用于将负载固定到安装在车辆上的负载条上的夹具装置的制造方法
【专利说明】用于将负载固定到安装在车辆上的负载条上的夹具装置
[0001]相关申请的横向引用
[0002]本申请要求2012年9月11日提交的美国临时申请N0.61/699，804的优先权，该申请的内容通过弓I用而整体地结合在本文中。
技术领域
[0003]本公开大体涉及负载承架。更特别地，本公开内的实施例涉及构造成将负载承架夹紧到安装在车辆上的负载条上的机构。
【背景技术】
[0004]许多运动爱好者都关心安全且方便地运输运动装备。例如，自行车可携带在自行车承架上。典型地，承架可为以钩住的方式安装的承架、构造成联接到车辆的尾部上的承架，或者构造成联接到车辆顶上的支架上的承架。
【附图说明】
[0005]现在将参照附图仅以示例的方式描述本申请的实现，其中:
[0006]图1是根据示例性实施例的安装到车辆的示例性顶部支架上的负载承架的透视图；
[0007]图2是根据示例性实施例的图1的负载承架的透视图；
[0008]图3是根据示例性实施例的夹具装置的透视图；
[0009]图3A是图3的夹具装置的一部分的透视图；
[0010]图3B是图3的夹具装置的一部分的透视图；
[0011]图3C是根据示例性实施例的具有备选的可压缩通道插件的夹具装置的透视图；
[0012]图3D是根据示例性实施例的具有备选的可压缩通道插件的夹具装置的透视图；
[0013]图4是根据示例性实施例的夹具装置的夹紧构造的正视图；
[0014]图5是根据示例性实施例的夹具装置的松开构造的正视图；
[0015]图6是根据示例性实施例的夹具装置的打开构造的平面图；
[0016]图7是根据示例性实施例的具有插入到负载条的通道中的摩擦配合附件的夹具装置的正视图；
[0017]图8是根据示例性实施例的其中形成有通道的负载条的端视图；
[0018]图9是根据示例性实施例的处于扩张构造的可压缩通道插件的正视图；
[0019]图10是根据示例性实施例的处于压缩构造的可压缩通道插件的正视图；
[0020]图11是根据示例性实施例的处于压缩构造的备选可压缩通道插件的正视图；
[0021]图12是根据示例性实施例的具有备选可压缩通道插件的夹具装置的透视图；
[0022]图13是根据示例性实施例的具有备选可压缩通道插件的夹具装置的透视图；以及
[0023]图14是根据示例性实施例的具有备选可压缩通道插件的夹具装置的透视图。
【具体实施方式】
[0024]将理解的是，为了简洁且清楚地说明，在适当的情况下，参考标号在不同的图之中重复，以指示对应的或类似的元件。另外，阐述许多特定细节是为了提供本文描述的实现的透彻理解。但本领域普通技术人员将理解的是，可在没有这些特定细节的情况下实践本文描述的实现。在其它情况下，不详细描述方法、程序和构件是为了不使与所描述的有关功能模糊不清。也不应将描述理解为限定本文描述的实现的范围。对本文的实施例的描述和特征化不是相互排斥的。
[0025]—种用于将负载固定到安装在车辆上的负载条上的夹具装置，所述夹具装置包括:
[0026]通过间隔开的紧固件联接到下部托架上的上部托架，各个托架具有负载条接合表面，在所述夹具装置处于围绕所述负载条夹紧固定时的夹紧构造中，所述负载条接合表面面向另一个负载条接合表面；
[0027]所述下部托架具有枢轴端和相对的摆动端，所述枢轴端具有延伸通过其中的封闭式伸长槽口，所述摆动端具有延伸到其中的开放式伸长槽口，各个伸长槽口具有彼此基本平行的长轴线；
[0028]将所述上部托架互连到所述下部托架的枢轴端上的枢转紧固件，其中，所述枢转紧固件突伸通过所述下部托架中的封闭式伸长槽口，并且卡在所述封闭式伸长槽口内；以及
[0029]可释放地将所述上部托架互连到所述下部托架的摆动端上的可游离式紧固件，其中，所述可游离式紧固件在受约束构造中收回到所述下部托架中的开放式伸长槽口中且突伸通过所述开放式伸长槽口，在所述受约束构造中，所述可游离式紧固件定位在所述开放式伸长槽口的相对的侧向侧之间，以及其中，在游离构造中，所述可游离式紧固件退出到所述开放式伸长槽口的外部，从而容许所述下部托架的摆动端围绕卡在所述下部托架的封闭式伸长槽口中的枢转紧固件枢转。
