一种车用大灯清洗装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车配件领域，尤其涉及一种车用大灯清洗装置。
【背景技术】
[0002]现有汽车中，为了清洗车前大灯，通常在大灯的下方设置一出水口，作为清洗大灯的装置。常用的结构为高压式的喷嘴从车内伸出向大灯喷射清洗液，在该结构下，清洗装置内通常分为外部壳体和承载清洗液的冲液筒，两者间通过一密封装置密封，防止清洗液进入到外壳与冲液筒间。参阅图1，为现有技术中外壳、冲液筒及密封装置的构造，密封装置绕冲液筒外部而设，并随冲液筒在外壳内的伸缩而移动，因此，外壳内需要预留部分空间给密封装置，作为密封装置的移动空间。正是由于这样的设置，大灯清洗装置结构偏大，横向占用空间要求高，且装配复杂，效率低下，可靠性差。
[0003]因此，需要一种结构简单、尺寸较小的新型汽车大灯清洗装置。
【发明内容】
[0004]为了克服上述技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种车用大灯清洗装置，其结构简单，装配方便。
[0005]本发明公开了一种车用大灯清洗装置，包括壳体、内插于所述壳体的冲液筒及液密封所述壳体与冲液筒间空间的密封装置，所述密封装置包括一沿所述壳体的外壁周向围设的容置空间及封闭于所述容置空间内的密封圈；所述壳体的外壁的一部分向外凸设，所述凸设的外壁与所述冲液筒间形成所述容置空间；所述密封圈分别贴合所述冲液筒的外壁及所述容置空间的侧壁，当所述冲液筒相对于所述壳体滑动时，所述密封圈固定于所述容置空间内，防止流入所述壳体与所述冲液筒间的液体流出。
[0006]优选地，与所述冲液筒的外壁贴合的所述密封圈的部分包括靠近所述壳体的底部的第一接触面及远离所述壳体的底部的第二接触面。
[0007]优选地，所述第一接触面与第二接触面间形成一凹台。
[0008]优选地，所述容置空间具有一底面，承托所述密封圈；对应所述底面，所述密封圈具有一阻水面；所述阻水面开设有一沟槽，用于增大所述密封圈的过盈值。
[0009]优选地，所述沟槽沿所述阻水面表面周向开设成环形沟槽。
[0010]优选地，所述容置空间具有一顶面，将所述容置空间与外部空间隔开，从而封闭所述密封圈。
[0011]优选地，所述顶面为一止推环，所述止推环具有一突起方向朝向所述密封圈的突起部；所述突起部抵住所述密封圈使所述密封圈保持固定。
[0012]优选地，所述大灯清洗装置还包括一阀体，设于所述冲液筒的出液口 ；所述阀体的侧边为唇边结构。
[0013]优选地，所述阀体包括阀体外壳，设于所述冲液筒内；所述阀体外壳包括凸出部，液密封所述阀体外壳与所述冲液筒间的空间。
[0014]采用了上述技术方案后，与现有技术相比，具有以下有益效果:
[0015]1.密封装置的位置固定后，大幅度减小了壳体内占用的空间，清洗装置本身的尺寸结构可横向缩小；
[0016]2.省却了原本固定在密封装置上的回缩弹簧，装配更加便捷。
【附图说明】
[0017]图1为现有技术中大灯清洗装置的结构示意图；
[0018]图2为本发明一实施例中大灯清洗装置初始状态下的结构示意图；
[0019]图3为本发明一实施例中大灯清洗装置工作状态下的结构示意图；
[0020]图4为本发明一实施例中密封装置的局部放大不意图；
[0021]图5a为本发明一实施例中初始状态下阀体结构主视图；
[0022]图5b为本发明一实施例中初始状态下阀体结构侧视图；
[0023]图6a为本发明一实施例中工作状态下阀体结构主视图；
[0024]图6b为本发明一实施例中工作状态下阀体结构侧视图；
[0025]图7为本发明一实施例中阀体与冲液筒安装结构示意图。
[0026]附图标记:
[0027]100-大灯清洗装置；
[0028]110-壳体；
