专利名称：汽车控制箱的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车的控制箱，尤其是一种将驾驶员座席与辅助座席之间设置的控制箱的外侧壁用作杂志架等，在不伴随着乘坐性降低的情况下有效地增大了控制箱的容纳容积的控制箱。
在以往的汽车控制箱中，如图4所示，在驾驶员座席a与辅助座席b之间设置的控制箱c上设置兼做桌面的盖子d，从而实现控制箱c上的桌子的功能，或者在图中未示盖子上面设置缓冲材料，兼做扶手。
然而，在将控制箱c中无法容纳的大型册子等物带入驾驶室中时，由于盖子d的上面或者辅助座席b的座垫不能用于放物，则会使驾驶室变得杂乱不堪。另外，在为了消除这种状况而将控制箱c做大，增大其收容容积时，就会出现驾驶员座席a与辅助座席b的隔绝感增大，且由于驾驶室内部空间变窄而降低了乘坐性的问题。
本发明鉴于上述问题，其目的是提供一种汽车的控制箱，它能够把控制箱的外侧壁有效地利用作为杂志架等，在不降低乘坐性的前提下有效地扩大控制箱的收容容积。
为了实现上述目的，本发明提供了一种汽车的控制箱，其特征是将驾驶员座席与辅助座席之间设置的控制箱的外侧壁下端部形成较座席座垫下表面更靠下位置的朝着座席一侧的突出部分，构成一个收容部分，而在至少上述收容部分的前缘及外侧缘上设置有向上的伸出部分。
在这种结构的汽车控制箱中，控制箱内部具有与以往相同的放物功能。而另一方面，由于它能够将控制箱无法容纳的大型册子等物放置在控制箱外侧壁上所设的收容部分中，使之倚靠在控制箱的外侧壁上，因而，还可具有将控制箱用作杂志架的功能。
即，由于能够将放置在收容部分中的册子等物倚靠在控制箱的外侧壁上保持住，因而，册子等不会出现倒在座席一侧引起散乱的现象。另外，收容部分外侧缘上设置的伸出部分对侧向的外力具有防止滑动的作用，而收容部分前缘上设置的伸出部分则对向前方的外力具有防止滑动的作用，因而，汽车停止时自不必说，就是在行驶中及驾驶室翘起时，收容部分中放置的册子等物也不会滑落，而是保持良好的稳定状态。
因而，在座席与控制箱之间的间隔足够大的情况下，将上述控制箱中无法容纳的大型册子等放置在上述收容部分中，使得控制箱具有了杂志架的功能，从而在不牺牲乘坐性的情况下让控制箱的容纳容积能够得到有效地扩大。另外，将收容部分及伸出部分设置在较辅助座席的座垫下表面更靠下方的位置，从而在座席与控制箱之间的间隔狭窄的情况下，收容部分与伸出部分等也不会与座垫发生干涉。
图1是适用于上驾驶室型卡车驾驶室的本发明实施例的立体简图；图2是沿图1中的A-A线的剖视图；图3是沿图1中的B-B线的剖视图；图4是表示以往汽车控制箱的一个实例的立体简图。
下面参照附图对本发明的实施例进行说明。图1示出了适用于上驾驶室型卡车驾驶室的本发明实施例的立体简图，图2示出了图1中A-A的剖面图，图3示出了图1中B-B的剖面图。
根据附图，经图中未示的座席导架安装在地板1上的驾驶员座席2与辅助座席3之间设置有控制箱4。从控制箱4的辅助座席3一侧的外侧壁一部分到其下方形成在该座席3一侧变位的倾斜的支撑部分5。
另外，支撑部分5下端部形成较辅助座席3的座垫更靠下方、朝着该辅助座席3一侧水平突出的收容部分6。这样，通过在收容部分6的前缘及外侧缘上设置向上方的伸出部分7、8，在控制箱4外侧壁的下端部表面上构成册子等的收容槽，同时提高了该箱4外侧壁下端的刚性。
标号9是变速杆，10是停车制动杆，通过在上述控制箱4的上面设置前后一对盖子11、12，使得开闭这些盖子便可以将东西从控制箱4中放入和拿出。另外，通过将位于后部的盖子12的上表面形成平坦面，将其周边形成阶梯状凸出，从而使该盖子12实现桌子的功能。
