交通工具座椅组件的制作方法
【专利说明】
[0001] 相关申请的交叉引用
[0002] 本申请要求2015年5月21日提交的美国申请第14/718,178号的优先权，该美国 申请要求2014年6月13日提交的美国临时申请第62/011，782号的利益，两申请的公开据 此通过引用W其整体并入本文。
技术领域
[0003] 本申请设及一种具有可倾斜的前部衬垫模块的座椅组件。
【背景技术】
[0004] 在美国专利第4, 629, 248号和WO2012/138472中公开了具有大腿支撑部的交通 工具座椅。 【实用新型内容】 阳0化]在至少一个实施方案中，提供了一种交通工具座椅组件。交通工具座椅组件可包 括可枢转地布置在座椅底部上的座椅靠背。座椅底部可具有第一侧框架构件和第二侧框架 构件W及前部衬垫模块。第一侧框架构件和第二侧框架构件可各自具有接近座椅靠背布置 的后端和与后端相对布置的前端。前部衬垫模块可具有支撑构件和衬垫。支撑构件可具有 第一端和第二端，该第一端和第二端可分别接近第一侧框架构件和第二侧框架构件的前端 布置。衬垫可接纳支撑构件并且可由支撑构件支撑，并且具有前端。交通工具座椅组件可 具有与支撑构件可共同操作的致动器，W用于相对于框架构件倾斜衬垫的前端。
【附图说明】 阳006] 图1是示例性座椅组件的透视图；
[0007] 图2是具有可倾斜的前部衬垫模块的座椅组件的座椅底部的一部分的下方透视 图；
[0008] 图3是在图2中示出的其中泡沫部分和装饰罩被移除的座椅底部的一部分的顶部 透视图；
[0009] 图4是座椅底部组件的侧视图，示出了在一位置中的前部衬垫模块；
[0010] 图5类似于图4,示出了在不同位置中的前部衬垫模块；
[0011] 图6类似于图3,但显示的是底部透视图；W及
[0012] 图7类似于图3,其中各个部件被部分移除。
【具体实施方式】
[0013] 按要求，在本文中公开了本实用新型的详细实施方案；然而，应当理解的是，所公 开的实施方案仅仅是可WW多种并且可选择的形式实施的本实用新型的示例。附图不一定 是按比例绘制；某些特征可W被放大或最小化W示出特定部件的细节。因此，本文公开的特 定的结构细节和功能细节不应被理解为限制性的，但仅仅作为用于教导本领域技术人员W不同地利用本实用新型的代表性基础。
[0014] 参照图1和图7,示出了示例性的座椅组件10。座椅组件10可被配置用于交通工 具，比如像汽车或卡车的机动交通工具中。该座椅组件10可包括座椅底部12W及可W可 枢转地布置在座椅底部12上的座椅靠背14。座椅底部12可W安装到表面16,例如交通工 具地板。
[0015] 参照图1和图2,座椅底部12可包括座椅底部框架20、座椅高度调节器（未示出）、 由框架支撑的缓冲乘员的座椅衬垫22、前部衬垫模块26、悬吊垫25和装饰罩组件30。
[0016] 座椅底部框架20可W为座椅底部12提供承载结构。在至少一个实施方案中，座 椅底部框架20可W包括第一侧框架构件40、第二侧框架构件42、后部框架横向构件44和 前部框架横向构件110。
[0017] 第一侧框架构件40和第二侧框架构件42可W彼此间隔开且可W沿着座椅底部12 的相对的外侧面彼此大致平行延伸。虽然显示为单件式部件，但侧面框架构件40、42中的 一个或两者均可W是两个或更多个单独的部件。第一侧框架构件40和第二侧框架构件42 可各自包括可接近座椅靠背14布置的后端46和可与后端46相对布置的前端48。前端48 可邻近前部衬垫模块26布置，如将在W下更加详细讨论的。后部横向构件44和前部横向 构件110可各自固定至和从第一侧框架构件40延伸至第二侧框架构件42。在示出的实施 方案中，前部横向构件44接近框架20的第一侧框架构件40和第二侧框架构件42的后端 46布置，并且可大体上定位在座椅靠背14之下，并且后部横向构件110接近框架20的前端 48布置。
