专利名称：机动车电子闪光器的制作方法
技术领域：
本实用新型属车辆信号装置，具体涉及一种用于指明行驶方向变化或行车时发出闪光警告信号的机动车电子闪光器。
现在通用的电子闪光器普遍存在的问题是，元件多，电路复杂，工作可靠性差，使用寿命短。中国专利GG87206726号专利公开了一种“电子闪光器继电器电路”，采用发射极负载电路，基极信号直接取自电容电位，其工作可靠性及使用寿命仍不理想。
本实用新型的目的是提供一种线路结构简单，工作可靠性高，使用寿命长，且适用范围宽的机动车电子闪光器。
本实用新型采用如下技术方案。
本实用新型包括有晶体三极管BG、电容C、电阻R、继电器J。R1C构成充放电回路，充放电时间常数由R1C和接入基极回路的可变电阻W的数值调整确定。晶体三极管BG的基极通过电阻R1取电容C的端电位，并决定晶体三极管的工作状态(导通或截止)。晶体三极管的BG的集电极的负载为继电器J的线包，继电器触点J通断信号灯泡的电源回路，电阻R1的取值为3K、R2的取值为390Ω(当电源电压为12伏时)，或者电阻R1的取值为890Ω，R2的取值为零(当电源电压为24伏时)。晶体三极管采用PNP型A7333型号，所有元器件封装于带插头的绝缘壳内。
本实用新型电路简化，工作可靠性高，上车试用，连续工作8小时，频闪上万次，温升无变化。具有较好的实用价值。
以下结合附图对本实用新型的一个实施例进行描述。
附
图1为机动车电子闪光器电路图；附图2为机动车电子闪光器外形图。
图中，R1C与W构成RC充放电路，C点端电位的变化通过R1控制晶体三极管BG的基极，进而控制晶体三极管的工作状态，继电器触点控制灯泡的电源回路间隙闪光。本实施图的电源电压为12伏，其中R1的阻值为3K，R2的阻值为零，晶体三极管为PNP型A733型号。
权利要求1.一种机动车电子闪光器，包括有晶体三极管BG、电容C、电阻R1、继电器J，本实用新型的特征是，R1C构成充放电回路，晶体三极管BG的基极通过电阻R1取电容C的端电位，晶体三极管BG的集电极串接继电器J作负载，继电器触点J通断信号灯泡电源回路，可变电阻W接入基极回路，电阻R1的取值为3K或890Ω，电阻R2的取值为390Ω或零，所有元器件封装于带插头的绝缘壳体内。
2.如权利要求1所述的机动车电子闪光器，其特征是晶体三极管BG采用PNP型A733型号。
3.如权利要求1所述的机动车电子闪光器，其特征是当电源电压为12伏时，R1的阻值为3K，R2的阻值为390Ω。
4.如权利要求1所述的机动车电子闪光器，其特征是当电源电压为24伏时，R1的阻值为890Ω，R2的阻值为零。
专利摘要本实用新型属车辆信号装置，具体涉及一种用于指明行驶方向变化或行车时发出危险闪光报警信号的机动车电子闪光器。采用RC时间常数电路，晶体三极管集电极输出控制继电器，通断信号灯电源。整体结构电路简单实用，工作可靠性高，元件数值略加调整，可分别适用电源电压为12伏或24伏的信号电路。
文档编号B60Q1/52GK2191794SQ9420240
公开日1995年3月15日 申请日期1994年1月24日 优先权日1994年1月24日
发明者程云海 申请人:程云海