一种汽车座椅头枕的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车配套件技术领域，涉及一种汽车座椅，具体涉及一种汽车座椅头枕。
【背景技术】
[0002]当前人们出行乘坐汽车很普遍，特别是长时间乘坐汽车容易产生疲劳，因此对座椅的功能要求也越来越高，汽车中的座椅各种各样，为了增加乘坐的舒适感，在座椅上往往配有头枕，但是大多数汽车座椅的头枕一般是固定的，不能随意调节。目前市场上也出现了可调节仰角的头枕以减轻驾驶员和乘客疲劳程度，如专利号为CN201320311667.4的中国实用新型专利《一种汽车座椅头枕》，包括有能脱卸式固定于座椅顶部的枕杆、能使头枕前后移动的移位装置，所述移位装置设置于枕杆的顶部，所述移位装置包括有枕架、前板、后板、与枕壳相连接的连接块、棘爪、扭簧，在枕架上设置有棘齿，且前板与后板前后设置，连接块位于前板与后板的左右两边，在棘爪位于后板相对应的侧面处设置有棘爪的下端能与棘齿保持相啮合的弹簧。这种结构的头枕可以按照实际情况进行前后调节，使坐姿处于舒适的状态，但是整体结构比较复杂，零件多，不仅制造麻烦、成本高，而且组装维修也不方便，因此在结构上需要进行改进。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种结构简单、调节方便的汽车座椅头枕，可根据需要对头枕的仰角进行快速调节。
[0004]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种汽车座椅头枕，包括枕体、能脱卸式固定于座椅顶部的枕杆，其特征在于:所述枕杆的顶部横轴上设置有用于支撑枕体并能带动枕体沿枕杆作前后转动的枕架，在所述枕架与枕杆之间设有能使枕架作前后调节并定位的调节机构，所述调节机构包括固定套设在顶部横轴上的限位块、可转动地设置在枕架侧壁与限位块相配合锁定的连杆以及套设在顶部横轴上使枕架具有始终向后转动的第一扭簧，所述限位块上开设有可供连杆的下端插入定位的定位槽，连杆上设有可使连杆具有始终向下转动与定位槽锁定的第二扭簧，所述枕架的外侧设有一可驱动连杆转动的拉绳，当拉动拉绳，连杆向上转动，连杆的下端从定位槽中脱离，枕架在第一扭簧的作用下向后翻转。
[0005]作为改进，所述枕架包括相对设置的左壳和右壳，左壳和右壳的下端分别可转动地套设在顶部横轴上，左壳和右壳的上端通过横杆连接固定，所述限位块焊接固定在枕杆的顶部横轴上位于右壳的内侧，所述第一扭簧套设在所述顶部横轴上，第一扭簧的一端固定在左壳的内壁上，另一端与限位块连接固定。
[0006]作为改进，所述顶部横轴上方平行设有一用于安装连杆的转轴，转轴架设在左壳和右壳之间，所述连杆为L形，连杆的中部可固定套设在转轴的右端与限位块的位置相对应，连杆的下端设有与限位块的定位槽配合卡接的钩部。
[0007]作为改进，所述转轴上、连杆的左侧设有一限位销，第二扭簧套设在转轴上位于限位销与连杆之间。
[0008]作为改进，所述转轴的左端穿过左壳与一固定块相连接，所述拉绳安装在固定块上，当枕架向后翻转时，通过所述固定块与枕杆的相抵进行限位。
[0009]再改进，所述枕杆的左杆上设有供拉绳穿置的通孔，所述拉绳的一端固定在固定块上，另一端穿过左杆的通孔伸出左杆外。
[0010]再改进，所述顶部横轴上环向设有供所述左壳和右壳限位并转动的凹槽。
[0011]再改进，所述限位块呈不规则的圆弧形，所述定位槽设于限位块的上部外侧。
[0012]进一步改进，所述限位块的底部设有导向凸缘，所述右壳的底部设有供所述导向凸缘插入并转动的导向槽。
