蓄电池托架的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车配件技术领域，尤其是涉及一种蓄电池托架。
【背景技术】
[0002]蓄电池是所有汽车所必须的重要部件。通常，蓄电池需要通过托架固定于汽车上，从而托架需要具有较高的强度。同时，由于蓄电池通过成型有螺孔的连接柱、成型有配合孔的金属板等金属连接件固定于该托架上，从而该些金属连接件是否连接牢固，亦极为重要。然而，目前的蓄电池支架在前述二个问题上均有所欠缺。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种蓄电池托架，它具有强度较大，且金属连接件的连接较为紧密的特点。
[0004]本发明所采用的技术方案是:蓄电池托架，包括塑料本体以及金属连接件，所述塑料本体的下表面上一体成型有至少I条加强筋，且该塑料本体的所有角部具有圆角，同时，该金属连接件通过预埋的方式固定于该塑料本体上。
[0005]本发明和现有技术相比所具有的优点是:强度较大，且金属连接件的连接较为紧密。本发明的蓄电池托架的塑料本体上成型有若干加强筋，从而增加了其抗弯强度。同时，塑料本体的角部具有圆角，避免了应力的集中，进一步增加了其强度。以及，金属连接件避免采用铆接的方式而是采用预埋的方式予以固定，从而确保了其连接的可靠性，且降低了制备成本。
【附图说明】
[0006]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明:
[0007]图1是本发明的实施例的立体示意图。
【具体实施方式】
[0008]实施例，见图1所示:蓄电池托架，包括塑料本体10以及金属连接件20。具体的讲，该塑料本体10的下表面上一体成型有至少I条加强筋11。该些加强筋11可以采用纵横交错状，且重点分布于该塑料本体10的竖向侧板和水平向侧板的连接部。这样，增加了该塑料本体10的抗弯能力。而且，该塑料本体10的所有角部具有圆角12。这样，通过分散其应力，进一步增加了该塑料本体10的强度。以及，该金属连接件20通过预埋的方式固定于该塑料本体10上。所谓预埋的方式，指的是在塑料本体10热熔成型时，将金属连接件20的下部预先埋设于相应的部位，待融化的塑料凝固后，即可将该金属连接件20固定在该塑料本体10上。当然，该些金属连接件20的下部可以设有截面较大的凸板或凸块，从而使该金属连接件20的连接更为稳定。
[0009]以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【主权项】
1.蓄电池托架，包括塑料本体(10)以及金属连接件(20)，其特征在于:所述塑料本体(10)的下表面上一体成型有至少I条加强筋(11)，且该塑料本体(10)的所有角部具有圆角(12)，同时，该金属连接件(20)通过预埋的方式固定于该塑料本体(10)上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种蓄电池托架，包括塑料本体以及金属连接件，所述塑料本体的下表面上一体成型有至少1条加强筋，且该塑料本体的所有角部具有圆角，同时，该金属连接件通过预埋的方式固定于该塑料本体上。本实用新型的优点是：强度较大，且金属连接件的连接较为紧密。
【IPC分类】B60K1-04, B60R16-04
【公开号】CN204340639
【申请号】CN201420866036
【发明人】石学友
【申请人】宁波旭友交通电器有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年12月30日