汽车空调控制系统及控制方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及电子技术领域，尤其涉及一种汽车空调控制系统及控制方法。
【背景技术】
[0002]汽车空调是安装于汽车内的制冷装置，现有的汽车空调为:汽车启动时，用户根据当前车内的温度控制启动汽车空调，停车时，汽车空调关闭。一般情况下，停车时，汽车直接暴露在阳光下，阳光照射和外界温度导致车内温度上升，尤其是夏天，即使在汽车停在室内车内的温度也往往较高，此时人进入车内马上打开汽车空调，温度也要很久才能降下来。与此同时，由于车内温度升高，需要启动空调降温，从而需要消耗一部分汽油。
[0003]申请号为201120318190.3的专利文件提出了一种停车空调，包括空调主体、控制芯片和可充电的蓄电池，所述的空调主体包括直流电压缩机，包括所述的控制芯片与空调主体相连，所述的蓄电池与控制芯片相连；当温度大于某一设定值时，空调系统自动启动，采用小型直流压缩机对车内空气进行循环冷却。
[0004]然而上述方案还需采用蓄电池供电，消耗了额外的资源，并且当蓄电池电量不足时便不能工作，使用不方便。
【发明内容】
[0005]本发明所要解决的技术问题是:如何使汽车空调在停车时不消耗原有汽车蓄电量地进行制冷，据此提供一种汽车空调控制系统及控制方法。
[0006]为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为:
[0007]—种汽车空调控制系统，包括:太阳能板、蓄电池、太阳能控制t旲块、传感器t旲块、空调控制器、鼓风机驱动模块及鼓风机，蓄电池、太阳能板分别与太阳能控制模块电连接，太阳能控制模块、空调控制器、鼓风机驱动模块及鼓风机依次电连接，传感器模块与空调控制器电连接；
[0008]太阳能板用于将光能转换成电能给蓄电池充电；
[0009]蓄电池用于为空调控制器供电；
[0010]太阳能控制模块用于根据蓄电池的电压控制空调控制器启动；
[0011]传感器模块用于采集车内温度和光照强度；
[0012]空调控制器根据车内温度和光照强度控制鼓风机驱动模块启动，并根据蓄电池的电压控制鼓风机驱动模块调节输出风量。
[0013]上述汽车空调控制系统的有益效果在于:通过太阳能板将太阳能转换为电能并提给蓄电池充电，蓄电池用于为空调控制器供电，充分利用太阳能，从而汽车空调启动时不需要消耗汽油，也不需要消耗原有汽车蓄电量；太阳能控制模块用于根据蓄电池的电压控制空调控制器启动，空调控制器根据车内温度和光照强度控制鼓风机驱动模块启动，并根据蓄电池的电压控制鼓风机驱动模块调节输出风量，从而实现停车情况下车内温度或光照强度过高时启动汽车空调，并调节输出风量。
[0014]一种汽车空调控制方法，包括:
[0015]太阳能转换为电能存储于蓄电池中；
[0016]蓄电池中的电能为空调控制器供电；
[0017]根据蓄电池电压控制空调控制器启动；
[0018]采集车内温度和光照强度；
[0019]根据车内温度和光照强度控制鼓风机驱动模块启动，并根据蓄电池电压控制鼓风机驱动模块调节输出风量。
[0020]上述汽车空调控制方法的有益效果在于:太阳能转换为电能并将转换的电能为空调控制器供电，从而汽车空调启动时不需要消耗汽油，也不需要消耗原有汽车蓄电量；根据蓄电池电压控制空调控制器启动，根据车内温度和光照强度控制风量鼓风机驱动模块启动，并根据蓄电池电压控制输出风量，从而实现停车情况下车内温度或光照强度过高时启动汽车空调，并控制鼓风机驱动模块调节输出风量。
【附图说明】
[0021]图1为本发明实施例一的汽车空调控制系统结构示意图；
[0022]图2为本发明实施例二的汽车空调控制方法流程图；
[0023]图3为本发明实施例二的汽车空调控制方法具体流程图。
[0024]标号说明:
