一种智能刹车降温系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车辆的刹车保护系统，尤其是刹车的降温系统。
【背景技术】
[0002]现在的交通工具越来越发达了，随着人们生活水平的提升，车辆已经成为人们常见的出行工具，尤其是汽车越来越为众多家庭所青睐，因此汽车的安全性能就显得非常重要，特别是在城市堵车、盘山公路等行驶不容易的情况下，汽车的制动性能必须保证安全。当汽车在下坡时，刹车片受到的阻力比平路时要大得多，在制动时刹车片给刹车毂的磨擦发热产生高温，摩擦产生的热量也比平时多几十倍，由于刹车片的位置空间小无法散热，造成刹车片、刹车毂的温度急速提高，高温会引起刹车片烧糊、刹车油的汽化等现象，使得刹车片容易失效，失去刹车功能，还会引起爆胎等安全引患，严重威胁乘客的安全。
[0003]而且，现在车辆的刹车降温系统虽然可以解决司机的驾驶负担和排除隐患，它只是在原来淋水设备的基础上使用科技手段自动控制和监控，但是车辆还是需要背上笨重的淋水箱，这样增加了车身重量，车辆的油耗也相应增加；而且，在寒冷地区路面，因刹车淋水造成湿滑和结冰，带来了严重的安全隐患，同时也是对淡水资源极大的浪费。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的提供了一种智能刹车降温系统，该系统利用冷却液快速的流动和再循环的特性，对刹车片进行降温，使得刹车片在最短的时间内快速降温，更好地保护好刹车片，既延长了刹车片的寿命，又保证了乘客的安全；且该系统操作简单、成本低、节能减排。
[0005]本实用新型实现其目的所采用的技术方案是:一种智能刹车降温系统，包括控制器、显示器、报警器、温度采集器、刹车毂温度传感器、电磁阀控制盒、电磁阀，其中所述控制器连接有冷却循环系统，冷却循环系统与刹车片降温设备连接；
[0006]所述冷却循环系统包括与控制器连接的水栗、与水栗相连的吸热水箱，所述吸热水箱内设有水位传感器；
[0007]所述刹车片降温设备包括刹车片、刹车毂，与刹车片连接的刹车片水箱，且刹车片水箱与冷却循环系统中的水栗连接。
[0008]这样，循环水栗给水循环提供动力，保证水以要求的流量在系统内循环；吸热水箱内的水能快速地循环流动，快速地将刹车片上的温度传递，快速地将
[0009]刹车片的温度降低。
[0010]上述冷却循环系统还包括散热器，该散热器分别与控制器、水栗、刹车片水箱连接。该散热器将循环的液体散热，达到更好的冷却效果。
[0011]上述吸热水箱内装有冷却液。冷却液不容易沸腾，凝点低，流动性好，防腐蚀，不容易堵塞起水垢，为刹车提供更好的降温性能。
[0012]上述吸热水箱为两个或两个以上。这样多个吸热水箱是为了备储，当一个吸热水箱的水不够使用时，可以使用备用的吸热水箱，特别是在加水不方便的时候，这种吸热水箱尤为重要。
[0013]上述散热器为两个或两个以上。更是加快了散热器的散热速度，也使得刹车片能快速降温。
[0014]本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果:
[0015](—)、本系统的冷却循环系统能够使冷却液再次使用，车辆不需要再背上笨重的储水箱，减轻了车身的重量，更是节省了燃油。
[0016](二)、该智能刹车降温系统配置了先进的芯片控制系统，在车辆行驶过程中，司机也不需要考虑和操作传统的淋水设备，当刹车片温度升高时，系统自动启动将刹车降温系统；如果降温系统出现了故障，系统控制器会主动提示司机，同时显示故障原因和故障位置。
