一种新型汽车紧急逃生装置的制作方法

本发明涉及一种汽车逃生装置，尤其涉及一种新型汽车紧急逃生装置。

背景技术：

汽车落水、起火或发生其他紧急事件后，车内人员需要抓紧时间迅速逃生，现在使用的安全锤等各种方法都是通过砸碎玻璃窗逃生，所需时间长，而且逃生窗口小，遇到车内有多人时，无法全部及时逃生。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本发明提供了一种新型汽车紧急逃生装置，其结构简单、可靠性高，能够使车内人员在紧急情况下快速逃生。

本发明所采用的技术方案是：一种新型汽车紧急逃生装置，包括控制盒、控制系统、电子点火装置、启动开关、微型火药条、挡板和密封条，所述控制盒安装在汽车仪表盘或者驾驶员位置的车顶上方，所述控制系统和电子点火装置均设置在控制盒内部，所述控制系统和电子点火装置电连接，所述启动开关设置在控制盒外部下方，所述微型火药条设置在汽车顶板与汽车的车顶侧围之间的狭长间隙内，所述微型火药条与电子点火装置相连，所述挡板设置在微型火药条外侧并用于固定微型火药条，所述挡板外侧设置有对微型火药条和挡板起防水密封作用的密封条。

优选的，所述控制系统包括微处理器、电池低电压传感器、烟雾温度传感器、湿度传感器、纽扣电池、电池欠电指示灯、湿度报警指示灯、输入接口和输出接口，所述控制系统的输入端分别与电池低电压传感器、烟雾温度传感器、湿度传感器、输出接口的输出端相连接，所述控制系统的输出端分别与电池欠电指示灯、湿度报警指示灯、输出接口的输入端相连接，所述启动开关与控制系统的输入接口相连接，所述电子点火装置与控制系统的输出接口相连接。

优选的，所述微型火药条包括火药粉、密封容器和引火线，所述火药粉灌装在密封容器内，所述引火线的一端设置在密封容器内部，所述引火线的另一端从密封容器内部引出后与电子点火装置相连。

优选的，所述微型火药条由黑火药、铝粉和四氧化三铁粉末组成。

优选的，所述微型火药条共有2个，分别安装在汽车车顶左右两侧。

优选的，所述启动开关需要车内人员用汽车点火钥匙手工启动。

优选的，所述紧急逃生装置还具备自动操作功能，当烟雾温度传感器探测到汽车内部烟雾浓度过高以及温度过高时，车内人员未及时反应按下启动开关时，烟雾温度传感器可自动向微处理器通过输出接口向电子点火装置发出点火指令，直接点燃微型火药条。

本发明达到的有益效果是：本发明提供了一种新型汽车紧急逃生装置，当汽车发生紧急事件后，车内人员可以通过按下启动开关迅速整体掀开车顶，为车内人员提供了最大的逃生通道，便于车内人员在快速逃生；且本烟雾温度传感器探测到汽车内部烟雾浓度过高和温度过高时，可自动向微处理器通过输出接口向电子点火装置发出点火指令，迅速整体掀开车顶，且可通过湿度传感器检测微型火药条安装空间内的干湿度情况，本发明结构简单、可靠性高，能够使车内人员在紧急情况下快速逃生。

附图说明

下面结合附图对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明控制系统的结构框图；

图3是本发明微型火药条的结构示意图；

其中，1、汽车顶板，2、车顶侧围，3、控制盒，4、控制系统，41、微处理器，42、电池低电压传感器，43、烟雾温度传感器，44、湿度传感器，45、纽扣电池，46、电池欠电指示灯，47、湿度报警指示灯，48、输入接口，49、输出接口，5、电子点火装置，6、启动开关，7、微型火药条，71、火药粉，72、密封容器，73、引火线，8、挡板，9、密封条。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式做进一步说明。

如图1和图3所示，一种新型汽车紧急逃生装置，包括控制盒3、控制系统4、电子点火装置5、启动开关6、微型火药条7、挡板8和密封条9，所述控制盒3安装在汽车仪表盘或者驾驶员位置的车顶上方，所述控制系统4和电子点火装置5均设置在控制盒3内部，所述控制系统4和电子点火装置5电连接，所述启动开关6设置在控制盒3外部下方，所述微型火药条7设置在汽车顶板1与汽车的车顶侧围2之间的狭长间隙内，所述微型火药条7与电子点火装置5相连，所述挡板8设置在微型火药条7外侧并用于固定微型火药条7，所述挡板8外侧设置有对微型火药条7和挡板8起防水密封作用的密封条9。

