在齿轮中心的表轴使得指针转动，指示出所载货物的重量。
本实用新型的优点是结构简单，不易损坏，体积小不影响整车造型，造价低，交通民警和驾驶人员可以对车辆所载货物一目了然。
本实用新型有如下附图
图1 限载仪主视图，图2 限载仪俯视图，图3 齿轮与齿条配合图。
图4 表轴与刻度盘配合图。
实施例制作一个圆形刻度盘2并通过螺母12固定在壳体1上。在刻度盘2的中心位置设有指针3，指针3与表轴11前端固定。在表轴的中部垂直固定有一个半径与表盘2相等的圆形齿轮9，齿轮9的底边与一齿条4相配合，齿条4的齿的大小和数量与齿轮9上的齿匹配。齿条4的一端穿过壳体1后设有一传递小轮8，传递小轮8可以在齿条4上轴向移动并通过紧固螺母7固定。齿条4的另一端穿过壳体1后在端部设有齿条固定杆5，其作用是保证齿条4只能沿轴向移动，不能沿垂直方向转动或滑动。在齿条固定杆5与壳体1之间设有一复位弹簧6。齿条4可以是圆形，也可以是方形。表轴11通过固定螺母10与刻度盘2紧固。为了加强表轴11的稳定性，表轴11的后端穿出表壳1的后壳。
通过限载仪壳体1上的螺孔11将限载仪安装在后钢板弹簧后部的大梁上，传递小轮8紧靠钢板弹簧的后部。将车辆满载后调整传递小轮8在齿条4上的位置，使指针3在刻度盘2上的指示与所载货物的重量相符时，将传递小轮8固定并加铅封。
权利要求1.一种由圆形刻度盘2，装在刻度盘2上的指针3组成的限载仪，其特征在于指针3与表轴11前端固定，在表轴11的中部垂直固定有一个圆形齿轮9，齿轮9的底边与一齿条4相配合，齿条4齿的大小和数量与齿轮9上的齿匹配，齿条4的一端设有一传递小轮8，齿条4的另一端设有齿条固定杆5，在齿条固定杆5与壳体1之间设有一复位弹簧6。
专利摘要该限载仪安装在车辆后钢板弹簧的后部。当车辆重载时，钢板弹簧伸展的距离通过传递小轮传给齿条，齿条的移动转换成齿轮的旋转，齿轮的旋转通过固定在齿轮中心的表轴使得装在刻度盘上的指针转动，指示出所载货物的重量。
文档编号B60P5/00GK2113201SQ9220244
公开日1992年8月19日 申请日期1992年2月18日 优先权日1992年2月18日
发明者蔡新 申请人:蔡新