具有圆形胎面元件的轮胎的制作方法
【技术领域】
[0001]本公开涉及具有周向胎面的轮胎，该周向胎面上设置有多个横向棱纹或其他胎面元件。更具体地讲，本公开涉及具有周向胎面的轮胎，该周向胎面具有多个横向棱纹或其他胎面元件，所述多个横向棱纹或其他胎面元件中的至少一个具有设置在壁和顶表面之间的圆形表面。
【背景技术】
[0002]具有周向胎面的轮胎，其中周向胎面具有胎面元件，例如横向棱纹、花纹块或纵向棱纹，在本领域中是已知的。此类胎面元件通常由平坦表面构成。然而，已知一些胎面元件包括弯曲表面。一些胎面元件包括细缝或狭缝，用以改善牵引力。
【发明内容】
[0003]在一个实施例中，轮胎包含周向胎面，该周向胎面上设置有胎面元件。胎面元件包括前壁、顶表面，以及从前壁延伸到顶表面的弯曲胎面元件表面。胎面元件中设置有至少一个细缝或狭槽。该细缝由至少两个细缝壁以及弯曲细缝表面限定，所述至少两个细缝壁包括第一细缝壁和第二细缝壁，并且弯曲细缝表面从第一细缝壁延伸到胎面元件的顶表面。
[0004]在另一个实施例中，具有周向胎面的轮胎包括多个胎面元件。至少一个胎面元件具有设置于其内的细缝或狭槽。所述细缝由第一细缝壁、第二细缝壁以及从第一细缝壁延伸到所述至少一个胎面元件的顶表面的弯曲细缝表面限定。
[0005]在又一个实施例中，轮胎包括周向胎面，该周向胎面具有由沟槽分隔的多个横向棱纹。至少一个横向棱纹包括第一横向棱纹壁、顶表面，以及从第一横向棱纹壁延伸到顶表面的弯曲横向棱纹表面。弯曲横向棱纹表面的长度不超过组合的顶表面和弯曲横向棱纹表面的总长度的20%。
【附图说明】
[0006]在附图中，示出了结构，所述结构与下文提供的详细描述一起描述了本要求保护的发明的示例性实施例。类似的元件用类似的附图标号标示。应当理解，被示出为单个部件的元件可以用多个部件替换，并且被示出为多个部件的元件可以用单个部件替换。附图未按比例绘制，并且出于说明性目的，可能放大了某些元件的比例。
[0007]图1为具有周向胎面的现有技术轮胎的一个实施例的透视图；
[0008]图2为示意图，示出了具有弯曲表面的胎面元件的一个实施例的轮廓；
[0009]图3为示意图，示出了具有一对弯曲表面的胎面元件的一个实施例的轮廓；
[0010]图4为示意图，示出了具有细缝和一对弯曲表面的胎面元件的一个实施例的轮廓；
[0011]图5为示意图，示出了具有细缝和多个弯曲表面的胎面元件的一个实施例的轮廓；
[0012]图6为示意图，示出了具有细缝和多个弯曲表面的胎面元件的另选实施例的轮廓；
[0013]图7为示意图，示出了具有细缝和多个弯曲表面的胎面元件的另一个另选实施例的轮廓；
[0014]图8为具有多个细缝和多个弯曲表面的胎面元件的一个实施例的透视图；
【具体实施方式】
[0015]下文包括本文所采用的所选择的术语的定义。这些定义包括落入术语范围内且可用于实施的部件的各种实例或形式。所述实例并非旨在进行限制。术语的单数和复数形式均可在所述定义之内。
[0016]“轴向”和“轴向地”是指平行于轮胎旋转轴线的方向。
[0017]“周向”和“周向地”是指沿胎面表面的圆周延伸的与轴向垂直的方向。
[0018]“赤道面”是指垂直于轮胎旋转轴线并且穿过轮胎胎面中心的平面。
[0019]“一个纵向棱纹”或“多个纵向棱纹”限定胎面上的一个或多个周向延伸橡胶条，所述一个或多个周向延伸橡胶条由至少一个周向沟槽以及第二宽沟槽或胎面的侧向边缘限定。
