轮部分110的一对轮辋118中的每个轮辋118具有约45°的径向 跨度119,那么可能需要四个轮部分110,即，八个轮辋118,使得轮辋118限定完整的圆或约 360°，而两个相邻轮辋118之间一般无任何重叠或间隙。因此，轮子100的一般配置可由 以下示范性等式来定义：
[0037]
【主权项】
1. 一种轮子，其包括： 多个轮部分，每个轮部分包括轮毂，所述轮毂具有中心孔和连接到所述轮毂的至少一 个辐条，所述至少一个辐条从所述轮毂延伸到轮辋部分，所述多个轮部分配置成能够绕大 致与所述中心孔同轴的旋转轴线相对于彼此从折叠位置旋转到展开位置，其中在所述折叠 位置，每个轮部分以第一角度与相邻轮部分径向隔开，且其中在所述展开位置，每个轮部分 以大于所述第一角度的第二角度与相邻轮部分径向隔开。
2. 如权利要求1所述的轮子，其中在所述展开位置，所述轮部分基本被固定而无法相 对于彼此旋转。
3. 如权利要求1所述的轮子，其中在所述折叠位置，所述多个轮部分的所述轮辋部分 径向跨越小于360度，且其中在所述展开位置，所述多个轮部分的所述轮辋部分径向跨越 至少约360度。
4. 如权利要求1所述的轮子，其还包括轮胎，所述轮胎被配置成能够在所述折叠位置 或所述展开位置安装于所述轮辋部分上。
5. 如权利要求1所述的轮子，其中每个轮辋部分包括轮胎部分。
6. 如权利要求1所述的轮子，每个轮部分包括径向配置的槽和被配置以容纳在另一轮 部分的所述槽中的销，其中一个轮部分的所述销在相邻轮部分的所述槽内的移动限定所述 一个轮部分相对于所述相邻轮部分的旋转的范围。
7. 如权利要求1所述的轮子，其中每对轮部分的所述辐条从对应轮部分的所述轮毂延 伸到同一轮辋部分。
8. 如权利要求1所述的轮子，其中在所述展开位置，所述轮辋部分基本限定围绕所述 轮部分的环形带上的路径。
9. 如权利要求1所述的轮子，还包括轴，所述轴被配置成通过能够插入每个轮部分的 所述中心孔中来可移除地接收每个轮部分的所述轮毂，其中每个轮部分能够相对于所述轴 旋转。
10. -种用于高尔夫球棒袋的球车，其包括： 车架，其被配置以支撑高尔夫球棒袋；和 一对轮子，每个轮子能够绕对应轮轴相对于所述车架旋转，每个轮子包括多个轮部分， 所述多个轮部分被配置成绕由所述轮轴限定的公共轴线相对于彼此从展开位置旋转到折 叠位置，其中在所述折叠位置，每个轮子占据比所述展开位置小的空间。
11. 如权利要求11所述的球车，其中在所述折叠位置，每个轮部分以第一角度与相邻 轮部分径向隔开，且其中在所述展开位置，每个轮部分以大于所述第一角度的第二角度与 相邻轮部分径向隔开，且所述轮部分基本被固定而无法相对于彼此旋转。
12. 如权利要求11所述的球车，其中每个轮部分包括轮毂，所述轮毂具有中心孔和连 接到所述轮毂的至少一个辐条，所述至少一个辐条从所述轮毂延伸到轮辋部分。
13. 如权利要求11所述的球车，其中每个轮部分包括轮毂，所述轮毂具有中心孔和连 接到所述轮毂的至少一个辐条，所述至少一个辐条从所述轮毂延伸到轮辋部分，其中在所 述折叠位置，所述多个轮部分的所述轮辋部分径向跨越小于360度，且其中在所述展开位 置，所述多个轮部分的所述轮辋部分径向跨越至少约360度。
14. 如权利要求11所述的球车，其中每个轮部分包括轮毂，所述轮毂具有中心孔和连 接到所述轮毂的至少一个辐条，所述至少一个辐条从所述轮毂延伸到轮辋部分，且其中每 个轮部分包括轮胎，所述轮胎被配置以在所述折叠位置或所述展开位置可安装于所述轮辋 部分上。
