凸设有密封止口，所述窗门上对应车外的一侧边缘对应所述密封止口内凹有密封凹槽，所述密封止口上设置有密封圈，所述窗门嵌置在所述逃生窗口中，所述密封凹槽匹配的抵靠在所述密封止口上，所述密封圈夹设在所述密封止口与所述密封凹槽之间。
[0019]优选于:所述窗门上设置有电控通风天窗，所述窗门与所述逃生窗口上相对应的任意一个侧边上设置有可相互插接的电源连接插座。
[0020]优选于:所述锁销上对应所述窗门嵌入所述逃生窗口的一侧设置有倾斜的第一引导面，所述锁销上对应车内一侧设置有倾斜的第二引导面。
[0021]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型可以通过在汽车顶棚设置逃生窗口以及窗门，并通过三个锁销将窗门固定锁装在逃生窗口中，使车子在平常状态下与一般车辆无异，在发生事故时可以利用锁芯通过柔性绳索与三个可伸缩的锁销联动实现瞬间解锁，打开逃生窗口供车内乘员逃生，其中所述锁芯中的转轴组件带动所述绞盘组中的所有绞盘或其中的任意一个转动盘绕柔性绳索，以联动所述锁销的开启，实现一把“钥匙”即转轴组件可同时开启三个锁销或三个锁销中的任意几个，能够有效的避免因为事故导致的窗门变形使锁销无法正常开启的情况。
【附图说明】
[0022]图1为本实用新型的窗门嵌置在逃生窗口中的结构示意图。
[0023]图2为图1中A-A的剖视结构示意图。
[0024]图3为本实用新型的锁芯的径向剖视结构示意图。
[0025]图4为图3中B-B的剖视结构示意图。
[0026]图5为图4中绞盘组的剖视结构示意图。
[0027]图6为图3中B-B的另一种实施例的剖视结构示意图。
[0028]图7为图2中C的局部放大结构示意图。
【具体实施方式】
[0029]以下将结合附图1至7以及较佳实施例对本实用新型提出的一种汽车逃生天窗作更为详细说明。
[0030]实施例一:
[0031]本实用新型提供一种汽车逃生天窗，其包括在汽车的顶棚I上开设的逃生窗口以及嵌置在所述逃生窗口中的窗门2，所述窗门2中设置有锁芯3以及三个可弹性伸缩的锁销4，所述锁芯3通过柔性绳索5与所述三个可伸缩的锁销4联动；所述三个可伸缩的锁销4分别位于所述窗门2侧边的不同方向上并可弹性伸出的锁插在所述逃生窗口的内侧边上；所述锁芯3固定设置在所述窗门2中，所述锁芯3包括筒状的固定基壳31、同轴设置在所述固定基壳31中的绞盘组、用于转动所述绞盘组的转轴组件以及绞盘解锁组件；所述固定基壳31上轴向阵列的开设有三个绞盘锁止孔311，所述固定基壳31上还开设有三个绳索穿孔312 ；
[0032]所述绞盘组包括三个轴向排列的同规格绞盘32，每个所述绞盘32上均缠绕有所述柔性绳索5，每根所述柔性绳索5的另一端分别连接在一个所述锁销4上对应所述锁芯3的一端，所述绞盘32呈圆环体状，所述绞盘32的外轴面上开设有环状的卷绳槽321，所述绞盘32的内侧面上开设有轴向的键槽322，所述键槽322中设置有弹键323，且所述弹键323的一端铰接在所述键槽322的两侧壁之间，所述弹键323的自由端可围绕铰接端翻转弹出或收进于所述键槽322，所述键槽322中对应弹键323的自由端部位设置有弹簧片324，所述弹簧片324顶持在所述弹323的自由端并可将其顶出于所述键槽322，每个所述弹键323上对应所述绞盘32轴心的一侧均对应的设置有A、B、C、D、E五个位置，三个所述弹键323上的A位置均为相同的凸齿，三个所述弹键323上的B位置均为相同的齿槽即“同步凹槽位”，图5中从下至上的三个弹键323上的C、D、E位置分别为相互错位的单独凹槽位，每相邻的两个弹键323上的同步凹槽位B之间的距离相同，每个所述弹键323上的同步凹槽位B以及单独凹槽位(C、D、E)的侧槽壁均设置成倾斜平滑的引导面，所述绞盘32的外轴面上与所述卷绳槽321轴向相邻的开设有绞盘定位锁孔325，当所述锁销4由完全伸出状态至完全缩入状态时，与锁销4联动的绞盘32上的所述绞盘定位锁孔325可周向位移至与一个所述绞盘锁止孔311相对应，所述绞盘定位锁孔325周向位移的弧长与所述锁销4由完全伸出的长度相同，所述绞盘定位锁孔325中设置有一可弹性伸缩的绞盘定位销326，所述绞盘定位销326可弹性伸出的卡入所述绞盘锁止孔311中，进一步，所述绞盘定位销326与所述绞盘定位锁孔325的底部之间设置有压缩弹簧；
[0033]所述转轴组件包括圆柱状的中心轴33以及依次径向套设在所述中心轴33上的拨叉调节轴管34、拨叉轴管35、转动轴管36，所述拨叉调节轴管34可转动的套设在所述中心轴33上，所述拨叉轴管35套设在所述拨叉调节轴管34上，所述转动轴管36套设在所述拨叉轴管35上，三个绞盘32依次轴向排列的套设在所述转动轴管36上，所述拨叉轴管35的内管壁与拨叉调节轴管34的外管壁上通过螺纹啮合，所述拨叉轴管35可相对拨叉调节轴管34轴向移动且最大移动距离不小于所述键槽322的轴向长度，所述拨叉轴管35的外管壁上沿轴向阵列的设置有与三个所述弹键323 —一对应的拨叉柱351，所述拨叉柱351的长度与所述转动轴管36的管壁厚度相同，每相邻的两个所述拨叉柱351之间的距离与每相邻的两个弹键323上的同步凹槽位B之间的距离相同，所述转动轴管36上开设有向轴向一端切出的导向滑槽361，所述导向滑槽361的宽度与所述弹键323的厚度相匹配，每个所述弹键323均可弹出键入所述导向滑槽361，每个所述拨叉柱351均位于所述导向滑槽361中，所述拨叉柱351可自对应弹键323的铰接端至自由端之间移动；
[0034]所述绞盘解锁组件包括输出齿轮37、转矩传动件38以及解锁转轴39，所述输出齿轮37固定设置在所述中心轴33的一端，所述解锁转轴39的一端固定设置有一解锁齿轮391，所述转矩传动件38设置在所述输出齿37与轮解锁齿轮391之间，所述输出齿轮37可联动所述转矩传动件38，所述转矩传动件38可联动所述解锁齿轮391，所述解锁转轴39可转动的设置在所述固定基壳31的外侧，所述解锁转轴39的中心轴线与所述固定基壳31的中心轴线平行，所述解锁转轴39上轴向阵列的连接有三个曲拐392，所述曲拐392的自由端可围绕所述解锁转轴39旋转并插入相对应的所述绞盘锁止孔311中。
[0035]进而本实施例中，所述拨叉轴管35上的拨叉柱351径向定位在所述转动轴管36的导向滑槽361中，因此转动所述拨叉调节轴管34可通过螺纹引导控制所述拨叉轴管35相对轴向移动，使得所述拨叉柱351从对应弹键323的铰接端至自由端之间移动，当所述拨叉柱351从A位置移动到B位置时，三个所述弹键323均键入所述导向滑槽361中，再转动所述转动轴管3