[0020]“胎面”是指在正常充气和负载情况下与道路接触的轮胎部分。
[0021]方向在本文中结合轮胎的旋转轴线来阐明。术语“向上”和“向上地”是指朝向轮胎胎面的总体方向，而“向下”和“向下地”是指朝向轮胎旋转轴线的总体方向。因此，当相对的方向性术语诸如“上部”和“下部”或“顶部”和“底部”结合元件使用时，“上部”或“顶部”元件比“下部”或“底部”元件在空间上更靠近胎面。此外，当相对的方向性术语诸如“上方”或“下方”结合元件使用时，如果某一元件位于另一元件的“上方”，则意味着该元件比另一元件更靠近胎面。
[0022]术语“向内”和“向内地”是指朝向轮胎赤道面的总体方向，而“向外”和“向外地”是指远离轮胎赤道面并且朝向轮胎侧壁的总体方向。因此，当相对的方向性术语诸如“内部”和“外部”结合元件使用时，“内部”元件比“外部”元件在空间上更靠近轮胎的赤道面。
[0023]图1示出了现有技术的轮胎T，该现有技术的轮胎具有周向胎面，并且该周向胎面上设置有多个横向棱纹L。在所示实施例中，横向棱纹L由多个周向沟槽和多个横向沟槽或狭槽限定。所示轮胎T仅为示例性的，并且旨在示出胎面元件诸如所示横向棱纹L可采用任何几何形状。其他轮胎可具有包括纵向棱纹、花纹块或与横向棱纹联用或替代横向棱纹的其他胎面元件的周向胎面。应当理解，下文讨论的各种实施例并不局限于任何特定横向棱纹或任何特定轮胎，而是可以替代地在任何轮胎的任何胎面元件上使用。
[0024]图2为示意图，示出了示例性胎面元件100，其具有第一壁110、第二壁120和顶表面130。应当理解，胎面元件100的该视图取自轮胎侧面(即，平行于轮胎的赤道面)，并且在该取向下，胎面元件100的顶表面130表示轮胎的顶部。在一个实施例中，轮胎被构造为沿逆时针方向旋转。在这样的实施例中，第一壁110为前导壁或前壁。在另选的实施例中，轮胎被构造为沿顺时针方向旋转。在这样的实施例中，第二壁120为前导壁或前壁。
[0025]胎面元件100包括从第一壁110延伸到顶表面130的弯曲表面140，而第二壁120与顶表面130形成边缘。在所示实施例中，弯曲表面140由单个半径R1限定。在另选的实施例(未示出)中，弯曲表面由多个半径限定。
[0026]在一个实施例中，弯曲表面140的长度不超过胎面元件100的顶表面130的总长度的20%。另外，弯曲表面140的长度基本上大于其高度。在一个已知实施例中，弯曲表面具有0.015英寸(0.38mm)的高度、0.058英寸(1.47mm)的长度，并且由0.126英寸(3.20mm)的半径限定。在另一个已知实施例中，弯曲表面具有0.025英寸(0.64mm)的高度、0.096英寸(2.44mm)的长度，并且由0.283英寸(7.19mm)的半径限定。应当理解，这些尺寸可以放大或缩小。还应当理解，这些尺寸可以完全改变。例如，在另选的实施例中，弯曲表面的高度可以大于其长度。
[0027]如本领域的普通技术人员将理解的那样，当向轮胎施加制动力时，胎面元件开始切变。当胎面元件切变时，法向力远离胎面元件的中心偏移，从而产生力矩。反作用力会平衡力分布中的这种偏移，从而改变接触压力的分布。在一些情况下，在胎面元件上采用弯曲表面可导致更均匀的接触压力分布，并且减少内卷一胎面元件的前边缘在胎面元件下方卷曲的现象。