[0017](三)、本系统的刹车片降温设备中的刹车片水箱，是集刹车片和水箱一体化的结构；由于刹车片和刹车毂离的很近，而且刹车片和刹车片支架用的是导热较快的特殊材料，当刹车片温度低于刹车毂后，刹车毂的高温再传递给刹车片，然后刹车片水箱持续地对刹车片降温，这样就会很快的把整个刹车系统产生的高温降低，保障行车的安全，也减轻了司机的负担。
[0018](四)、本系统中的散热器和吸热水箱内装的冷却液，都是为了更好地使循环的冷却液快速降温，从而能快速地对刹车片进行降温。
[0019]本实用新型的工作原理和过程是:
[0020]当刹车片温度迅速上升到一定值时，刹车毂上的温度传感器将温度传递给温度采集器，控制器收到温度采集器发送来的信号，自动启动刹车降温系统，系统打开水栗和散热器，水栗把冷却液输送到散热器，散热器迅速把冷却液的温度降低，再送到刹车片降温设备中的刹车片水箱，对刹车片进行降温；当刹车片温度低于刹车毂的温度后，刹车毂的高温再传递给刹车片，然后持续的对刹车片降温，这样就会很快把整个刹车过程产生的高温降低。
[0021]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步的详细说明。
【附图说明】
[0022]图1是本实用新型汽车(八个轮)刹车降温系统的结构示意图。
[0023]图2是本实用新型汽车(四个轮)刹车降温系统的结构示意图。
【具体实施方式】
[0024]实施例一
[0025]图1示出，本实用新型的一种智能刹车降温系统，包括控制器1、显示器2、报警器3、温度采集器4、左边的左前刹车毂温度传感器LF1'、左前刹车毂温度传感器UV、左后刹车毂温度传感器LB1'、左后刹车毂温度传感器LB2'、右边的右前刹车毂温度传感器RF/、右前刹车毂温度传感器RF2'、右后刹车毂温度传感器RB/、右后刹车毂温度传感器RB2r、电磁阀控制盒5、电磁阀，其特征在于:所述控制器I连接有冷却循环系统，该冷却循环系统分别与八个刹车片降温设备连接，即左边的左前刹车片降温设备LF1、左前刹车片降温设备LF2、左后刹车片降温设备ΙΛ、左后刹车片降温设备LB2、右边的右前刹车片降温设备RF1、右前刹车片降温设备RF2、右后刹车片降温设备RB1、右后刹车片降温设备RB2;所述冷却循环系统包括与控制器连接的高压循环水栗6、与高压循环水栗6相连的一个吸热水箱，吸热水箱内设有水位传感器7 ;所述刹车片降温设备包括刹车片、刹车毂，与刹车片连接的刹车片水箱，且刹车片水箱与冷却循环系统中的高压循环水栗6连接；所述冷却循环系统还包括一个散热器8，该散热器8分别与控制器1、高压循环水栗6、刹车片水箱连接。
[0026]本例的吸热水箱内装有无水冷却液，这种无水冷却液抗氧化性、流通性、导热性能都很高，且这种无水冷却液添加了颜色，是为了在汽车冷却液渗漏时能及时发现。
[0027]本例的水栗为高压循环水栗，给冷却液循环提供动力，保证冷却液以要求的流量在系统内循环，将冷却液输送到所需要的地方。
[0028]本例智能刹车降温系统的工作原理和过程是:
[0029]控制器自动检测左边的左前刹车毂温度传感器LF/、左前刹车毂温度传感器LF2'、左后刹车毂温度传感器LB1'、左后刹车毂温度传感器LB2';右边的右前刹车毂温度传感器RF/、右前刹车毂温度传感器RIV、右后刹车毂温度传感器RB/、右后刹车毂温度传感器RB2'、前一号电磁阀D1、前二号电磁阀D2、后一号电磁阀D1'、后二号电磁阀D2r、水位传感器7等是否正常工作；检测的同时显示器做出文字或者图文效果以表示在自动检测中，如果某个部件有故障，则显示出故障部位及原因同时报警，也可以同时有文字提示；在正常工作时水位实时显示，在水位过低时显示屏做出显示效果同时报警响起；每路温度输入控制可以自己人为设置控制