[0013]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:在枕架与枕杆之间设有能使枕架作前后调节并定位的调节机构，需要将枕体向后仰时，只要拉动拉绳，使得连杆在转轴的带动下向上转动与限位块的锁定接触，枕架就在第一扭簧的作用下带动枕体自动后仰定位，需要复位时，只要将枕体往前转动，使连杆与限位块重新锁定即可。本实用新型结构结构简单，调节方便，可根据需要对头枕的仰角进行快速调节，同时制造成本低，使用寿命长。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型实施例的结构示意图；
[0015]图2为图1在不同角度的结构示意图；
[0016]图3为图2在枕架后仰状态下的结构示意图；
[0017]图4为图2在除去枕架后的结构示意图；
[0018]图5为图3在除去枕架后的结构示意图；
[0019]图6为图4在不同角度的结构示意图；
[0020]图7为图5在不同角度的结构示意图。
【具体实施方式】
[0021]以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0022]如图1?7所示，本实施例的汽车座椅头枕，包括枕体、能脱卸式固定于座椅顶部的枕杆1，所述枕杆I的顶部横轴11上设置有用于支撑枕体并能带动枕体沿枕杆作前后转动的枕架2，在所述枕架2与枕杆I之间设有能使枕架2作前后调节并定位的调节机构，所述调节机构包括固定套设在顶部横轴11上的限位块3、可转动地设置在枕架2侧壁与限位块3相配合锁定的连杆4以及套设在顶部横轴11上使枕架2具有始终向后转动的第一扭簧6，所述限位块3上开设有可供连杆4的下端插入定位的定位槽31，连杆4上设有可使连杆4具有始终向下转动与定位槽31锁定的第二扭簧8，所述枕架2的外侧设有一可驱动连杆4转动的拉绳5，所述枕架2包括相对设置的左壳21和右壳22，左壳21和右壳22的下端分别可转动地套设在顶部横轴11上，左壳21和右壳22的上端通过横杆23连接固定，所述限位块3焊接固定在顶部横轴11上位于右壳22的内侧，所述第一扭簧6套设在所述顶部横轴11上，第一扭簧6的一端固定在左壳21的内壁上，另一端与限位块3连接固定，顶部横轴11上方平行设有一用于安装连杆4的转轴24，转轴24架设在左壳21和右壳22之间，所述连杆4为L形，连杆4的中部可固定套设在转轴24的右端与限位块3的位置相对应，连杆4的下端设有与限位块3的定位槽31配合卡接的钩部41 ;所述转轴24的左端穿过左壳21与一固定块7相连接，所述拉绳5安装在固定块7上，当枕架2向后翻转时，通过所述固定块7与枕杆I的相抵进行限位；所述枕杆I的左杆上设有供拉绳5穿置的通孔，所述拉绳5的一端固定在固定块7上，另一端穿过左杆的通孔伸出左杆外，所述转轴24上、连杆4的左侧设有一限位销9，第二扭簧8套设在转轴24上位于限位销9与连杆4之间，当向下拉动拉绳5，转轴24带动连杆4向上转动，连杆4的下端钩部41从定位槽31中脱离，枕架2在第一扭簧6的作用下向后翻转，松手后，转轴24在第二扭簧8的作用下复位；为了使枕架2能稳定的转动，在所述顶部横轴11上环向设有供所述左壳21和右壳22限位并转动的凹槽，所述限位块3呈不规则的圆弧形，所述定位槽31设于限位块3的上部外侧，所述限位块3的底部设有导向凸缘32，所述右壳22的底部设有供所述导向凸缘32插入并转动的导向槽221。
[0023]工作原理为:拉下拉绳5，转轴24转动带动连杆4向上转动，使得连杆4的下端钩部41从限位块3的定位槽31中脱离，限位块3对枕架2的锁定解除，枕架2在第一扭簧6的作用下向后翻转；需要复位时，只要用手将枕体往前转动，使连杆4与限位块3重新锁定即可。
【主权项】
