内扶手，就可以完成车门的解锁和打开的目的，进而简化了开启车门的过程，操作方便，同时节约了汽车内部的空间。
[0029]优选地，本实用新型提供的车门内扶手中，拉手5的下端外部设有用于卡接内开拉索总成9的内开拉索支座10 ;拉手5的下端还设有通孔11，解锁杠杆7的下端可活动地穿过通孔11，与内开拉索总成9的拉线钢芯固定连接。
[0030]在本实施方式中，具体的，在拉手5的下端外部设有内开拉索支座10，内开拉索支座10与内开拉索总成9卡接，内开拉索支座10为内开拉索总成9提供一个支撑；拉手5的下端开设通孔11，通孔11的直径大于解锁杠杆7的直径，从而解锁杠杆7的下端可活动地穿过通孔11，解锁杠杆7的下端与内开拉索总成9的拉线钢芯进行固定连接。
[0031]本实施方式通过在拉手5的下端外部设置一个内开拉索支座10，从而为内开拉索总成9提供一个支撑，并在拉手5的下端设置一个可以使得解锁杠杆7活动的穿过的通孔11，使得解锁杠杆7的下端在通孔11内可以活动，进而拉动内开拉索总成9的拉线钢芯。
[0032]优选地，本实用新型提供的车门内扶手中，解锁杠杆7的上端设有环形口 12，内解锁按钮6朝向拉手5的内腔的一侧上设有柱体13，柱体13上设有凸起部，凸起部卡接在环形口 12内。
[0033]在本实施方式中，具体的，内解锁按钮6朝向拉手5的内腔的一侧上设有柱体13，在这个柱体13上设置一个用于凸起部，相应的，解锁杠杆7的上端设置一个用于卡接凸起部的环形口 12。从而，内解锁按钮6与解锁杠杆7的上端活动连接。
[0034]图3为本实用新型实施例二提供的车门总成的剖面结构示意图，如图3所示，本实施例提供的车门总成中，包括:
[0035]车门14、车门内饰板15、以及设置在车门内饰板15上的如上任一实施例及实施方式中的车门内扶手16 ；
[0036]车门内饰板15与车门14固定连接；
[0037]车门14上设有车门锁总成17，车门锁总成17通过内开拉索总成9与车门内扶手16连接。
[0038]在本实施例中，具体的，车门14总成包括了车门14、车门内饰板15以及车门内扶手16，其中车门内扶手16包括拉手、设置在所述拉手上的内解锁按钮、和设置在拉手的内腔中的解锁杠杆，解锁杠杆的一端与内解锁按钮铰接，解锁杠杆的另一端与用于解锁车门锁总成17的内开拉索总成固定连接。其中，车门内扶手16设置在车门内饰板15上，车门内饰板15与车门14固定连接，与内开拉索总成连接的车门锁总成17设置在车门14上。在汽车的驾驶座侧的车门总成、副驾驶座车门总成、后座的两个车门总成，都可以采用本实施例提供的车门总成。
[0039]本实施例通过在车门总成上设置一种车门内扶手16，其中车门内扶手16包括拉手、设置在所述拉手上的内解锁按钮、和设置在拉手的内腔中的解锁杠杆，解锁杠杆的一端与内解锁按钮铰接，解锁杠杆的另一端与用于解锁车门锁总成17的内开拉索总成固定连接。从而只需要按动车门内扶手16上的内解锁按钮，就可以通过解锁杠杆拉动内开拉索总成，进而对车门锁总成17进行解锁，再推动拉手，从而完成开启车门14的过程。简化了开启车门14的过程，操作方便，同时节约了汽车内部的空间。
[0040]本实用新型实施例三提供了一种汽车，本实施例提供的汽车中，包括:车体和实施例二中的车门总成。
[0041]在本实施例中，具体的，在汽车的车体上设置车门总成，车门总成包括固定连接的车门和车门内饰板、以及固定设置在车门内饰板上的车门内扶手。车门内扶手包括拉手、设置在拉手上的内解锁按钮、设置在拉手的内腔中的解锁杠杆；解锁杠杆的上端与内解锁按钮铰接，解锁杠杆的下端与用于解锁车门锁总成的内开拉索总成固定连接，拉手的内腔中设置一个解锁杠杆支架，解锁杠杆支架与解锁杠杆进行铰接；同时，拉手的下端外部设有内开拉索支架，内开拉索支架与内开拉索总成进行卡接；解锁杠杆的下端可以活动的穿过拉手下端通孔，从而与内开拉索总成连接。在开启车门的过程中，按动车门内扶手上的内解锁按钮，与内解锁按钮铰接的解锁杠杆被拉动，进而带动了内开拉索总成，内开拉索总成解锁车门上的车门锁总成，从而完成车门锁总成的解锁，再拉动车门内扶手的拉手，从而开启车门。
[0042]本实施例通过在汽车上设置一种安装了车门内扶手的车门总成，并且车门内扶手采用实施例一提供的车门内扶手，从而可以简化开启车门的过程，操作方便，同时节约了汽车内部的空间。
[0043]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
【主权项】
1.一种车门内扶手，其特征在于，包括: 拉手、设置在所述拉手上的内解锁按钮、和解锁杠杆； 所述解锁杠杆设置在所述拉手的内腔中，所述解锁杠杆的上端与所述内解锁按钮铰接；所述拉手的内腔内设有支撑所述解锁杠杆的解锁杠杆支架，所述解锁杠杆支架与所述解锁杠杆铰接；所述解锁杠杆的下端与用于解锁车门锁总成的内开拉索总成固定连接；当所述内解锁按钮通过所述解锁杠杆拉动所述内开拉索总成时，所述内开拉索总成将所述车门锁总成解锁。
2.根据权利要求1所述的车门内扶手，其特征在于，所述拉手的下端外部设有用于卡接所述内开拉索总成的内开拉索支座； 所述拉手的下端还设有通孔，所述解锁杠杆的下端可活动地穿过所述通孔，与所述内开拉索总成的拉线钢芯固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的车门内扶手，其特征在于，所述解锁杠杆的上端设有环形口，所述内解锁按钮朝向所述拉手的内腔的一侧上设有柱体，所述柱体上设有凸起部，所述凸起部卡接在所述环形口内。
4.一种车门总成，其特征在于，包括: 车门、车门内饰板、以及设置在所述车门内饰板上的如权利要求1-3任一所述的车门内扶手； 车门内饰板与车门固定连接； 所述车门上设有车门锁总成，所述车门锁总成通过内开拉索总成与所述车门内扶手连接。
5.一种汽车，其特征在于，包括:车体和如权利要求4所述的车门总成。
【专利摘要】本实用新型提供一种车门内扶手、车门总成以及汽车，其中车门内扶手，包括：拉手、设置在拉手上的内解锁按钮、和解锁杠杆；解锁杠杆设置在拉手的内腔中，解锁杠杆的上端与内解锁按钮铰接；拉手的内腔内设有支撑解锁杠杆的解锁杠杆支架，解锁杠杆支架与解锁杠杆铰接；解锁杠杆的下端与用于解锁车门锁总成的内开拉索总成固定连接；当内解锁按钮通过解锁杠杆拉动内开拉索总成时，内开拉索总成将车门锁总成解锁。从而简化了开启车门的过程，操作方便，同时节约了汽车内部的空间。
【IPC分类】B60N3-02
【公开号】CN204586606
【申请号】CN201520145352
【发明人】田俊
【申请人】北京汽车股份有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年3月13日...