电磁阀开关的温度数据；温度正常时电磁阀开关处于关闭状态时并显示绿色；当刹车毂的温度达到某个数据时，电磁阀开关处于开启状态时并显示黄色，当刹车毂的温度继续迅速上升到报警临界值时，此时显示红色，报警器响起；这时，车毂上的温度传感器将温度传递给温度采集器4，控制器I收到温度采集器4发送来的信号，自动启动刹车降温系统，系统打开高压循环水栗6和散热器8，高压循环水栗6把冷却液输送到散热器8，散热器8迅速把冷却液的温度降低，再送到刹车片降温设备中的刹车片水箱，对刹车片进行降温；当刹车片温度低于刹车毂的温度后，刹车毂的高温再传递给刹车片，然后持续的对刹车片降温，这样就会很快把整个刹车过程产生的高温降低。
[0030]实施二
[0031]本例与实施一基本相同，不同的是:本例的冷却循环系统包括两个串连的散热器，一个散热器与控制器连接，另一个散热器与刹车片水箱连接；本例的刹车毂温度传感器包括左边的左前刹车毂温度传感器LF1'、左后刹车毂温度传感器LB/ ;右边的右前刹车毂温度传感器RF/、右后刹车毂温度传感器RB/。相应地，刹车片降温设备包括左边的左前刹车片降温设备LF1、左后刹车片降温设备LB1;右边的右前刹车片降温设备RF 1、右后刹车片降温设备RB"
[0032]本实用新型按照上述实施例，即能充分很好地实现其目的，基于上述结构设计的前提下，解决同样的技术问题，所采用的技术方案的实质仍然与本实用新型一样，故其也应当在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种智能刹车降温系统，包括控制器(I)、显示器(2)、报警器(3)、温度采集器(4)、刹车毂温度传感器、电磁阀控制盒(5)、电磁阀，其特征在于:所述控制器(I)连接有冷却循环系统，冷却循环系统与刹车片降温设备连接； 所述冷却循环系统包括与控制器(I)连接的水栗(6)、与水栗(6)相连的吸热水箱，所述吸热水箱内设有水位传感器(7); 所述刹车片降温设备包括刹车片、刹车毂，与刹车片连接的刹车片水箱，且刹车片水箱与冷却循环系统中的水栗(6)连接。2.根据权利要求1所述的一种智能刹车降温系统，其特征在于:所述冷却循环系统还包括散热器(8)，该散热器(8)分别与控制器(1)、水栗(6)、刹车片水箱连接。3.根据权利要求2所述的一种智能刹车降温系统，其特征在于:所述吸热水箱内装有冷却液。4.根据权利要求2或3所述的一种智能刹车降温系统，其特征在于:所述吸热水箱为两个或两个以上。5.根据权利要求4所述的一种智能刹车降温系统，其特征在于:所述散热器(8)为两个或两个以上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种智能刹车降温系统,包括控制器、显示器、报警器、温度采集器、刹车毂温度传感器、电磁阀控制盒、电磁阀；所述控制器连接有冷却循环系统，冷却循环系统与刹车片降温设备连接；所述冷却循环系统包括与控制器连接的水泵、与水泵相连的吸热水箱，所述吸热水箱内设有水位传感器；所述刹车片降温设备包括刹车片、刹车毂，与刹车片连接的刹车片水箱，且刹车片水箱与冷却循环系统中的水泵连接。该系统利用冷却液快速的流动和再循环的特性，对刹车片进行降温，使得刹车片在最短的时间内快速降温，更好地保护好刹车片，既延长了刹车片的寿命，又保证了乘客的安全；且该系统操作简单、成本低、节能减排。
【IPC分类】B60T5/00
【公开号】CN204821513
【申请号】CN201520617456
【发明人】岳军
【申请人】成都骅梦科技有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年8月17日