[0029]120-冲液筒、121-冲液筒外壁；
[0030]130-密封装置、131-容置空间、132-密封圈、133-第一接触面、134-第二接触面、135-凹台、136-止推环、137-阻水面、138-沟槽、139-突起部；
[0031]140-阀体、141-阀体外壳、142-凸出部。
【具体实施方式】
[0032]以下结合附图与具体实施例进一步阐述本发明的优点。
[0033]参阅图2至图4，为本发明大灯清洗装置100不同工作状态下的结构示意图及一实施例中密封装置130的局部放大示意图。本发明中，车用大灯清洗装置100包括有壳体110、内插于壳体110的冲液筒120及液密封壳体110与冲液筒120间空间的密封装置130，冲液筒120内灌入清洗液，并随着清洗液灌入量的增加被逐渐向壳体110的开口推送，而密封装置130则在冲液筒120的推送过程中阻挡清洗液进入到冲液筒120与壳体110间形成的空间内。对于本发明中的密封装置130，其包括一沿壳体110的外壁周向围设的容置空间131及封闭在容置空间131内的密封圈132，壳体110外壁某一位置处(可以是壳体110外壁的顶端或中部)向外凸设，凸设部分的外壁与冲液筒120间形成该容置空间131。上述配置下，壳体110由平整的轮廓变更为具有一凸台的结构。由于容置空间131内需设置密封圈132，因此，与该位置水平高度相同的壳体110的周向位置均将突起形成容置空间131。容置空间131顾名思义，其内部为空心结构，密封圈132放置在该容置空间131内后，将分别贴合冲液筒120的外壁121和容置空间131的侧壁，以“路障”形式抵挡进入到冲液筒120与壳体110间的清洗液。本发明中，由于将密封装置130的位置固定在了冲液筒120外的某处，原本冲液筒120外预留给密封装置130上下移动的空间可省去，则壳体110向内缩后基本与冲液筒120贴合，但考虑到冲液筒120需滑动，两者间摩擦不应过大，因此，壳体110与冲液筒120间仍留有部分空间，则该空间内容易流入清洗液。密封装置130便阻隔清洗液，防止清洗液流出，同时，也保证了冲液筒120内清洗液的液体压强足够大，可推动冲洗液滑动。如本发明中的大灯清洗装置100的结构，密封装置130不再随冲液筒120的移动而移动，便进一步地，现有技术中用于拉回密封装置130的回缩弹簧也相应地省去了，原回缩弹簧所占用的位置、其与壳体110和冲液筒120连接的结构一并省却，就制造工艺而言，简化了制造工序。
[0034]具体而言，如图1所示的初始状态(即未工作状态)下的大灯清洗装置100，清洗液还未冲入到冲液筒120内，冲液筒120位于初始位置。如图2所示的工作状态下的大灯清洗装置100当清洗液冲入后，将冲液筒120向上推送，冲液筒120将相对于固定的壳体110及密封装置130滑动，滑动过程中清洗液也向上填充，位于冲液筒120及壳体110间的清洗液将被密封圈132阻挡，则清洗液只可以流向冲液筒120内部，并最终流至大灯清洗装置100的喷嘴喷出。利用冲液筒120与密封装置130的相对运动，改变了现有技术中密封装置130相对于壳体110的相对运动的方式，从而缩小大灯清洗装置100的尺寸。
[0035]继续参阅图4，本发明一优选实施例中，为了确保密封圈132的液密封效果，在与冲液筒120的外壁121贴合的部分，密封圈132包括有一第一接触面133及第二接触面134，其中，第一接触面133靠近壳体110的底部，即靠近密封圈132的底部，而第二接触面134远离壳体110的底部，即靠近密封圈132的顶部。第一接触面133与第二接触面134分别紧扣冲液筒120的外壁121，则密封圈132与冲液筒120间具有两个密封部位，在数量上增加密封效果的同时，第一接触面133可防止清洗液从清洗装置内部流出，而第二接触面134可防止外部液体流入