车速控制方法、控制系统及具有控制系统的汽车的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明属于车辆电器系统，具体涉及一种车速控制方法、控制系统及具有控制系 统的汽车。
【背景技术】
[0002] 由于驾驶技术不娴熟、驾驶过程中思维高度紧张等多种因素影响导致新手驾驶员 错将油门当刹车，瞬时速度过快进而出现车毁人亡的悲剧时有发生。更多的人只关注到了 高速驾驶的乐趣，然而对于新手来说高速带来的驾驶困惑及恐惧难以降低或消除。
[0003] 目前市场上存在有油门加速器的装置，解决了电子油门延迟的缺点，提高了油门 的瞬态响应速度。然而对于如何降低车速目前尚无切实有效的办法。
【发明内容】
[0004] 本发明旨在至少解决上述技术问题之一。
[0005] 为此，本发明的第一个目的在于提出一种车速控制方法。
[0006] 本发明的第二个目的在于提出一种车速控制系统。
[0007] 本发明的第三个目的在于提出一种车辆。
[0008] 为了实现上述目的，本发明的实施例公开了一种车速控制方法，包括以下步骤：获 取油门踏板开度信号和车速限制系数，其中，所述车速限制系数用于限制车速；根据所述油 门踏板开度信号得到原始目标车速；根据所述原始目标车速和所述车速限制系数得到最终 目标车速，其中，所述最终目标车速小于或等于所述原始目标车速；根据所述最终目标车速 调节节气门开度和喷油量。
[0009] 根据本发明实施例的车速控制方法，通过车内网络总线将设置结果传递给电子油 门控制单元，进而达到调节节气门减少喷油量降低车速的效果，车速降低控制简单便捷，成 本低。
[0010] 另外，根据本发明上述实施例的车速控制方法，还可以具有如下附加的技术特 征：
[0011] 进一步地，所述车速限制系数位于（〇，1]之间，所述最终目标车速为所述原始目 标车速和所述车速限制系数的乘积。
[0012] 进一步地，所述车速限制系数是用户通过车辆的娱乐车机输入的，所述娱乐车机 通过整车网络与其他控制器进行信号交互共享。
[0013] 进一步地，还包括：判断车辆的当前车速是否位于行驶道路的规定速度范围；如 果否，则进行报警。
[0014] 进一步地，所述油门踏板开度信号通过踏板位移传感器获取。
[0015] 为了实现上述目的，本发明的实施例公开了一种车速控制系统，包括：获取模块， 用于获取油门踏板开度信号和车速限制系数，其中，所述车速限制系数用于限制车速；控制 器，用于根据油门踏板开度信号得到原始目标车速，并根据所述原始目标车速和所述车速 限制系数得到最终目标车速，其中，所述最终目标车速小于或等于所述原始目标车速；所述 控制器还用于根据所述最终目标车速调节节气门开度和喷油量。
[0016] 根据本发明实施例的车速控制系统，通过车内网络总线将设置结果传递给电子油 门控制单元，进而达到调节节气门减少喷油量降低车速的效果，车速降低控制简单便捷，成 本低。
[0017] 另外，根据本发明上述实施例的车速控制系统，还可以具有如下附加的技术特 征：
[0018] 进一步地，所述车速限制系数由用户设定，所述车速限制系数位于（0，1]之间，所 述最终目标车速为所述原始目标车速和所述车速限制系数的乘积。
[0019] 进一步地，还包括：报警模块，所述报警模块用于判断车辆的当前车速是否位于行 驶道路的规定速度范围；如果否，则进行报警。
[0020] 为了实现上述目的，本发明的实施例公开了一种车辆，包括上述实施例所述的车 速控制系统。通过车内网络总线将设置结果传递给电子油门控制单元，进而达到调节节气 门减少喷油量降低车速的效果，车速降低控制简单便捷，成本低。
[0021] 本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变 得明显，或通过本发明的实践了解到。
【附图说明】
[0022] 本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变 得明显和容易理解，其中：
[0023] 图1是本发明车速控制过程的流程框图。
【具体实施方式】
[0024] 下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终 相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附 图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
[0025] 在本发明的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"上"、"下"、"前"、 "后"、"左"、"右"、"竖直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"等指示的方位或位置关系为基于 附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所 指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发 明的限制。此外，术语"第一"、"第二"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要 性。
[0026] 在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语"安装"、"相 连"、"连接"应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可 以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是 两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本 发明中的具体含义。
[0027] 参照下面的描述和附图，将清楚本发明的实施例的这些和其他方面。在这些描述 和附图中，具体公开了本发明的实施例中的一些特定实施方式，来表示实施本发明的实施 例的原理的一些方式，但是应当理解，本发明的实施例的范围不受此限制。相反，本发明的 实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。
[0028] 以下结合附图描述根据本发明实施例的车速控制方法。
[0029] 图1是本发明车速控制过程的流程框图。请参考图1，一种车速控制方法，包括以 下步骤：通过踏板位移传感器获取油门踏板开度信号和车速限制系数X，其中，所述车速限 制系数X用于限制车速。根据所述油门踏板开度信号得到原始目标车速Vtl。根据所述原始 目标车速Vtl和所述车速限制系数X得到最终目标车速V，其中，所述最终目标车速V小于或 等于所述原始目标车速v〇。根据所述最终目标车速V调节节气门开度和喷油量，进一步调 节车速。
[0030] 在本发明的一个实施例中，所述车速限制系数位于（〇，1]之间，所述最终目标车 速为所述原始目标车速和所述车速限制系数的乘积，即V = X*%。
[0031] 在本发明的一个实施例中，所述车速限制系数X是用户通过车辆的娱乐车机输入 的，娱乐车机指提供车辆娱乐舒适性的音响主机。本方案的娱乐车机前提是