对于上述结构的汽车控制箱，由于盖子11、12的开闭，使控制箱4可以具有与以往相同的放物功能。另外，在拿入无法容纳于控制箱4中的大型册子时，则可放置在控制箱4外侧壁上所设的收容部分6中，并倚靠在支撑部分5上。
这时，由于支撑部分5从上到下都是以沿辅助座席3一侧变位的倾斜面构成，因而倚靠在支撑部分5上的册子等不会出现倒在辅助座席3一侧的散乱现象。另外，收容部分6外侧缘上设置的伸出部分8对侧向的外力具有防止滑动的作用，而收容部分6前缘上设置的伸出部分7则对向前方的外力具有防止滑动的作用。
因而，汽车停止时自不必说，就是在行驶中及驾驶室翘起时，收容部分6中放置的册子等物也不会滑落，而是保护良好的稳定状态。另外，由于在收容部分6的前缘及其侧缘上设置伸出部分7、8，形成反向上方开放的形式，因而放置在收容部分中倚靠在支撑部分5上的册子等物则可容易地被取出。
因此，在如图3中的双点划线所示，辅助座席3设置在充分离开控制箱4的位置时，将控制箱4中无法容纳的大型册子等放置在上述收容部分6中，使得控制箱4具有了杂志架的功能，在不牺牲乘坐性的情况下让控制箱的容纳积能够得有效地扩大。
另外，将收容部分6及伸出部分7、8设置在较辅助座席3的座垫下表面更靠下方的位置。这样，在不需要杂志架功能的情况下，或者在因驾驶室的缘故而不能让辅助座席3与控制箱4之间的间隔加大的情况下，如图3中的点划线所示，将收容部分6及伸出部分7、8伸入座垫的下方，从而可以让辅助座席3与控制箱4之间的间隔变小。
另外，实施例中收容部分6及伸出部分7、8是设置在辅助座席3一侧的外侧壁上的，但也可以设置在驾驶员座席2一侧的外侧壁上。另外，实施例中通过将控制箱4的外侧壁的倾角向下部较中间部分缓和的形式构成支撑部分5，从而提高了容纳在收容部分6中的册子等的支撑稳定性，而将控制箱4外侧壁原封不动地作为支撑部分5，还能够简化其形状。
再者，实施例中设置了水平方向突出的收容部分6，在该收容部分6的前缘及外侧缘设置伸出部分7、8，从而确保了收容部分6的收容容积，若将收容部分向上方倾斜形成断面呈圆弧状的弯曲收容部分，则能够兼做伸出部分和收容部分。而另外，本实施例中由于将伸出部分7、8仅设置在收容部分6的前缘及侧缘，从而能够保持比收容部分6的长度还要长的大型册子等物，而在收容部份6的后缘也可以设置伸出部分。
从以上的说明可以了解到，由于本发明能够利用以往没有被有效利用的控制箱外侧壁作为杂志架，因而在不降低乘坐性的情况下有效地扩大了控制箱的收容容积。
权利要求
1.一种汽车的控制箱，其特征在于将驾驶员座席与辅助座席之间设置的控制箱的外侧壁下端部形成较座席座垫下表面更靠下位置的朝着座席一侧的突出部分，构成一个收容部分，而在至少上述收容部分的前缘及外侧缘上设置有向上的伸出部分。
全文摘要
本发明涉及一种汽车控制箱，它能够把控制箱的外侧壁有效地利用、作为杂志架，在不降低乘坐性的前提下，有效地扩大控制箱的收容容积。将驾驶员座席2与辅助座席3之间设置的控制箱4的外侧壁下端部形成较座席3座垫下表面更靠下位置的朝座席3一侧的突出部分，构成收容部分6。而至少在该收容部分6的前缘及外侧缘上设置有向上的伸出部分7、8，这样，可以防止放置在收容部分6中的册子等物的滑动，使之依靠在控制箱4的外侧壁上，并保护在那里，，这样，可将控制箱4有效地利用并作为杂志架等。
文档编号B60R7/04GK1121472SQ9510850
公开日1996年5月1日 申请日期1995年6月15日 优先权日1994年10月5日
发明者森有一 申请人:日野自动车工业株式会社