优选的方案是，所述控制系统4包括微处理器41、电池低电压传感器42、烟雾温度传感器43、湿度传感器44、纽扣电池45、电池欠电指示灯46、湿度报警指示灯47、输入接口48和输出接口49，所述控制系统4的输入端分别与电池低电压传感器42、烟雾温度传感器43、湿度传感器44、输出接口49的输出端相连接，所述控制系统4的输出端分别与电池欠电指示灯46、湿度报警指示灯47、输出接口49的输入端相连接，所述启动开关6与控制系统4的输入接口48相连接，所述电子点火装置5与控制系统4的输出接口49相连接，所述纽扣电池45的输出端与微处理器41、电池低电压传感器42、烟雾温度传感器43、湿度传感器44、电池欠电指示灯46、湿度报警指示灯47、输入接口48和输出接口49相连接。

纽扣电池45用于给所有传感器、微处理器41和电子点火装置5供电，微处理器41通过电池低电压传感器42检测纽扣电池45的电压情况，若纽扣电池45的电压过低，则由微处理器41发出指令，点亮电池欠电指示灯46，提示更换电池；微处理器41可通过湿度传感器44检测微型火药条7安装空间内的湿度情况，若湿度过高，则湿度报警指示灯17点亮，此时需要检查微型火药条7外部的引火线73是否受潮需要更换。

优选的方案是，所述微型火药条7包括火药粉71、密封容器72和引火线73，所述火药粉71灌装在密封容器72内，所述引火线73的一端设置在密封容器72内部，所述引火线73的另一端从密封容器72内部引出后与电子点火装置5相连。所述微型火药条7外形基本为圆柱形，整体比较柔软，形状可变。火药粉71以黑火药为主，再混合了铝粉和四氧化三铁粉末，罐装在密封容器72中，卷成圆柱形，紧密压实；引火线73从中引出与电子点火装置5相连；密封容器72可以采用防水纸制成，整体密封。当引火线73被点燃后，在密封容器72中的黑火药迅速燃烧，燃烧非常剧烈，体积突然膨大数百倍，产生爆轰，同时，黑火药中混合的铝粉和四氧化三铁粉末发生剧烈的铝热反应，火药爆轰的能量加上铝热反应所产生的高温足以迅速熔化炸开连接汽车顶板1与车顶侧围2的之间焊缝3。

优选的方案是，所述微型火药条7共有2个，分别安装在汽车车顶侧围2的左右两侧。

优选的方案是，所述启动开关6需要车内人员用汽车点火钥匙手工启动。

优选的方案是，所述紧急逃生装置还具备自动操作功能，当烟雾温度传感器43探测到汽车内部烟雾浓度过高以及温度过高时，车内人员未及时反应按下启动开关6时，烟雾温度传感器43可自动向微处理器41通过输出接口49向电子点火装置5发出点火指令，直接点燃微型火药条7。

汽车顶板1与汽车的车顶侧围2之间是通过焊接连接在一起的，它们之间存在焊缝，只要把焊缝炸开，车顶就可以轻易掀开。当汽车发生紧急事件后，能迅速整体掀开车顶，则可以为车内人员提供最大的逃生通道，便于迅速逃生。

本发明的工作原理是，当汽车发生紧急事件后，车内人员用汽车的点火钥匙旋转开启启动开关6，控制系统4中的微处理器41通过输入接口48探测到启动开关6被开启后，通过输出接口49向电子点火装置5发出点火指令，电子点火装置5发出脉冲电点火信号，通过引火线73点燃微型火药条7，由于连接汽车顶板1与车顶侧围2的焊缝实际上是一个薄弱点，火药爆轰的能量加上铝热反应所产生的高温足以迅速熔化炸开焊缝，使汽车顶板1与车顶侧围2脱开，这样车内人员只需轻轻一推，即可整体掀开车顶，车内多人可以同时从车顶快速逃生。

除了可以手动操作外，本装置还具备自动操作功能。微处理器41通过烟雾温度传感器43探测汽车内部的烟雾和温度情况，若汽车发生起火等故障，而车内人员没有及时反应按下启动开关6，当烟雾温度传感器43探测到汽车内部烟雾浓度过高以及温度过高时，本装置自行动作，微处理器41通过输出接口49向电子点火装置5发出点火指令，直接点燃微型火药条7，熔化炸开连接汽车顶板1与车顶侧围2之间的焊缝，整体掀开车顶。

且本发明中的纽扣电池45用于给所有传感器、微处理器41和电子点火装置5供电，微处理器41通过电池低电压传感器42检测纽扣电池45的电压情况，若纽扣电池45的电压过低，则由微处理器41发出指令，点亮电池欠电指示灯46，提示更换电池；微处理器41可通过湿度传感器44检测微型火药条7安装空间内的湿度情况，若湿度过高，则湿度报警指示灯17点亮，此时需要检查微型火药条7外部的引火线73是否受潮需要更换。

本装置结构简单，硬件成本低廉，控制方便，工作可靠，特别适用于大量车内人员逃生。

以上是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于发明技术方案的范围内。