[0028]图3为示意图，示出了具有第一壁210、第二壁220和顶表面230的胎面元件200的另选实施例的轮廓。应当理解，胎面元件200的该视图取自轮胎侧面(即，平行于轮胎的赤道面)。胎面元件200包括从第一壁210延伸到顶表面230的第一弯曲表面240，以及从第二壁220延伸到顶表面230的第二弯曲表面250。在所示实施例中，第一弯曲表面240由单个第一半径R1限定，第二弯曲表面250由单个第二半径R2限定。在所示实施例中，第一半径R1等于第二半径R2。在另选的实施例(未示出)中，第一半径&不同于第二半径R2。在另一个另选的实施例(未示出)中，第一弯曲表面和第二弯曲表面中的一者或两者由多个半径限定。
[0029]在一个实施例中，第一弯曲表面240和第二弯曲表面250各自的长度都不超过胎面元件200的顶表面230的总长度的20%。另外，第一弯曲表面240和第二弯曲表面250各自的长度都基本上大于其高度。第一弯曲表面240和第二弯曲表面250可具有上文结合图1的胎面元件100的弯曲表面140讨论的相同尺寸。然而，应当理解，这些尺寸可以放大或缩小。还应当理解，这些尺寸可以完全改变。例如，在另选的实施例中，弯曲表面的一者或两者的高度可以大于长度。
[0030]图4为示意图，示出了胎面元件300的另一个另选实施例的轮廓，该胎面元件具有第一胎面元件壁310、第二胎面元件壁320和其内设置有细缝340的顶表面330。应当理解，胎面元件300的该视图取自轮胎侧面(即，平行于轮胎的赤道面)。
[0031]胎面元件300还包括从第一胎面元件壁310延伸到顶表面330的弯曲胎面元件表面350，而第二壁320与顶表面330形成边缘。细缝340由第一细缝壁360、第二细缝壁370和从第二细缝壁370延伸到顶表面330的弯曲细缝表面380限定。第一细缝壁360与顶表面330形成边缘。第一细缝壁360为最靠近第一胎面元件壁310的细缝壁，第二细缝壁370为最靠近第二胎面元件壁320的细缝壁。因此，第一细缝壁360可被描述为位于第一胎面元件壁310和第二细缝壁370之间。
[0032]在所示实施例中，弯曲胎面元件表面350由单个第一半径R1限定，弯曲细缝表面380由单个第二半径R2限定。在所示实施例中，第一半径R1等于第二半径R 2。在另选的实施例(未示出)中，第一半径札不同于第二半径R2。在另一个另选的实施例(未示出)中，第一弯曲表面和第二弯曲表面中的一者或两者由多个半径限定。
[0033]在一个实施例中，弯曲胎面元件表面350和弯曲细缝表面380各自的长度都不超过胎面元件300的顶表面330的总长度的20%。另外，弯曲胎面元件表面350和弯曲细缝表面380各自的长度都基本上大于其高度。弯曲胎面元件表面350和弯曲细缝表面380可具有上文结合图1的胎面元件100的弯曲表面140讨论的相同尺寸。然而，应当理解，这些尺寸可以放大或缩小。还应当理解，这些尺寸可以完全改变。例如，在另选的实施例中，弯曲表面的一者或两者的高度可以大于长度。
[0034]图5为示意图，示出了胎面元件400的又一个另选实施例的轮廓，该胎面元件具有第一胎面元件壁410、第二胎面元件壁420和其内设置有细缝440的顶表面430。应当理解，胎面元件400的该视图取自轮胎侧面(即，平行于轮胎的赤道面)。
[0035]胎面元件400还包括从第一胎面元件壁410延伸到顶表面430的第一弯曲胎面元件表面450，以及从第二胎面元件壁420延伸到顶表面430的第二弯曲胎面元件表面460。细缝440由第一细缝壁470、第二细缝壁480和从第二细缝壁480延伸到顶表面430的弯曲细缝表面490限定。第一细缝壁470与顶表面430形成