电容储能汽车控制器的制造方法
【专利说明】
[0001]一、技术领域:
本发明涉及一种电容储能汽车控制器。
[0002]二、【背景技术】:
目前在电动汽车方面，采用电瓶，锂电池比较多，技术和控制比较成熟，已经规模生产了，存在的问题:电池有寿命，铅酸电池一般I一2年，锂电池一般5— 6年，而且有污染，回收有困难，处理成本比较高.现在的锂电池的回收和利用，存在一定问题，不能普及.如果能够有一种替代产品，能够替代现有的污染电池，是一种比较好的发展方向。
[0003]三、
【发明内容】
:
本发明为了解决上述【背景技术】中的不足之处，提供一种电容储能汽车控制器，其具有充电效率高，营运效率高，维护简单，方便，成本比较低。
[0004]为实现上述目的，本发明采用的技术方案为:一种电容储能汽车控制器，包括CPU控制器，其特征在于:所述的CPU控制器的P 口 1、P 口 2和P 口 3上分别连接充电电路、存储电容和电动机，CPU控制器的P 口 4和P 口 5上分别连接有显示电路、人机对话电路。
[0005]与现有技术相比，本发明具有的优点和效果如下:本发明采用计算机控制，对电容，电动机，软件调整，充电器效能，进行管理，达到高效率应用，具有充电效率高，营运效率高，维护简单，方便，成本比较低，容易制作，是电动汽车发展方向。
[0006]四、【附图说明】:
图1为本发明的原理图。
[0007]图中，101-CPU控制器，102-充电电路，103-存储电容，104-电动机，105-显示电路，106-人机对话电路。
[0008]五、【具体实施方式】:
参见图1，一种电容储能汽车控制器，包括CPU控制器101，所述的CPU控制器101的P口 1、P 口 2和P 口 3上分别连接充电电路102、存储电容103和电动机104，CPU控制器107的P 口 4和P 口 5上分别连接有显示电路105、人机对话电路106。
[0009]本发明的工作原理:首先利用充电电路102，给电动汽车充电，电流通过线束和P口 I到CPU—控制器101电路，经过处理，再通过P 口 2和线束，达到存储电容102电路，存储电能。
[0010]CPU—控制器101电路，根据人们控制需要，通过P 口 3和线束，控制电动机104。达到控制汽车速度目的。
[0011]人机对话电路106电路，可以通过线束和P 口 5，控制和调整CPU—控制器101电路工作。
[0012]显示电路105，显示CPU—控制器101电路工作情况，电动机104工作情况和存储电容102工作情况。
【主权项】
1.一种电容储能汽车控制器，包括CPU控制器(101)，其特征在于:所述的CPU控制器(101)的P 口 UP 口 2和P 口 3上分别连接充电电路(102)、存储电容(103)和电动机(104)，CPU控制器(107)的P 口 4和P 口 5上分别连接有显示电路(105)、人机对话电路(106)。
【专利摘要】本发明涉及一种电容储能汽车控制器。其具有充电效率高，营运效率高，维护简单，方便，成本比较低。本发明采用的技术方案括CPU控制器，所述的CPU控制器的P口1、P口2和P口3上分别连接充电电路、存储电容和电动机，CPU控制器的P口4和P口5上分别连接有显示电路、人机对话电路。
【IPC分类】B60L15-20, B60L11-00, H02J7-00
【公开号】CN104691359
【申请号】CN201310654515
【发明人】苏西安, 曹英
【申请人】西安申科电子研究所
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2013年12月9日