一种门饰板的扶手总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车车身，尤其涉及一种门饰板的扶手总成。
【背景技术】
[0002]传统有包覆扶手骨架都采用均匀壁厚，或织物包覆很难到位，在拐角处或织物堆积，导致凸起，严重影响扶手的感知质量和美观性能。
【发明内容】
[0003]为了解决现有技术中的问题，本实用新型提供了一种容易包覆到位并且包覆质量较好的门饰板的扶手总成。
[0004]本实用新型提供了一种门饰板的扶手总成，包括扶手骨架和包覆在所述扶手骨架上的扶手包覆物，所述扶手骨架的壁厚自其一端向另一端逐渐变薄。
[0005]作为本实用新型的进一步改进，所述扶手骨架的壁厚自其扶手端向铰接安装端逐渐变薄。
[0006]作为本实用新型的进一步改进，所述扶手骨架的扶手端的壁厚为2毫米，所述扶手骨架的铰接安装端的壁厚为1.8毫米。
[0007]作为本实用新型的进一步改进，所述扶手骨架的背面上设有弱化槽。
[0008]作为本实用新型的进一步改进，所述弱化槽的壁厚为1.5毫米。
[0009]作为本实用新型的进一步改进，所述弱化槽为一字形。
[0010]作为本实用新型的进一步改进，所述弱化槽至少有二条。
[0011]作为本实用新型的进一步改进，所述弱化槽的槽宽自所述扶手骨架的扶手端向铰接安装端逐渐变窄。
[0012]作为本实用新型的进一步改进，所述扶手骨架的正面棱线上设有双缝线槽。
[0013]作为本实用新型的进一步改进，所述双缝线槽的宽度为8毫米。
[0014]本实用新型的有益效果是:通过上述方案，将传统的均匀壁厚改进为变壁厚，容易包覆到位，并且，提高了包覆的质量，提高了感知质量和美观性能。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型一种门饰板的扶手总成安装在门饰板的结构示意图。
[0016]图2是本实用新型一种门饰板的扶手总成的结构示意图。
[0017]图3是本实用新型一种门饰板的扶手总成的背面的结构示意图。
[0018]图4是本实用新型一种门饰板的扶手总成的正面的结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]下面结合【附图说明】及【具体实施方式】对本实用新型进一步说明。
[0020]图1至图4中的附图标号为:门饰板1 ;扶手总成2 ;扶手骨架3 ;扶手包覆物4 ;弱化槽5 ;双缝线槽6。
[0021]如图1至图4所示，一种门饰板1的扶手总成2，包括扶手骨架3和包覆在所述扶手骨架3上的扶手包覆物4，所述扶手骨架3的壁厚自其一端向另一端逐渐变薄。
[0022]如图1至图4所示，所述扶手总成2安装在门饰板1上，门饰板1为前门装饰板。
[0023]如图1至图4所示，所述扶手骨架3的壁厚自其扶手端31向铰接安装端32逐渐变薄。
[0024]如图1至图4所示，所述扶手骨架3的扶手端31的壁厚为2毫米，所述扶手骨架3的铰接安装端32的壁厚为1.8毫米。
[0025]如图1至图4所示，所述扶手骨架3的背面上设有弱化槽5。
[0026]如图1至图4所示，所述弱化槽5的壁厚为1.5毫米。
[0027]如图1至图4所示，所述弱化槽5为一字形。
[0028]如图1至图4所示，所述弱化槽5至少有二条。
[0029]如图1至图4所示，所述弱化槽5的槽宽自所述扶手骨架3的扶手端31向铰接安装端32逐渐变窄。
[0030]如图1至图4所示，所述扶手骨架3的正面棱线上设有双缝线槽6。
[0031]如图1至图4所示，所述双缝线槽6的宽度为8毫米。
[0032]本实用新型提供的一种门饰板1的扶手总成2具有以下优点:
[0033]1)扶手骨架3采用变壁厚，料厚从受力较大处的2.0_过渡到受力小处的1.8mm,均匀合理减薄，使扶手骨架3轻量化，降低了门饰板1的重量，同时也节约了物料成本；
[0034]2)扶手骨架3背面在侧碰受力方向，设置了 2条料厚为1.5mm的“一”字形的弱化槽5，见图3，弱化槽5的槽宽根据扶手骨架3的宽度均匀变化，在减少料厚的同时，弱化了扶手骨架3的强度，提高门饰板1的安全性能，提高了整车的星级要求；
[0035]3)扶手骨架3正面随棱线的趋势增加了宽约8mm的“L”形的双缝线槽6，为扶手骨架3包覆时提供了定位槽，降低了整个扶手骨架3大面积包覆的困难，减少了扶手包覆不到位的废品量，同时解决了扶手棱线处包覆余料堆积扶手不平整的问题，提升了扶手及门饰板总成的美观性。
[0036]以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种门饰板的扶手总成，其特征在于:包括扶手骨架和包覆在所述扶手骨架上的扶手包覆物，所述扶手骨架的壁厚自其一端向另一端逐渐变薄。2.根据权利要求1所述的门饰板的扶手总成，其特征在于:所述扶手骨架的壁厚自其扶手端向铰接安装端逐渐变薄。3.根据权利要求2所述的门饰板的扶手总成，其特征在于:所述扶手骨架的扶手端的壁厚为2毫米，所述扶手骨架的铰接安装端的壁厚为1.8毫米。4.根据权利要求1所述的门饰板的扶手总成，其特征在于:所述扶手骨架的背面上设有弱化槽。5.根据权利要求4所述的门饰板的扶手总成，其特征在于:所述弱化槽的壁厚为1.5毫米。6.根据权利要求4所述的门饰板的扶手总成，其特征在于:所述弱化槽为一字形。7.根据权利要求4所述的门饰板的扶手总成，其特征在于:所述弱化槽至少有二条。8.根据权利要求4所述的门饰板的扶手总成，其特征在于:所述弱化槽的槽宽自所述扶手骨架的扶手端向铰接安装端逐渐变窄。9.根据权利要求1所述的门饰板的扶手总成，其特征在于:所述扶手骨架的正面棱线上设有双缝线槽。10.根据权利要求9所述的门饰板的扶手总成，其特征在于:所述双缝线槽的宽度为8毫米。
【专利摘要】本实用新型提供了一种门饰板的扶手总成，包括扶手骨架和包覆在所述扶手骨架上的扶手包覆物，所述扶手骨架的壁厚自其一端向另一端逐渐变薄。本实用新型的有益效果是：将传统的均匀壁厚改进为变壁厚，容易包覆到位，并且，提高了包覆的质量，提高了感知质量和美观性能。
【IPC分类】B60J5/04, B60N3/02
【公开号】CN205009939
【申请号】CN201520556900
【发明人】曾琪, 刘学雷
【申请人】上汽通用五菱汽车股份有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年7月29日