固定在汽车出风口用于夹持电子设备的支架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及支架，具体地，涉及一种固定在汽车出风口用于夹持电子设备的支架。
【背景技术】
[0002]人们经常在汽车内使用手机、平板电脑等电子设备。但是现在汽车内一般没有设置电子产品固定装置，当人们一边开车，一边使用电子设备时即为不便，也会影响到人们开车，留下安全隐患。
[0003]经过对现有技术的检索，发现申请号为:201410215973.7，名称为一种电子设备支架的发明公开了一种电子设备支架。该电子设备支架，包括可卡接在扶手上的主扣；所述主扣通过连杆连接有活动臂，所述活动臂远离所述连杆的一端连接有末端臂，所述末端臂远离所述活动壁的一端设有用于连接电子设备外壳的插接装置；所述活动臂与所述连杆和所述末端臂均为转动连接。但是该发明没有固定装置，不适合车内环境。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种固定在汽车出风口用于夹持电子设备的支架。
[0005]根据本实用新型提供的固定在汽车出风口用于夹持电子设备的支架，包括主体和卡爪部；
[0006]所述主体连接所述卡爪部；
[0007]所述主体包括第一主体、第二主体和拉杆部；所述第一主体通过所述拉杆部连接所述第二主体。
[0008]优选地，还包括旋钮机构，所述卡爪部通过所述旋钮机构连接所述主体
[0009]优选地，所述第一主体包括相连的第一夹持部和底座；所述第二主体包括第二夹持部；
[0010]所述第二夹持部通过所述拉杆部连接所述底座；
[0011]所述卡爪部连接所述底座。
[0012]优选地，还包括防滑软垫；
[0013]所述第一夹持部和所述第二夹持部的内侧均设置有防滑软垫。
[0014]优选地，所述拉杆部包括拉杆和弹簧，所述底座设置有拉杆安装孔，所述弹簧设置在所述拉杆安装孔中；所述拉杆的一端连接所述弹簧，另一端连接所述第二主体。
[0015]优选地，所述卡爪部包括多个卡爪，所述卡爪垂直所述旋钮机构；
[0016]相邻的两个卡爪之间形成卡槽；所述卡槽的宽度由前到后逐渐变宽。
[0017]优选地，所述卡爪的顶端为锲形；所述卡爪采用弹性材料制成。
[0018]优选地，所述防滑软垫呈倒V型、波浪线型、圆形凸起型或直线型。
[0019]与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果:
[0020]1、本实用新型设置有卡爪部，方便固定在汽车出风口叶片上；
[0021]2、本实用新型设置有旋钮机构，方便固定在支架上的电子设备的旋转；
[0022]3、本实用新型中第二主体与拉杆通过第一主体里面的弹簧可以自由夹紧电子设备。
【附图说明】
[0023]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
[0024]图1为本实用新型的一种结构示意图；
[0025]图2为本实用新型的另一种结构示意图；
[0026]图3为本实用新型中一种卡爪部的结构示意图；
[0027]图4为本实用新型中另一^^爪部的结构示意图；
[0028]图5为本实用新型的使用状态图。
[0029]图中:
[0030]I为第一主体；
[0031]2为第二主体；
[0032]3为防滑软垫；
[0033]4为拉杆部；
[0034]5为旋钮机构；
[0035]6为卡爪部。
【具体实施方式】
[0036]下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。
[0037]在本实施例中，本实用新型提供的固定在汽车出风口用于夹持电子设备的支架，包括主体和卡爪部6 ;所述主体连接所述卡爪部6 ;所述主体包括第一主体1、第二主体2和拉杆部4 ;所述第一主体I通过所述拉杆部4连接所述第二主体2。
