自行车自动充气装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及充气装置，具体为一种自动充气装置。
【背景技术】
[0002]自行车是传统产业，已具有一百多年历史，作为交通工具来代步、出行。由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，如越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游。而且，自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。当今世界自行车行业的重心正从传统的代步型向运动型、山地型、休闲型转变。
[0003]每年全世界自行车需求量巨大，日本CYCLEPRESS的数据统计显示，全世界自行车需求规模保持在1.06亿台的水平，自行车年交易额约为50亿美元。《中国自行车制造行业产销需求与投资预测分析报告》显示，由于产业特性和劳动力成本因素，近15年来全球自行车制造产业向以中国为主的有工业制造优势的国家和地区转移。目前，中国已成为世界最大的自行车生产基地，整车生产厂、零配件生产厂分别达到500多家、700多家，世界前五大厂商主要基地均在中国。
[0004]在技术如此发达的社会中，人们对生活质量有了更高的要求，向往和追求舒适便利的生活。基于环保和交通问题，自行车再度成为人们普遍喜爱的交通、健身工具。而让人们感到麻烦的是，自行车需要人们检查车胎是否需要充气，而且是需要另买一个充气泵或其它装置为自行车充气。另外，人们在长距离的骑行过程中经常遇到车胎“没气”的尴尬状况等等。
【发明内容】
[0005]为了克服现有技术提及的缺点，本实用新型提供一种结构紧凑、简单、便利的自行车自动充气装置。
[0006]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:自行车自动充气装置，包括花鼓轮气泵和设置于所述花鼓轮气泵的出气输气管和调压器；所述花鼓轮气泵采用叶片泵，所述花鼓轮气泵包括泵体和泵芯，所述泵体为转子，所述泵体的外形采用花鼓式，所述泵体上设有用于与车轮连接的花鼓耳，所述泵体上还设有入气孔和出气孔，所述出气输气管和所述调压器安装于所述出气孔处，所述泵芯为定子，所述泵芯设有用于与车架连接的泵芯轴，所述泵体随着车轮的转动与所述泵芯产生相对运动，使空气从入气孔排至出气孔处，再经过所述调压器调压后通过出气输气管输送至车胎，骑车时不需要携带，不用购买打气筒，即可以自动充气。
[0007]进一步地，所述泵芯的叶片轮的圆周上均布内嵌有弹簧，所述弹簧的另一端连接所述泵体的内壁，使所述泵芯的叶片轮偏置紧贴到所述泵体的内腔的出气孔处，所述泵芯的叶片轮与所述泵体的内腔的入气孔处形成有工作容腔。所述弹簧采用方形弹簧。
[0008]进一步地，所述调压器为单向可调整的气压阀，采用旋转式调压，其调压基准依具体车胎而定。
[0009]进一步地，所述出气输气管为两端带有螺纹接头的气管，所述出气输气管一端用于连接所述出气孔，另一端用于连接自行车车胎气嘴。
[0010]本实用新型的有益效果是:
[0011](I)采用了叶片泵的旋转式工作方式，与自行车车轮的旋转运动对应，直接利用车轮来压缩气体，形成高压，大大减少传动机构的数量，降低能量的损耗。
[0012](2)利用气压阀，对压缩气体气压的控制，达到对车胎稳压地充气，并且延长车胎的使用寿命，保证安全可靠。
[0013](3)使用特制的连接气管，将气泵出气孔与车胎气嘴相对静止连接，可以使车胎每时每刻都可以自动保持稳压状态。
[0014](4)该装置与花鼓轮做成连体。经济便利，骑车时不需要携带，不用购买打气筒，还可以自动充气，是人性化的设计。
[0015]本自行车自动充气泵在目前以及未来的市场上都有相当大的发展潜能，可作为整车生产的构件，也可作为零配件生产的一员，也可以应用于电动车或摩托车等领域。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型自行车自动充气装置的结构示意图；
[0017]图2为本实用新型自行车自动充气装置的结构剖视图；
[0018]图3为本实用新型自行车自动充气装置使用安装示意图。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图对本实用新型进行进一步的说明。
