[0047]在这里，第I撕裂线TLl的裂缝31与第2撕裂线TL2的裂缝32，其裂缝长度、裂缝宽度及裂缝之间的间隔中至少一种可不相同。
[0048]另外，第I撕裂线TLl及/或第2撕裂线TL2的多个裂缝31，在裂缝长度、裂缝宽度及裂缝之间的间隔中至少一种可分别不相同。
[0049]上述多个裂缝31、32，由于分别根据裂缝长度、裂缝宽度或/及裂缝之间的间隔变化将其撕开的时间，因此可使第1、2破裂部21、22按顺序撕开。
[0050]图2的实施例，第1、2破裂部21、22的各个裂缝31、32的长度及宽度相同，第I破裂部21的裂缝31之间的间隔形成小于第2破裂部22的裂缝32之间的间隔，第I破裂部21可比第2破裂部22更快的撕开。
[0051]另外，虽未在这里图示所述裂缝31、32之间的间隔相同的情况，第I破裂部21的缝隙31长度也可长于第2破裂部22的裂缝32，或宽度宽的情况，第I破裂部21比第2破裂部22更快撕开。
[0052]另外，第1、2破裂部21、22的面积，即使撕裂线内部的面积相互不同，可调节第1、2破裂部21、22的破裂时期。例如，将第I破裂部21的面积形成小于第2破裂部22，可快速的撕开第I破裂部21。
[0053]图3是根据本发明对气体流入安全气囊气垫10内部的时间，显示安全气囊气垫10的内压变化示意图。
[0054]S卩，如图3所示安全气囊气垫10，若气体从所述气筒流入其内部，增加安全气囊气垫10的内压。
[0055]这时，第I破裂部21形成所述第I破裂孔，其在安全气囊气垫10的内压具有第I压力Pl的第I时间tl撕开。
[0056]在这里，所述第I破裂孔将流入安全气囊气垫10内部的气体中的一部分排出，调节内压使安全气囊气垫10的内压到P2。
[0057]这时，安全气囊气垫10在第I时间tl以后，也将气体从所述气筒流入进行至第2时间t2，安全气囊气垫10的内压增加至第2压力P3。
[0058]之后，第2破裂部22在安全气囊气垫10的内压具有第2压力P3的第2时间t2将其撕开，形成所述第2破裂孔，将流入安全气囊气垫10内部的气体向外部排出。
[0059]之后，所述第1、2破裂孔向外部排出气体，使安全气囊气垫10内压到P4。
[0060]这时，所述安全气囊气垫10的内压在第2压力P3或P4的时间点，所述气筒中断流入安全气囊气垫10的气体。
[0061]安全气囊气垫10，第1、2破裂部21、22撕开后，逐渐降低内压。
[0062]在实施例显示了破裂部20具有第1、2破裂部21、22，但是也可具有2个以上的破裂部。
[0063]另外，在实施例显示了第I破裂部21在气体流入安全气囊气垫10中内压增加时将其撕开，第2破裂部22在完成气体流入安全气囊气垫10或在完成之前的时间点将其撕开，第I破裂部21在到第2压力P3的时间点撕开，第2破裂部22可在第2压力P3之后根据碰撞增加至高于第2压力P3的内压情况撕开。
[0064]图4是根据本发明，显示安全气囊第2实施例的平面图。
[0065]在图4所示的安全气囊气垫10，对相同于在图3显示的安全气囊气垫10说明的构成，以相同符号及相同名称简单的进行说明或省略其说明。
[0066]参照图4，破裂部20包括第1、2破裂部21、22，安全气囊气垫10的内压增加时按顺序将其撕开向外部排出气体。
[0067]这时，在第1、2破裂部21、22形成通风孔40，将从气筒(未图示)流入安全气囊气垫10内部的气体的一部分向外部排出。
[0068]在这里，通风孔40使安全气囊气垫10的内压逐渐增加，并且其形成大小小于撕开第1、2破裂部21、22形成的破裂孔。
[0069]S卩，通风孔40首先调节安全气囊气垫10的内压，若内压变高，其次第I破裂部21撕开，之后第2破裂部22撕开，可调节安全气囊气垫10的内压。
[0070]这时，显示说明了通风孔40偏离形成在第1、2破裂部21、22，也可在第1、2破裂部21、22中央形成。
[0071]另一方面，根据本发明实施例的破裂部20及通风孔40形成圆形，也可形成此外的其他形状例如星形、椭圆形、棱形及六角形等多样的形状。
[0072]在以上对本发明的优选实施例进行了图示及说明，但是本发明并不限定于在上述的特定的实施例，并且没有超过在专利请求范围请求的本发明的要点，当然可被根据在本发明所属的技术领域具有通常知识的技术人员多样的变形实施，这种变形实施例不得从本发明的技术思想或前景个别理解。
【主权项】
1.一种安全气囊，其特征在于，包括: 气筒；及 安全气囊气垫，使气体从所述气筒流入其内部而展开， 所述安全气囊气垫， 形成多个破裂部，所述安全气囊气垫的内压增加时，使流入安全气囊气垫内部的气体向外部排出，所述多个破裂部至少包括第1、2破裂部，其间隔预定时差撕开。
2.根据权利要求1所述的安全气囊，其特征在于， 所述第2破裂部，其形成比所述第I破裂部邻接所述气筒。
3.根据权利要求1所述的安全气囊，其特征在于， 所述第I破裂部，所述安全气囊气垫内部的气体压力在第I压力时将其撕开，形成第I破裂孔， 所述第2破裂部，安全气囊气垫内部的气体压力在大于所述第I压力的第2压力时将其撕开，形成第2破裂孔。
4.根据权利要求3所述的安全气囊，其特征在于， 所述第I破裂部形成第I撕裂线，所述第I撕裂线形成所述第I破裂孔， 所述第2破裂部形成第2撕裂线，所述第2撕裂线形成所述第2破裂孔。
5.根据权利要求4所述的安全气囊，其特征在于， 所述第1、2撕裂线，其分别由构成预定形状的多个裂缝形成。
6.根据权利要求5所述的安全气囊，其特征在于， 所述第I撕裂线的裂缝与第2撕裂线的裂缝，其形成裂缝长度、裂缝宽度及裂缝之间的间隔中至少一个不相同。
7.根据权利要求5所述的安全气囊，其特征在于， 所述第I撕裂线的裂缝与第2撕裂线的裂缝的长度相同，第I撕裂线的裂缝之间的间隔短于第2撕裂线的裂缝之间的间隔。
8.根据权利要求3所述的安全气囊，其特征在于， 所述第I破裂孔的面积，小于所述第2破裂孔的面积。
9.根据权利要求3所述的安全气囊，其特征在于， 所述第I破裂孔及第2破裂孔中的至少一个，可由圆形、椭圆形或多角形形成。
10.根据权利要求1所述的安全气囊，其特征在于， 在所述第1、2破裂部中的至少一个形成通风孔。
11.根据权利要求10所述的安全气囊，其特征在于， 所述通风孔，其偏离所述第1、2破裂部中的至少一个形成。
【专利摘要】本发明提供安全气囊，包括气筒；及安全气囊气垫，使气体从所述气筒流入其内部而展开。所述安全气囊气垫具有形成第1、2破裂部，所述安全气囊气垫内压增加时，间隔时差将其撕开，向外部排出流入所述安全气囊气垫内部的气体。
【IPC分类】B60R21-231
【公开号】CN104627116
【申请号】CN201410216017
【发明人】赵光洙
【申请人】现代摩比斯株式会社
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年5月21日