专利名称：一种新型汽车侧后照明灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车灯光系统，特别是汽车的向侧后照射的反射式照明灯。
已有技术的汽车反射式照明灯，一般是向前照射的。车后均为信号灯，在车的后面没有向侧和后面照射的反射式灯。当夜间行车，两车相会，关闭远光灯，打开近光灯时，司机对对方车的侧和后面的景物观察不清楚，极易造成司机疲劳甚至事故，本发明人曾就此不足，申请了一种汽车侧后照明的方法(申请号94107127.8)和一种汽车侧后照明灯(申请号94214724.3)。上述的灯是与后视镜组合在一起的。但是对于某些车型，例如高级轿车，存有安装不便的缺点。对于在较差的道路上行驶的车辆，也有由于震动而移位失效的可能。为解决以上的不足，提出了本实用新型的目的。
本实用新型的目的是提供一种新型的汽车侧后照明灯。
本实用新型的目的是这样实现的，该灯有一个外壳和一个前罩，灯上具有信号部分和信号灯，在外壳的一端有一个反射式灯。该灯的另一侧是信号部分，整个的灯安装在车的尾部，反射式灯向车的侧后方向照射。
本实用新型的优点是，灯光向车的侧后方向照射，在会车时，使对方的司机能够看清我方车后的景物。增加行车的安全性。
附图是本实用新型的部分剖面示意图。在附图中的各序号为1、外壳，2、信号部分，3、反射式灯，4、灯丝，5、前罩，6、信号灯。
以下结合附图详细说明本实用新型的实施例。参照附图，外壳1的一侧是信号部分2，另一侧是一个反射式灯3，外壳的前面是一个前罩5，外壳1内有数个信号灯6(例如3或5个)，反射式灯3在外壳的一端，整个的灯固定在车体的后尾部(原信号灯的位置)，在我国，反射式灯的位置在车后的左端，(左行的车辆，反射式灯在右端)。平常和正常行驶时该反射式灯不用，夜间行驶会车时，当大灯关闭远光熄灭时，该反射式灯即打开，将车的侧后面照亮。
需要说明一点，反射式灯3的安装最好是灯的照射(线)的方向与车行的方向成一个较大的夹角，例如120～180度角。但是灯光(线)应当与地面有一个较小的夹角，例如40～80度角。
这样，充分体现了反射式灯与信号灯一体的安装简单方便的特点和便于使用的优点。
权利要求1.一种汽车侧后照明灯，包括外壳1，前罩5，信号部分2和信号灯6，其特征是在外壳1的一侧有一个反射式灯3。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车侧后照明灯，包括外壳1，前罩5，信号部分2和信号灯6，其特征是在外壳1内的一侧有一个反射式灯3。其主要优点是反射式灯与车后的信号灯一体，而该反射式灯的灯光在会车时向车的侧后方向照射，使对方的司机可以看清楚前面车的后面的景物，从而可以在一定程度上解除司机在夜间行车，由于会车引起的疲劳，提高安全性。
文档编号B60Q1/30GK2207958SQ94220348
公开日1995年9月20日 申请日期1994年8月28日 优先权日1994年8月28日
发明者王有贲 申请人:王有贲