1.一种汽车座椅头枕，包括枕体、能脱卸式固定于座椅顶部的枕杆(1)，其特征在于:所述枕杆(I)的顶部横轴(11)上设置有用于支撑枕体并能带动枕体沿枕杆(I)作前后转动的枕架(2)，在所述枕架(2)与枕杆(I)之间设有能使枕架(2)作前后调节并定位的调节机构，所述调节机构包括固定套设在顶部横轴(11)上的限位块(3)、可转动地设置在枕架(2)侧壁与限位块(3)相配合锁定的连杆(4)以及套设在顶部横轴(11)上使枕架(2)具有始终向后转动的第一扭簧￠)，所述限位块(3)上开设有可供连杆(4)的下端插入定位的定位槽(31)，连杆上设有可使连杆具有始终向下转动与定位槽锁定的第二扭簧，所述枕架(2)的外侧设有一可驱动连杆转动的拉绳，当拉动拉绳，连杆向上转动，连杆(4)的下端从定位槽(31)中脱离，枕架(2)在第一扭簧(6)的作用下向后翻转。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅头枕，其特征在于:所述枕架(2)包括相对设置的左壳(21)和右壳(22)，左壳(21)和右壳(22)的下端分别可转动地套设在顶部横轴(11)上，左壳(21)和右壳(22)的上端通过横杆(23)连接固定，所述限位块(3)焊接固定在枕杆(I)的顶部横轴(11)上位于右壳(22)的内侧，所述第一扭簧(6)套设在所述顶部横轴(11)上，第一扭簧(6)的一端固定在左壳(21)的内壁上，另一端与限位块(3)连接固定。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅头枕，其特征在于:所述顶部横轴(11)上方平行设有一用于安装连杆(4)的转轴(24)，转轴(24)架设在左壳(21)和右壳(22)之间，所述连杆(4)为L形，连杆(4)的中部可固定套设在转轴(24)的右端与限位块(3)的位置相对应，连杆(4)的下端设有与限位块(3)的定位槽(31)配合卡接的钩部(41)。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅头枕，其特征在于:所述转轴(24)上、连杆(4)的左侧设有一限位销(9)，第二扭簧(8)套设在转轴上位于限位销(9)与连杆(4)之间。
5.根据权利要求4所述的汽车座椅头枕，其特征在于:所述转轴的左端穿过左壳与一固定块(7)相连接，所述拉绳安装在固定块(7)上，当枕架向后翻转时，通过所述固定块(7)与枕杆的相抵进行限位。
6.根据权利要求5所述的汽车座椅头枕，其特征在于:所述枕杆的左杆上设有供拉绳穿置的通孔，所述拉绳的一端固定在固定块(7)上，另一端穿过左杆的通孔伸出左杆外。
7.根据权利要求2至6中任一权利要求所述的汽车座椅头枕，其特征在于:所述顶部横轴(11)上环向设有供所述左壳(21)和右壳(22)限位并转动的凹槽。
8.根据权利要求2至6中任一权利要求所述的汽车座椅头枕，其特征在于:所述限位块(3)呈不规则的圆弧形，所述定位槽(31)设于限位块(3)的上部外侧。
9.根据权利要求8所述的汽车座椅头枕，其特征在于:所述限位块(3)的底部设有导向凸缘(32)，所述右壳(22)的底部设有供所述导向凸缘(32)插入并转动的导向槽(221)。
【专利摘要】一种汽车座椅头枕，包括枕体、枕杆，其特征在于：所述枕杆的顶部横轴上设置有用于支撑枕体并能带动枕体沿枕杆作前后转动的枕架，枕架与枕杆之间设有能使枕架作前后调节并定位的调节机构，调节机构包括固定套设在顶部横轴上的限位块、连杆以及第一扭簧，限位块上开设有可供连杆的下端插入定位的定位槽，连杆上设有可使连杆具有始终向下转动与定位槽锁定的第二扭簧，所述枕架的外侧设有一可驱动连杆转动的拉绳，当拉动拉绳，连杆向上转动，连杆的下端从定位槽中脱离，枕架在第一扭簧的作用下向后翻转。本实用新型结构简单，调节方便，可根据需要对头枕的仰角进行快速调节，同时制造成本低，使用寿命长。
【IPC分类】B60N2-48
【公开号】CN204340778
【申请号】CN201420742989
【发明人】金军良, 朱军伟, 韩志峰, 於汉辉
【申请人】舟山市银岱汽车零部件有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年11月27日