专利名称：智能汽车电器控制系统的制作方法
智能汽车电器控制系统，涉及一种采用微处理器控制的汽车电器控制系统。
为了控制汽车用电设备正常工作，通常的作法是采用一套汽车线束，直接连接各种汽车用电设备。这样的控制系统一般都配有若干易熔丝，整个汽车线束复杂并且消耗的导线很多，易出故障且出现故障后难以查找及排除。
本发明的目的就是提供一种智能型的汽车电器控制系统，它由分布于汽车各处的微处理器(以下称从机)接收各种开关信号，传感器信号等，并将其送至一特定的微处理器(以下称主机)，主机将这些信号处理成规定的信息格式后再送上系统总线由从机接收命令并作相应执行，从机同时还能检测各种汽车用电设备的故障，并将检测结果送至主机，由主机将故障信息转换成相应的语音合成信号送语音合成芯片作语音输出。另外可以在微处理器上设置各种防盗报警装置如1.防拆报警装置即非法拆卸微处理器后立即报警，如果将微处理器与相应的汽车用电设备制成一体后则该用电设备便也同样具备防拆报警装置。2.密码鉴别装置每套控制系统给定一个密码并将其装入每一个微处理器中，控制系统每次开始运行之前都先检查密码是否正确，如果发现新接入的汽车用电设备的微处理器所所含密码与系统密码不一致则系统立即报警。3.非法打开车门报警装置可在车门上安装一密码接口，只有在密码接口中插入正确的密码钥匙才能将门打开，否则立即报警。4.非法点火报警装置与非法开车门报警装置类似，在点火开关处安装一密码接口，只有在密码接口中插入正确的密码钥匙才能点火，否则立即报警。
附
图1为智能汽车电器控制系统的结构分布示意图系统总线3传送主机2与从机8之间的各种信号，每套控制系统有且仅有一只主机，有从机若干，开关1，用电器6，仪表10，传感器7统称为汽车用电设备，信号线9用来传送主机2与语音合成芯片11之间的信号或者用来传递汽车用电设备与微处理器之间的信号，密码接口4用来读密码钥匙5中的密码，一般情况下各微处理器的汽车用电设备的配置情况视需要确定。
附图2为系统总线3的结构图图中电源正极接线12和电源负极接线15为控制系统提供12V或者24V电源，一般将其接到汽车发电机和汽车蓄电池，串行数据正极接口13和串行数据负极接口14为各微处理器之间提供传送信息的串行口，它采用带上拉电阻的集电极开路输出门(OC门)，该串行口的防干扰的电路元器件参数已在图中标出。
权利要求
1 智能汽车电器控制系统是一种采用微处理器控制的汽车电器设备控制系统，其特征是用总线3将主机2与若干从机8连接起来。
2 根据权利要求1所述装置，其特征是该控制系统的主机有且仅有一只，从机的数量视需要确定。
3 根据权利要求1所述装置，其特征是信号线9将语音合成芯片11与主机2连接起来。
4 根据权利要求1所述装置，其特征是信号线9将各汽车用电设备与微处理器连接起来。
5 根据权利要求4所述装置，其特征是该控制系统中与各微处理器相连的汽车用电设备的数量与品种视需要确定。
6 根据权利要求1所述装置，其特征是微处理器可以配有密码接口4，并将密码钥匙5以随车附件的形式提供。
7 根据权利要求6所述装置，其特征是密码钥匙5有且仅有一把，密码接口的数量视需要确定。
8 根据权利要求1所述装置，其特征是系统总线3由电源正极接线12，电源负极接线15，串行口正极接线13，串行口负极接线14组成。
9 根据权利要求1所述装置，其特征是串行口采用集电集开路门(OC门)，其防干扰电路由电阻R1，二D1，电容C1，电容C2组成。
全文摘要
智能汽车电器控制系统提供一种采用微处理器的智能型汽车电器设备控制系统。它由从机将信号送入主机处理后再输出控制命令,由从机执行。从机将故障信息送入主机处理后由语音合成芯片报警。并配合密码钥匙、密码接口作多种防盗报警处理。
文档编号B60R25/00GK1183358SQ9611735
公开日1998年6月3日 申请日期1996年11月23日 优先权日1996年11月23日
发明者周宏生 申请人:周宏生