汽车天窗的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及关于汽车天窗，尤指一种水密性良好的汽车天窗。
【背景技术】
[0002]现有的汽车天窗有多种不同的形态，其中一种形态为二片玻璃设置在车顶上的窗口中所构成，其中一片玻璃为固定。另一片玻璃为可活动开闭。汽车天窗开启时活动的玻璃位于固定的玻璃上方，其闭合时与固定的玻璃并列靠拢。
[0003]其活动玻璃的外缘一般会设有胶条，当活动玻璃闭合时，胶条被窗口内缘所压缩以达水密性良好的功效。汽车的车顶以金属板通过钣金方式制成，其制造的精度较低，因此窗口的内缘一般不甚平整。当胶条被窗口内缘所压缩时，其与窗口内缘之间仍可能会形成缝隙而导致渗水。
【发明内容】
[0004]有鉴于此，本发明要解决的技术问题在于提供一种汽车天窗，可提高防水胶条与窗口的内缘的水密性。
[0005]为解决上述技术问题，本发明的技术方案是这样实现的:
一种汽车天窗，用于设置在一车顶上的一窗口中，该汽车天窗包含:设置在所述窗口的内缘的一外框结构，该外框结构包含一防水框架以及相互间隔配置的一对滑轨，该防水框架连接于该对滑轨之间且该防水框架与各该滑轨相互垂直配置；一固定玻璃板，延伸于该对滑轨之间且分别固定连接各该滑轨；一窗口防水条，该窗口防水条的至少一部份设置在该防水框架；及一活动玻璃板，跨设于该对滑轨之间且并且能够沿该对滑轨滑移而远离该防水框架或者朝向该防水框架滑移至抵压该窗口防水条。
[0006]作为优选方案，该窗口防水条呈环形，该窗口防水条的外侧缘凸出形成用以遮盖所述窗口的内缘的一挡片。
[0007]作为优选方案，该活动玻璃板能够沿该对滑轨朝向该防水框架滑移至抵压该窗口防水条的内缘。
[0008]作为优选方案，更包含一固定框架，该固定框架固定跨接于该对滑轨之间，该固定玻璃板设置于该固定框架。
[0009]作为优选方案，更包含一活动框架，该活动框架跨接于该对滑轨之间并且能沿该对滑轨滑移，该活动玻璃板设置于该活动框架。
[0010]作为优选方案，该固定框架围设成一第一通口，该固定玻璃板遮盖该第一通口。[0011 ] 作为优选方案，该活动框架围设成一第二通口，该活动玻璃板遮盖该第二通口。
[0012]作为优选方案，该固定玻璃板的周缘设置有一玻璃衬垫。
[0013]作为优选方案，该活动玻璃板的周缘设置有一玻璃衬垫。
[0014]作为优选方案，当该活动玻璃板抵压该窗口防水条，该固定玻璃板与该活动玻璃板并排且封闭该外框结构。
[0015]本发明达到的技术效果如下:本发明汽车天窗通过将窗口防水条设置在车顶窗口的内缘以确保防水胶条与窗口的内缘为水密性良好。
【附图说明】
[0016]图1为本发明较佳实施例的汽车天窗的立体示意图；
图2为本发明较佳实施例的汽车天窗的立体分解示意图；
图3为本发明较佳实施例的汽车天窗开启状态在窗口前缘的剖视图；
图4为本发明较佳实施例的汽车天窗在窗口侧缘的剖视图；
图5为本发明较佳实施例的汽车天窗闭合状态在窗口前缘的剖视图。
[0017]【符号说明】
10车顶
20窗口
100外框结构
110滑轨
120滑轨
130防水框架
200固定框架
201第一通口300 固定玻璃板310 玻璃衬垫320 玻璃防水条
400活动框架
401第二通口500 窗口防水条510 挡片
600活动玻璃板
610玻璃衬垫。
【具体实施方式】
[0018]参阅图1及图2，本发明的较佳实施提供一种汽车天窗，其用于设置在一车顶10上的一窗口 20中。其包含有一外框结构100、一固定框架200、一固定玻璃板300、一活动框架400、一窗口防水条500及一活动玻璃板600。
[0019]在本实施例中，外框结构100概呈一矩形框体，其设置于窗口 10的内缘，外框结构100包含一对滑轨(即滑轨110和滑轨120)及一防水框架130。滑轨110和滑轨120较佳地为金属制成的杆体，滑轨110和滑轨120为平行间隔设置。且防水框架130连且于滑轨110和滑轨120之间，防水框架130与滑轨110和滑轨120大致上相互垂直配置。
[0020]固定框架200固定连接于外框结构100，其较佳地固定连接于滑轨110和滑轨120之间。在本实施例中，固定框架200为一矩形环状框体,其内侧围设成一第一通口 201。
[0021]固定玻璃板300为一矩形玻璃，其设置在固定框架200上。固定玻璃板300延伸于滑轨110和滑轨120之间且遮盖固定框架200所围设而成的第一通口 201，固定玻璃板300的外缘凸出固定框架200的外缘并且固定玻璃板300的周缘设置有一玻璃衬垫310，玻璃衬垫310的外缘设置有一玻璃防水条320。
[0022]活动框架400跨设在滑轨110和滑轨120之间，而且活动框架400能沿着滑轨110和滑轨120滑移。在本实施例中，活动框架400为一矩形环状框体，其内侧围设成一第二通口 401。活动框架400的一对侧边分别可滑动地连接滑轨110和滑轨120而使得活动框架400能沿着滑轨110和滑轨120滑移。