15. 如权利要求11所述的球车，其中每个轮部分包括轮毂，所述轮毂具有中心孔和连 接到所述轮毂的至少一个辐条，所述至少一个辐条从所述轮毂延伸到轮辋部分，且其中每 个轮辋部分包括轮胎部分。
16. 如权利要求11所述的球车，每个轮部分包括径向配置的槽和被配置以容纳在另一 轮部分的所述槽中的销，其中一个轮部分的所述销在相邻轮部分的所述槽内的移动限定所 述一个轮部分相对于所述相邻轮部分的旋转的范围。
17. 如权利要求11所述的球车，其中每个轮部分包括轮毂，所述轮毂具有中心孔和连 接到所述轮毂的至少一个辐条，所述至少一个辐条从所述轮毂延伸到轮辋部分，且其中每 对轮部分的所述辐条从对应轮部分的所述轮毂延伸到同一轮辋部分。
18. 如权利要求11所述的球车，其中每个轮部分包括轮毂，所述轮毂具有中心孔和连 接到所述轮毂的至少一个辐条，所述至少一个辐条从所述轮毂延伸到轮辋部分，且其中在 所述展开位置，所述轮辋部分基本限定围绕所述轮部分的环形带上的路径。
19. 一种制造轮子的方法，包括： 形成多个轮部分，每个轮部分包括轮毂，所述轮毂具有中心孔和连接到所述轮毂的至 少一个辐条，所述至少一个辐条从所述轮毂延伸到轮辋部分，所述多个轮部分被配置以绕 大致与所述中心孔同轴的旋转轴线相对于彼此从折叠位置旋转到展开位置，其中在所述折 叠位置，每个轮部分以第一角度与相邻轮部分径向隔开，且其中在所述展开位置，每个轮部 分以大于所述第一角度的第二角度与相邻轮部分径向隔开。
20. 如权利要求19所述的方法，还包括形成锁定机构，所述锁定机构被配置以在所述 展开位置将所述轮部分基本固定而无法相对于彼此旋转。
21. 如权利要求19所述的方法，其中在所述折叠位置，所述多个轮部分的所述轮辋部 分径向跨越小于360度，且其中在所述展开位置，所述多个轮部分的所述轮辋部分径向跨 越至少约360度。
22. 如权利要求19所述的方法，还包括形成轮胎，所述轮胎被配置成能够在所述折叠 位置或所述展开位置安装于所述轮辋部分上。
23. 如权利要求19所述的方法，在每个轮辋部分上形成轮胎部分。
24. 如权利要求19所述的方法，还包括在每个轮部分上形成径向配置的槽和销，所述 销被配置以容纳在另一轮部分的所述槽中，其中一个轮部分的所述销在相邻轮部分的所述 槽内的移动限定所述一个轮部分相对于所述相邻轮部分的旋转的范围。
25. 如权利要求19所述的方法，其还包括形成所述多个轮部分，使得两个轮部分的所 述辐条从对应轮部分的所述轮毂延伸到同一轮辋部分。
26. 如权利要求19所述的方法，其中在所述展开位置，所述轮辋部分基本限定围绕所 述轮部分的环形带上的路径。
【专利摘要】本文一般描述了可折叠的轮子和制造可折叠轮子的方法的实施方案。可描述并请求保护其它实施方案。一些体育器材可能需要轮式车辆以进行运输。描述了一种包括多个轮部分的轮子。每个轮部分具有轮毂，所述轮毂具有中心孔和连接到所述轮毂并连接到轮辋部分的至少一个辐条。所述多个轮部分可相对于彼此从折叠位置旋转到展开位置。
【IPC分类】B60B19-00
【公开号】CN104822539
【申请号】CN201380062867
【发明人】约翰·A·索尔海姆, 埃里克·V·科尔
【申请人】卡斯腾制造公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2013年10月25日
【公告号】CA2889676A1, EP2911892A1, US8833864, US20140117637, US20140332128, WO2014070609A1