[0038]本实用新型提供的固定在汽车出风口用于夹持电子设备的支架还包括旋钮机构5，所述卡爪部6通过所述旋钮机构5连接所述主体。爪卡部固定在出风口叶片后，可以按旋转机构轴向0°?360°顺时针或逆时针方向旋转角度，方便使用者不同角度使用。所述第一主体I包括相连的第一夹持部和底座；所述第二主体2包括第二夹持部；所述第二夹持部通过所述拉杆部连接所述底座；所述卡爪部连接所述底座。
[0039]本实用新型提供的固定在汽车出风口用于夹持电子设备的支架还包括防滑软垫3 ;所述第一夹持部和所述第二夹持部的内侧均设置有防滑软垫3。所述拉杆部4包括拉杆和弹簧，所述底座设置有拉杆安装孔，所述弹簧设置在所述拉杆安装孔中；所述拉杆的一端连接所述弹簧，另一端连接所述第二主体。第二主体2与拉杆4通过第一主体I里面的弹簧可以自由夹紧58mm?88mm的电子设备，防滑软垫3呈倒V型软胶结构，可以有效防滑和避免电子设备刮伤，使产品夹紧更稳固。所述卡爪部6包括多个卡爪，所述卡爪垂直所述旋钮机构；相邻的两个卡爪之间形成卡槽；所述卡槽的宽度由前到后逐渐变宽，前窄后宽的方式。所述卡爪的顶端为锲形，具体为圆润锲形，方便锲入；所述卡爪采用弹性材料制成。卡爪采用高强度、高弹性材料制成，锲入后变为面接触夹紧出风口叶片，靠卡爪自身的弹力紧夹住出风口叶片。卡爪设计为2个90°垂直方向不一样的尺寸宽度。根据出风口叶片厚度选择使用。所述防滑软垫呈倒V型、波浪线型、圆形凸起型或直线型。
[0040]以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。
【主权项】
1.一种固定在汽车出风口用于夹持电子设备的支架，其特征在于，包括主体和卡爪部； 所述主体连接所述卡爪部； 所述主体包括第一主体、第二主体和拉杆部；所述第一主体通过所述拉杆部连接所述第二主体。
2.根据权利要求1所述的固定在汽车出风口用于夹持电子设备的支架，其特征在于，还包括旋钮机构，所述卡爪部通过所述旋钮机构连接所述主体。
3.根据权利要求2所述的固定在汽车出风口用于夹持电子设备的支架，其特征在于，所述第一主体包括相连的第一夹持部和底座；所述第二主体包括第二夹持部； 所述第二夹持部通过所述拉杆部连接所述底座； 所述卡爪部连接所述底座。
4.根据权利要求3所述的固定在汽车出风口用于夹持电子设备的支架，其特征在于，还包括防滑软垫； 所述第一夹持部和所述第二夹持部的内侧均设置有防滑软垫。
5.根据权利要求3所述的固定在汽车出风口用于夹持电子设备的支架，其特征在于，所述拉杆部包括拉杆和弹簧，所述底座设置有拉杆安装孔，所述弹簧设置在所述拉杆安装孔中；所述拉杆的一端连接所述弹簧，另一端连接所述第二主体。
6.根据权利要求3所述的固定在汽车出风口用于夹持电子设备的支架，其特征在于，所述卡爪部包括多个卡爪，所述卡爪垂直所述旋钮机构； 相邻的两个卡爪之间形成卡槽；所述卡槽的宽度由前到后逐渐变宽。
7.根据权利要求6所述的固定在汽车出风口用于夹持电子设备的支架，其特征在于，所述卡爪的顶端为锲形；所述卡爪采用弹性材料制成。
8.根据权利要求4所述的固定在汽车出风口用于夹持电子设备的支架，其特征在于，所述防滑软垫呈倒V型、波浪线型、圆形凸起型或直线型。
【专利摘要】本实用新型提供了一种固定在汽车出风口用于夹持电子设备的支架，包括主体和卡爪部；所述主体连接所述卡爪部；所述主体包括第一主体、第二主体和拉杆部；所述第一主体通过所述拉杆部连接所述第二主体。本实用新型提供了一种固定在汽车出风口用于夹持电子设备的支架，还包括旋钮机构，所述卡爪部通过所述旋钮机构连接所述主体所述第一主体包括相连的第一夹持部和底座；所述第二主体包括第二夹持部；所述第二夹持部通过所述拉杆部连接所述底座；所述卡爪部连接所述底座。本实用新型设置有卡爪部，方便固定在汽车出风口叶片上；本实用新型设置有旋钮机构，方便固定在支架上的电子设备的旋转。
【IPC分类】B60R11-02
【公开号】CN204296600
【申请号】CN201420621827
【发明人】马飞, 李再恒, 刘寒冰
【申请人】上海本朴科技发展有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年10月24日