[0030]在一个实施例中，限定在所述封闭式伸长槽口内的开放空间的长度大于限定在所述开放式伸长槽口的侧向侧之间的开放空间的长度，从而容许从所述受约束构造过渡到所述游离构造，在所述受约束构造中，所述可游离式紧固件定位在所述开放式伸长槽口中，在所述游离构造中，所述可游离式紧固件在所述开放式伸长槽口的外部。
[0031]在一个实施例中，当所述可游离式紧固件处于所述受约束构造时，所述枢转紧固件定位在所述封闭式伸长槽口的位于所述开放式伸长槽口的远处的远侧端部分中，而当所述可游离式紧固件处于所述游离构造时，所述枢转紧固件定位在所述封闭式伸长槽口的位于所述开放式伸长槽口的近处的近侧端部分中。
[0032]在一个实施例中，所述间隔开的紧固件中的至少一个包括螺栓，所述螺栓具有在所述受约束构造中定位在所述下部托架附近的带螺纹部分。
[0033]在一个实施例中，所述夹具装置进一步包括以螺纹的方式接合到所述螺栓的带螺纹部分上的可手动接合式螺母。
[0034]在一个实施例中，所述夹具装置进一步包括:
[0035]所述上部托架包括负载承架接合部分，所述负载承架接合部分在沿着限定在所述负载承架构件内的伸长通道的长度的连续可变位置处，以摩擦的方式将所述上部托架可释放地固定到负载承架的构件上，其中，通道的长度具有基本均匀的横截面形状和大小；
[0036]所述负载承架接合部分包括朝扩张构造偏置的可压缩通道插件；以及
[0037]所述可压缩通道插件联接到所述上部托架上，以及其中，当在所述负载承架构件的通道外部时，所述可压缩通道插件呈所述扩张构造，而当安装在所述负载承架构件的通道内时，所述可压缩通道插件呈压缩构造。
[0038]在一个实施例中，所述可压缩通道插件通过颈缩式贯通槽口延伸部联接到所述上部托架上。
[0039]在一个实施例中，所述可压缩通道插件包括朝所述扩张构造偏置的弹簧部分。
[0040]在一个实施例中，所述弹簧部分为山峰形。
[0041]在一个实施例中，所述夹具装置进一步包括开放式间隙空间，其至少部分地被处于所述扩张构件的山峰形弹簧部分包围，以及其中，所述山峰形弹簧部分在所述压缩构造中至少部分地陷缩到所述开放式间隙空间中。
[0042]在一个实施例中，所述山峰形弹簧部分由在所述扩张构造中可手动弯曲的塑料构建而成。
[0043]在一个实施例中，所述弹簧部分为部分拱，所述部分拱的一端接触所述上部托架的顶表面，并且所述拱的远侧端悬在所述上部托架的所述顶表面上方。
[0044]在一个实施例中，所述部分拱形状的弹簧部分由在所述扩张构造中可手动弯曲的塑料构建而成。
[0045]在一个实施例中，所述弹簧联接到所述紧固件中的一个上。
[0046]在一个实施例中，所述弹簧通过扁平的平坦部分联接到所述上部托架上。
[0047]在一个实施例中，所述扁平的平坦部分通过向下分级的唇缘部分连接到所述部分拱上。
[0048]在一个实施例中，所述可压缩通道插件和所述颈缩式贯通槽口延伸部成整体。
[0049]在一个实施例中，所述可压缩通道插件、所述颈缩式贯通槽口延伸部和所述上部托架成整体。
[0050]在一个实施例中，所述可压缩通道插件沿着所述上部托架的纵向轴线在中间联接到所述上部托架上。
[0051 ] 在一个实施例中，所述夹具装置进一步包括在所述上部托架上的负载条接合表面层，其与所述可压缩通道插件相对。
[0052]在一个实施例中，所述负载条接合表面层由与所述上部托架不同的材料构建而成。
[0053]在一个实施例中，所述支架接合表面层由比构建所述上部托架的材料更软的防滑材料构建而成。
[0054]本公开涉及一种用于将负载固定到安装在车辆上的负载条上的夹具装置。夹具装置可包括上部托架。上部托架可通过间隔开的紧固件联接到下部托架上。各个托架可具有负载条接合表面，在夹具装置处于围绕固负载条夹紧固定时的夹紧构造中，负载条接合表面面向另一个负载条接合表面。下部托架可具有枢轴端，枢轴端具有延伸通过其中的封闭式伸长槽口。下部托架还可具有摆动端，摆动端具有延伸到其中的开放式伸长槽口。各个伸长槽口可具有彼此基本平行的长轴线。夹具装置可进一步包括枢转紧固件。枢转紧固件可将上部托架互连到下部托架