[0023]图3为图1中的汽车天窗开启状态在窗口前缘的5-5剖视图。参阅图3，窗口防水条500呈环状，其设置在外框结构100，且窗口防水条500的一部份位于防水框架130。窗口防水条500的外侧缘凸出形成一挡片510，挡片510用以遮盖窗口 20的内缘。图4为图1中的汽车天窗在窗口侧缘的4-4剖视图。参阅图4，固定玻璃板300的周缘通过玻璃防水条320抵接窗口防水条500的内侧缘以将固定玻璃板300与窗口 20之间密封。
[0024]参阅图3及图5，活动玻璃板600为一矩形玻璃，其设置于活动框架400而连接外框结构100，活动玻璃板600延伸于滑轨110和滑轨120之间且遮盖活动框架400所围设而成的第二通口 401，活动玻璃板600的周缘设置有一玻璃衬垫610。活动玻璃板600通过活动框架400而能够沿着滑轨110和滑轨120滑移而或者朝向防水框架130抵压窗口防水条500。如图3所示，活动玻璃板600较佳地延伸于滑轨110和滑轨120之间，当活动玻璃板600沿着滑轨110和滑轨120远离防水框架130滑移至固定玻璃板300上方，则汽车天窗开启；图5为图1中的汽车天窗闭合状态在窗口前缘的5-5剖视图，如图5所示，当活动玻璃板600沿着滑轨110和滑轨120滑移至其一侧缘抵压窗口防水条500的内缘，而且活动玻璃板600与固定玻璃板300并列靠拢，则汽车天窗闭合。当汽车天窗闭合时，活动玻璃板600的侧缘与固定玻璃板300的侧缘贴合，固定玻璃板300的周缘上所设置的玻璃衬垫310及活动玻璃板600的周缘上所设置的玻璃衬垫610相互挤压，从而可密封固定玻璃板300与活动玻璃板600之间的缝隙。
[0025]汽车的车顶以金属板通过钣金方式制成，因此其制造的精度不如玻璃。本发明将窗口防水条500设置在车顶10上的窗口 20的内缘以确保窗口防水条500与窗口 20的内缘的水密性良好。由于玻璃的制造具备足够的精度，当活动玻璃板600闭合而压缩窗口防水条500时，可确保窗口防水条500与活动玻璃板600的水密性良好。其有效改善公知技术的缺点。
[0026]以上所述，仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车天窗，用于设置在一车顶上的一窗口中，其特征在于，该汽车天窗包含: 设置在所述窗口的内缘的一外框结构，该外框结构包含一防水框架以及相互间隔配置的一对滑轨，该防水框架连接于该对滑轨之间且该防水框架与各该滑轨相互垂直配置； 一固定玻璃板，延伸于该对滑轨之间且分别固定连接各该滑轨； 一窗口防水条，该窗口防水条的至少一部份设置在该防水框架；及 一活动玻璃板，跨设于该对滑轨之间且并且能够沿该对滑轨滑移而远离该防水框架或者朝向该防水框架滑移至抵压该窗口防水条。
2.根据权利要求1所述的汽车天窗，其特征在于，该窗口防水条呈环形，该窗口防水条的外侧缘凸出形成用以遮盖所述窗口的内缘的一挡片。
3.根据权利要求2所述的汽车天窗，其特征在于，该活动玻璃板能够沿该对滑轨朝向该防水框架滑移至抵压该窗口防水条的内缘。
4.根据权利要求1所述的汽车天窗，其特征在于，更包含一固定框架，该固定框架固定跨接于该对滑轨之间，该固定玻璃板设置于该固定框架。
5.根据权利要求1所述的汽车天窗，其特征在于，更包含一活动框架，该活动框架跨接于该对滑轨之间并且能沿该对滑轨滑移，该活动玻璃板设置于该活动框架。
6.根据权利要求4所述的汽车天窗，其特征在于，该固定框架围设成一第一通口，该固定玻璃板遮盖该第一通口。
7.根据权利要求5所述的汽车天窗，其特征在于，该活动框架围设成一第二通口，该活动玻璃板遮盖该第二通口。
8.根据权利要求1所述的汽车天窗，其特征在于，该固定玻璃板的周缘设置有一玻璃衬垫。
9.根据权利要求1所述的汽车天窗，其特征在于，该活动玻璃板的周缘设置有一玻璃衬垫。
10.根据权利要求1所述的汽车天窗，其特征在于，当该活动玻璃板抵压该窗口防水条，该固定玻璃板与该活动玻璃板并排且封闭该外框结构。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车天窗，用于设置在一车顶上的一窗口中，其包含一外框结构、一固定玻璃板、一窗口防水条及一活动玻璃板。外框结构用以设置在窗口内缘，其包含一防水框架以及相互间隔配置的一对滑轨，防水框架连接于滑轨之间且防水框架与各滑轨相互垂直配置。固定玻璃板延伸于滑轨之间且分别固定连接各滑轨。窗口防水条的至少一部份设置在防水框架。活动玻璃板跨设于滑轨之间且并且能够沿滑轨滑移而远离防水框架或者朝向防水框架滑移至抵压窗口防水条。本发明汽车天窗可确保活动玻璃板闭合时水密性良好。
【IPC分类】B60J10-10, B60J7-047
【公开号】CN104553697
【申请号】CN201310477648
【发明人】黄耀德, 苏德宗, 江贵交
【申请人】信昌机械厂股份有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2013年10月14日