[0020]如图1-图3所示，自行车自动充气装置，包括花鼓轮气泵I和设置于所述花鼓轮气泵的出气输气管3和调压器2 ;所述花鼓轮气泵I采用叶片泵，所述花鼓轮气泵I包括泵体11和泵芯12，所述泵体11为转子，所述泵体11的外形采用花鼓式，所述泵体11上设有用于与车轮4连接的花鼓耳111，自行车车轮4钢丝穿过所述花鼓轮气泵I的花鼓耳111，连接到车轮轮框；所述泵体11上还设有入气孔14和出气孔13，所述出气输气管3和所述调压器2安装于所述出气孔13处，所述泵芯12为定子，所述泵芯12设有用于与车架连接的泵芯轴121，自行车的车叉5可以直接安装在所述花鼓轮气泵I的泵芯轴121上，用螺母固定。所述泵体11随着车轮4的转动与所述泵芯12产生相对运动，使空气从入气孔14排至出气孔13处，再经过所述调压器2调压后通过出气输气管3输送至车胎41，骑车时不需要携带，不用购买打气筒，即可以自动充气。
[0021]进一步地，所述泵芯12的叶片轮122的圆周上均布设置有安装槽123，所述安装槽123内嵌有弹簧6，所述弹簧6的另一端连接所述泵体11的内壁，使所述泵芯12的叶片轮122偏置紧贴到所述泵体11的内腔的出气孔13处，所述泵芯的叶片轮122与所述泵体11的内腔的入气孔14处形成有工作容腔15。所述弹簧6采用方形弹簧。
[0022]进一步地，所述调压器2为单向可调整的气压阀(如YX741X可调式减压稳压阀)，采用旋转式调压，其调压基准依具体车胎而定。
[0023]进一步地，所述出气输气管3为两端带有螺纹接头的气管，所述出气输气管3 —端用于连接所述出气孔13，另一端用于连接自行车车胎41气嘴。
[0024]以上所述者，仅为本新型的较佳实施例而已，当不能以此限定本新型实施的范围，即大凡依本新型申请专利范围及新型说明内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本新型专利涵盖的范围内。
【主权项】
1.自行车自动充气装置，其特征在于，包括花鼓轮气泵和设置于所述花鼓轮气泵的出气输气管和调压器；所述花鼓轮气泵采用叶片泵，所述花鼓轮气泵包括泵体和泵芯，所述泵体为转子，所述泵体的外形采用花鼓式，所述泵体上设有用于与车轮连接的花鼓耳，所述泵体上还设有入气孔和出气孔，所述出气输气管和所述调压器安装于所述出气孔处，所述泵芯为定子，所述泵芯设有用于与车架连接的泵芯轴，所述泵体随着车轮的转动与所述泵芯产生相对运动，使空气从入气孔排至出气孔处，再经过所述调压器调压后通过出气输气管输送至车胎。2.根据权利要求1所述的自行车自动充气装置，其特征在于，所述泵芯的叶片轮的圆周上均布内嵌有弹簧，所述弹簧的另一端连接所述泵体的内壁，使所述泵芯的叶片轮偏置紧贴到所述泵体的内腔的出气孔处，所述泵芯的叶片轮与所述泵体的内腔的入气孔处形成有工作容腔。3.根据权利要求2所述的自行车自动充气装置，其特征在于，所述弹簧采用方形弹簧。4.根据权利要求1所述的自行车自动充气装置，其特征在于，所述调压器为单向可调整的气压阀，采用旋转式调压。5.根据权利要求1所述的自行车自动充气装置，其特征在于，所述出气输气管为两端带有螺纹接头的气管，所述出气输气管一端用于连接所述出气孔，另一端用于连接自行车车胎气嘴。
【专利摘要】本实用新型公开一种自行车自动充气装置,包括花鼓轮气泵和设置于花鼓轮气泵的出气输气管和调压器；花鼓轮气泵采用叶片泵，花鼓轮气泵包括泵体和泵芯，泵体为转子，泵体的外形采用花鼓式，泵体上设有用于与车轮连接的花鼓耳，泵体上还设有入气孔和出气孔，出气输气管和调压器安装于出气孔处，泵芯为定子，泵芯设有用于与车架连接的泵芯轴，泵体随着车轮的转动与泵芯产生相对运动，使空气从入气孔排至出气孔处，再经过调压器调压后通过出气输气管输送至车胎，骑车时不需要携带，不用购买打气筒，即可以自动充气。本自行车自动充气泵在目前以及未来的市场上都有相当大的发展潜能，可作为整车生产的构件，也可作为零配件生产的一员。
【IPC分类】B60C23/12
【公开号】CN204641284
【申请号】CN201520141225
【发明人】梁嘉展, 刘大维, 赵成斌, 钟伟, 梁伊晴
【申请人】梁嘉展, 刘大维
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年3月12日