一种双腔感载比例阀装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆的感载比例阀，具体涉及一种双腔感载比例阀装置。
【背景技术】
[0002]双腔感载比例阀是一种液压机械装置，使用者通过双腔感载比例阀控制前后轮制动力，使前后轮驱动装置趋于理想状态，汽车在行驶中载荷变化大，所以在制动时，制动力会随着载荷的变化而改变，此时液压比例阀能够根据制动液流量的比例合理的分配前后轮制动力。
[0003]目前汽车用的双腔比例阀在工作时，输出压差大，原因是双腔感载比例阀的阀杆上的回位弹簧，每根阀杆上均设置有回位弹簧，因此两根回位弹簧之间的过程是相互独立的，如果回位弹簧的性能不一样就会导致两根杆的运动速度不一样，导致双腔感载比例阀输出压差不一致，导致汽车制动性能不稳定。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种输出压稳定、结构简单的双腔感载比例阀装置。
[0005]本实用新型的技术方案是:一种双腔感载比例阀装置，包括阀体、两根结构相同的阀杆、两根结构相同的回位弹簧，所述阀杆设置在阀体内部，所述阀杆一端和回位弹簧固定连接，还包括翼形臂上部、翼形臂下部、橡胶垫，所述翼形臂上部和翼形臂下部分别和两根结构相同的阀杆另一端固定连接，所述翼形臂上部、翼形臂下部分别和阀杆连接处设置有球形凸起，所述翼形臂上部和翼形臂下部通过橡胶垫固定连接成一个整体翼形臂。
[0006]采用上述技术方案的双腔感载比例阀装置存在如下优点:由于阀体内设置的翼形臂上部和翼形臂下部分别将两根结构相同的阀杆固定连接在一起，再通过橡胶垫使得翼形臂上部和翼形臂下部形成一个整体，使得两根独立的阀杆通过回位弹簧作用时，两根独立的阀杆同时同步运动，同步运动的两根阀杆确保了双腔感载比例阀的输出性一致，从而提高双腔感载比例阀的性能，使得汽车前后轮的制动力的分配趋于理想，由于双腔感载比例阀上翼形臂上部和翼形臂下部通过橡胶垫固定连接成一个整体，在结构上只采用具有柔性的橡胶垫使得翼形臂上部和翼形臂下部同时运动，所以本实用新型具有结构简单，更换容易的特点。
[0007]作为优选方案，考虑到双腔感载比例阀上既有输入口也有输出口，为了使得输出压和输入压均能达到一致性，所述阀体内的翼形臂有两个。
[0008]作为优选方案，考虑到翼形臂上部和翼形臂下部通过橡胶垫固定连接，既能使得翼形臂上下移动，又要确保密封性的良好，所述橡胶垫呈“H”型结构，橡胶垫两侧设有凹槽。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型双腔感载比例阀装置的结构示意图；
[0010]其中:1为阀体，2为翼形臂上部，3为橡胶垫，4为阀杆，5为回位弹簧，6为翼形臂下部。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明:
[0012]如图1所示，一种双腔感载比例阀装置，包括阀体1、两根结构相同的阀杆、两根结构相同的回位弹簧，阀杆4设置在阀体I内部，阀杆4 一端和回位弹簧5固定连接，还包括翼形臂上部2、翼形臂下部6、橡胶垫3，翼形臂上部2和翼形臂下部6分别和两根结构相同的阀杆另一端固定连接，翼形臂上部2、翼形臂下部6分别和阀杆4连接处设置有球形凸起，所述翼形臂上部2和翼形臂下部6通过橡胶垫3固定连接成一个整体翼形臂，考虑到双腔感载比例阀上既有输入口也有输出口，为了使得输出压和输入压均能达到一致性，阀体4内的翼形臂有两个，考虑到翼形臂上部和翼形臂下部通过橡胶垫固定连接，既能使得翼形臂上下移动，又要确保密封性的良好，橡胶垫3呈“H”型结构，橡胶垫两侧设有凹槽。
[0013]在实际的双腔感载比例阀装置工作过程中:双腔感载比例阀装置主要对汽车前后轮制动力分配起到调控作用，回位弹簧5带动阀杆4运动，阀杆4通过翼形臂上设置的球形凸起作用，翼形臂上的橡胶垫3控制翼形臂的上下运动使得翼形臂的上下运动达到一致性，使得本实用新型使得双腔感载比例阀的输出压稳定、提高控制性能。
[0014]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
【主权项】
1.一种双腔感载比例阀装置，包括阀体、两根结构相同的阀杆、两根结构相同的回位弹簧，所述阀杆设置在阀体内部，所述阀杆一端和回位弹簧固定连接，其特征在于:还包括翼形臂上部、翼形臂下部、橡胶垫，所述翼形臂上部和翼形臂下部分别和两根结构相同的阀杆另一端固定连接，所述翼形臂上部、翼形臂下部分别和阀杆连接处设置有球形凸起，所述翼形臂上部和翼形臂下部通过橡胶垫固定连接成一个整体翼形臂。
2.根据权利要求1所述的双腔感载比例阀装置，其特征在于:所述阀体内的翼形臂有两个。
3.根据权利要求1所述的双腔感载比例阀装置，其特征在于:所述橡胶垫呈“H”型结构，橡胶垫两侧设有凹槽。
【专利摘要】本实用新型涉及一种双腔感载比例阀装置，包括阀体、两根结构相同的阀杆、两根结构相同的回位弹簧，所述阀杆设置在阀体内部，所述阀杆一端和回位弹簧固定连接，还包括翼形臂上部、翼形臂下部、橡胶垫，所述翼形臂上部和翼形臂下部分别和两根结构相同的阀杆另一端固定连接，所述翼形臂上部、翼形臂下部分别和阀杆连接处设置有球形凸起，所述翼形臂上部和翼形臂下部通过橡胶垫固定连接成一个整体翼形臂，采用该实用新型提高了双腔感载比例阀输出压的一致性，提升了控制性能。
【IPC分类】B60T15-18
【公开号】CN204399158
【申请号】CN201420836229
【发明人】钱中亮, 余华川, 张轶凡, 战煜
【申请人】重庆卡福汽车制动转向系统有限公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2014年12月25日