[0025]1、太阳能板；2、蓄电池；3、太阳能控制1?块；4、传感器1?块；5、空调控制器；6、鼓风机驱动模块；7、鼓风机；8、IXD液晶屏。
【具体实施方式】
[0026]为详细说明本发明的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
[0027]本发明最关键的构思在于:将太阳能转换为电能为汽车空调供电，根据电压和光照强度控制风量调节启动，并根据电压控制输出风量。
[0028]请参照图1至图3，
[0029]一种汽车空调控制系统，包括:太阳能板1、蓄电池2、太阳能控制板块3、传感器板块4、空调控制器5、鼓风机驱动模块6及鼓风机7，蓄电池2、太阳能板I分别与太阳能控制模块3电连接，太阳能控制模块3、空调控制器5、鼓风机驱动模块6及鼓风机7依次电连接，传感器模块4与空调控制器5电连接；
[0030]太阳能板I用于将光能转换成电能给蓄电池充电；
[0031]蓄电池2用于为空调控制器供电；
[0032]太阳能控制模块3用于根据蓄电池的电压控制空调控制器启动；
[0033]传感器模块4用于采集车内温度和光照强度；
[0034]空调控制器5根据车内温度和光照强度控制鼓风机驱动模块启动，并根据蓄电池的电压控制鼓风机驱动模块调节输出风量。
[0035]上述汽车空调控制系统的有益效果在于:通过太阳能板I将太阳能转换为电能并提给蓄电池2充电，蓄电池2用于为空调控制器5供电，从而汽车空调启动时不需要消耗汽油，也不需要消耗原有汽车蓄电量；太阳能控制模块3用于根据蓄电池2的电压控制空调控制器5启动，空调控制器5根据车内温度和光照强度控制鼓风机驱动模块启动，并根据蓄电池2的电压控制输出风量，从而实现停车情况下车内温度或光照强度过高时启动汽车空调，并控制鼓风机驱动模块调节输出风量。
[0036]进一步的，所述的汽车空调控制系统还包括IXD液晶屏8，所述IXD液晶屏8分别与太阳能控制模块3和空调控制器5电连接。
[0037]从上述描述可知，通过IXD液晶屏8可以观测蓄电池2的电压情况及空调控制器5调节风量的情况。
[0038]进一步的，所述太阳能板I设于汽车的顶部。
[0039]从上述描述可知，天窗位于汽车顶部，太阳能板I设于汽车的顶部可以有效地接收太阳光照。
[0040]一种汽车空调控制方法，包括:
[0041]S1、太阳能转换为电能存储于蓄电池中；
[0042]S2、蓄电池中的电能为空调控制器供电；
[0043]S4、根据蓄电池电压控制空调控制器启动；
[0044]S5、采集车内温度和光照强度；
[0045]S6、根据车内温度和光照强度控制鼓风机驱动模块启动，并根据蓄电池电压控制鼓风机驱动模块调节输出风量。
[0046]上述汽车空调控制方法的有益效果在于:太阳能转换为电能并将转换的电能为空调控制器供电，从而汽车空调启动时不需要消耗汽油，也不需要消耗原有汽车蓄电量；根据蓄电池电压控制空调控制器启动，根据车内温度和光照强度控制风量鼓风机驱动模块启动，并根据蓄电池电压控制输出风量，从而实现停车情况下车内温度或光照强度过高时启动汽车空调，并控制鼓风机驱动模块调节输出风量。
[0047]进一步的，所述“根据蓄电池电压控制空调控制器启动”具体为:
[0048]判断蓄电池的电压是否符合标准，若否则汽车空调控制系统处于休眠状态，若蓄电池的电压符合标准则启动空调控制器；
[0049]进一步的，所述“根据车内温度和光照强度控制鼓风机驱动模块启动，并根据蓄电池电压调节输出风量”具体为:
[0050]S61、判断车内温度是否大于设定温度，若否则判断光照强度是否大于设定强度；
[0051]S62、若车内温度大于设定温度则启动鼓风机驱动模块并根据蓄电池电压控制鼓风机驱动模块调节输出风量；否则不启动鼓风机驱动模块；
[0052]S63、若光照强度大于