专利名称：应用于汽车刹车等系统的橡胶管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种管材，尤其是一种安装在汽车内部，用于车内刹车等系统的橡胶管材。背暴技术随着汽车技术的不断发展，在汽车内部需要设置越来越多的管线，为了保证这些管线的 布置合理，通常要将它们固定在某一特定位置，从而避免由于管线混乱而使汽车出现故障。 例如汽车刹车管等同样如此，为了固定刹车管，通常会在管材上设置一个夹子，通过夹子对 刹车管进行固定。但是设置这种夹子使得管材的结构变得复杂，生产成本也较高。同时由于 管线间交错分布，相互摩擦，容易造成磨损。发明内容本实用新型的目的是针对现有的汽车刹车等系统橡胶管的固定装置结构复杂，生产成本 高，容易相互摩擦损坏的不足，提供一种新型的带有固定、定位装置的新型汽车橡胶管。本实用新型的技术方案为 一种应用于汽车刹车等系统的橡胶管，在管体的外表面上设置 有至少一个环形突起。优选的是，所述环形突起设有卡环。所述的环形突起与管体为铸造一体成型，或通过胶层固定在空调罐体上。本实用新型的有益效果为由于仅是在橡胶管的管体上附加环形突起， 一方面可以减小 管件交错摩擦时产生的损伤，同时需要固定时只要将该环形突起潜入汽车内部或其他管件设 置的凹槽式卡件内即可完成固定步骤，还可以起到定位的作用。环形凸起上卡环的设置只要 将环形突起上的卡环卡在汽车内部的管件或其他固定体上既可完成固定步骤，操作也更为简 单。
图1为本实用新型的具体实施例的结构示意图；图2为本实用新型的具体实施例的剖面结构示意图。图3为本实用新型的具体实施例的剖面结构示意图。
具体实施方式
如图1及图2所示的本实用新型的具体实施例， 一种应用于汽车刹车等系统的橡胶管， 在管体1的外表面上设置有至少一个环形突起2。所述的环形突起2与管体1为铸塑体成型。需要固定时，将管体1上的环形突起2嵌入汽车内部的凹槽式卡件内即可。不固定时可 以防止管件相互摩擦。所述的环形突起2与管体1还可以采用分体设计，只需在管体1与环形突起2之间设置 一个胶层，胶粘结成为一体即可。如图3所示，环形突起上设有卡环3，使用时将卡环3卡在汽车内部的管件或者相邻管 子上即可。
权利要求1. 一种应用于汽车刹车等系统的橡胶管，其特征在于在管体的外表面上设置有至少一个环形突起。
2. 如权利要求1所述的应用于汽车刹车等系统的橡胶管，其特征在于环形突起上 设有卡环。
3. 如权利要求1所述的应用于汽车刹车等系统的橡胶管，其特征在于所述的环形 突起与管体为铸造一体成型。
4. 如权利要求1所述的应用于汽车刹车等系统的橡胶管，其特征在于所述的环形 突起为胶粘在管体上。
专利摘要本实用新型应用于汽车刹车等系统的橡胶管，属于一种橡胶管材，应用于汽车刹车等系统，在管体的外表面上设置有至少一个环形突起，环形突起上设有卡环，所述的环形突起与管体为铸造一体成型，该橡胶管一方面便于固定与定位，另一方面可以减小摩擦损伤。
文档编号F16L11/12GK201096238SQ20072014361
公开日2008年8月6日 申请日期2007年4月17日 优先权日2007年2月9日
发明者朱德华, 锴 李 申请人:青岛三祥科技有限公司;朱德华