一种前置三级踏步城市客车前踏步结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及客车制造业技术领域，具体为一种适用前置客车的前置三级踏步城市客车前踏步结构。
【背景技术】
[0002]三级踏步前中开门城市客车在前上客门处需要安装投币机箱时，由于受整车的宽度、发动机机器盖位置和乘客门运动轨迹的共同影响下，投币机箱的安装位置狭窄且安装后投币机箱悬空的情况。这种工艺存在许多问题:(I)整车在运行情况下投币箱容易发抖，缩短投币箱的寿命；(2)投币机箱尖角对乘客造成伤害；(3)投币箱安装后整车不美观。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点和不足，提供一种通用性强、方便乘客乘车的前置三级踏步城市客车前踏步结构。
[0004]本实用新型的目的是通过采用以下技术方案来实现的:
[0005]一种前置三级踏步城市客车前踏步结构，包括一级立面，二级立面，一级踏步，二级踏步和三级踏步，所述的一级立面位于一级踏步和二级踏步之间，一级立面中间部位有一个圆角过渡结构，该圆角过渡结构与二级踏步相匹配；二级立面中部为Z字形结构，中部左侧有一个增大通道的直线过渡结构，二级立面中部有一个用于安装投币箱的突出部。
[0006]作为优选，所述的直线过渡结构和三级踏步相匹配。
[0007]作为优选，所述的突出部和三级踏步相匹配。
[0008]直线过渡结构增大通道的可通过性，圆角过渡结构避免磕碰乘客，突出部使投币机不悬空，安装后牢固、不晃动。
[0009]投币机外廓尺寸改动:现标配投币机外形为长X宽X高:320_X280_X1000mm，现选用窄型号投币机:长 X 宽 X 高:280mmX200mmX 1000mm ；比原投币机减窄了 80mm。
[0010]踏步台结构改动:(-)根据乘客门的运动空间，确定了投币机的安装位置；(二)根据投币机位置，需将踏步二级立面外移10mm ;曰外移后会与乘客门干涉，为保证乘客门的运动轨迹，从踏步一级立面向后240mm的空间不外移，踏步二级立面形成“Z”字形结构。㈣、根据标准确定踏步深度，一级踏步深度按300mm，二级踏步深度剩下200mm，可以满足标准要求。
[0011]本实用新型的有益效果是:(I)通用性强，提高生产效率；(2)提高了投币机箱的稳定性；(3)提高了投币机箱的安装精度和强度；(4)增大车内站立空间，投币机安装后外观美观。
【附图说明】
[0012]下面结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步说明:
[0013]图1是本实用新型的结构示意图；
[0014]图2是图1中二级立面的展开图；
[0015]图3是圆角过渡结构的示意图；
[0016]图4是图3中沿A-A线的剖视图；
[0017]I为一级立面,2为二级立面,3为一级踏步,4为二级踏步,5为圆角过渡结构,6为直线过渡结构，7为突出部。
【具体实施方式】
[0018]如图1-4所示,一种前置三级踏步城市客车前踏步结构,包括一级立面I, 二级立面2，一级踏步3，二级踏步4和三级踏步(未图示)，所述的一级立面I位于一级踏步3和二级踏步4之间，一级立面I中间部位有一个圆角过渡结构5，该圆角过渡结构5与二级踏步4相匹配；二级立面2中部为Z字形结构，中部左侧有一个增大通道的直线过渡结构6，二级立面2中部有一个用于安装投币箱的突出部7。所述的直线过渡结构6和三级踏步(未图示)相匹配。所述的突出部7和三级踏步(未图示)相匹配。
[0019]直线过渡结构6增大通道的可通过性，圆角过渡结构5避免磕碰乘客，突出部7使投币机不悬空，安装后牢固、不晃动。
[0020]上述实施例，只是本实用新型的一个实例，并不是用来限制本实用新型的实施与权利范围，凡与本实用新型权利要求所述内容相同或等同的技术方案，均应包括在本实用新型保护范围内。
【主权项】
1.一种前置三级踏步城市客车前踏步结构，包括一级立面，二级立面，一级踏步，二级踏步和三级踏步，其特征是:所述的一级立面位于一级踏步和二级踏步之间，一级立面中间部位有一个圆角过渡结构，该圆角过渡结构与二级踏步相匹配；二级立面中部为Z字形结构，中部左侧有一个增大通道的直线过渡结构，二级立面中部有一个用于安装投币箱的突出部。
2.根据权利要求1所述的一种前置三级踏步城市客车前踏步结构，其特征是:所述的直线过渡结构和三级踏步相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种前置三级踏步城市客车前踏步结构，其特征是:所述的突出部和三级踏步相匹配。
【专利摘要】本实用新型涉及一种前置三级踏步城市客车前踏步结构，包括一级立面，二级立面，一级踏步，二级踏步和三级踏步，所述的一级立面位于一级踏步和二级踏步之间，一级立面中间部位有一个圆角过渡结构，该圆角过渡结构与二级踏步相匹配；二级立面中部为Z字形结构，中部左侧有一个增大通道的直线过渡结构，二级立面中部有一个用于安装投币箱的突出部。所述的直线过渡结构和三级踏步相匹配。所述的突出部和三级踏步相匹配。本实用新型（1）通用性强，提高生产效率；（2）提高了投币机箱的稳定性；（3）提高了投币机箱的安装精度和强度；（4）增大车内站立空间，投币机安装后外观美观。
【IPC分类】B60R3-00, B60R11-00
【公开号】CN204415259
【申请号】CN201420742053
【发明人】庞艳刚, 张晓宇, 赵双武, 禹保明, 李治理, 周涛
【申请人】河南少林客车股份有限公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2014年12月2日