[0018] 可设置至少一个轨道组件（未示出）W有利于座椅组件10相对于安装表面15的 移动。在至少一个实施方案中，提供两个轨道组件。轨道组件可固定地布置在安装表面16 上。一个轨道组件可大体上布置在第一侧框架构件40之下，并且另一轨道组件可大体上布 置在第二侧框架构件42之下。轨道组件22和侧面框架构件40、42可配置为有利于座椅底 部12在前/后方向或在向前的方向和向后的方向的移动。向前的方向和向后的方向通过 图1中的双箭头线28表示，在图1中，向前的方向的箭头指向左，并且向后的方向的箭头指 向右。
[0019] 可设置座椅高度调节器（未示出），W有利于座椅底部12相对于轨道组件在一个 方向或多个方向的移动。例如，座椅高度调节器可允许座椅底部12在竖直方向（上/下） 移动和/或朝向或远离安装表面16倾斜座椅底部12。座椅高度调节器可W是人工致动的， 或可W是动力致动的。在动力致动的实施方案中，一个或多个致动器，比如双向电机，可用 来在一个或多个方向上致动座椅组件10的至少一部分。在至少一个实施方案中，座椅高度 调节器可包括一个或多个安装支架、第一前连杆、第二前连杆、第一后连杆和第二后连杆。 一个或多个安装支架可固定地布置在每个轨道组件上。安装支架可安装到轨道组件的顶表 面，并且大体向上或远离安装表面延伸。
[0020] 前部衬垫模块26可安装到座椅底部框架20的前部。前部衬垫模块26可被配置 为大体支撑座椅乘员的大腿区域。此外，在一个或多个实施方案中，前部衬垫模块26可W 布置在座椅高度调节器的前方或完全W从座椅高度调节器向前的方向布置。前部衬垫模块 26可设置在各种实施方案中。例如，前部衬垫模块26可包括衬垫70、支撑构件72和任选 地横向构件（未不出）。
[0021] 衬垫70可布置在装饰罩组件30之下，W缓冲和支撑座椅乘员。在至少一个实施 方案中，衬垫70的至少一部分可大体上沿着第一侧框架构件40和第二侧框架构件42并且 在第一侧框架构件40和第二侧框架构件42W上延伸，W提供局部缓冲。
[0022] 衬垫70可由任何合适的材料例如结构泡沫制成。可使用任何合适的结构泡沫。在 至少一个实施方案中，合适的结构泡沫可具有比常规高弹性的座椅衬垫聚氨基甲酸醋泡沫 高的刚度和/或硬度（即，压缩强度）。一种合适的结构泡沫是相对硬的、刚性的聚氨基甲 酸醋泡沫。另一合适的实施是膨胀的聚合物层。
[0023] 在至少一个实施方案中，合适的结构泡沫包括模制的膨胀型聚締控巧PO)层。膨 胀型聚締控巧PO)的合适实例包括但不一定限于：膨胀型聚乙締巧PE)、膨胀型聚丙締 巧PP)、膨胀型聚下締巧PB)W及乙締、丙締、下締、1,3-下二締的共聚物，和其他締控单体， 如具有5-18个碳原子的a-締控单体，和/或亚环烷基单体如环己烧、环戊締、环己二締、 降冰片締（norbornene)和芳香族取代締控如苯乙締、a-甲基苯乙締、对甲基苯乙締、其共 混合物及类似材料。
[0024] 在至少一个特定的优选实施方案中，EPO是膨胀型聚丙締巧P巧及其与乙締、丙締 和下締的共聚物。可W使用任何合适的EPP，然而，在至少一个实施方案中，合适的EPP包括 但不限于从JSP国际可得到的ARPRO饭EPF和从Kaneka可得到的EPP。
[00巧]膨胀型聚締控可W通过膨胀珠粒形成工艺制备，在膨胀珠粒形成工艺中，产 生相对小的均匀的聚合物珠粒，该聚合物珠粒包含在珠粒形成工艺期间用于实现吹制 (blowing)的气体。最常用的气体是空气，然而可W使用其他气体，包括在模制溫度下产生 气体的低沸点液体。合适的气体包括但不限于：空气、氮气、二氧化碳、戊締及类似气体。 [00%] 膨胀型聚締控可经由任何合适的成形工艺（比如暴露于模具中的流，例如，蒸汽 室模制）成形为衬垫70。在至少一个实施方案中，用来形成衬垫70的珠粒具有0.5mm至 8. 0mm、并且在其他实施方案中是1.Omm至6.Omm的平均珠粒尺寸。
[0027] 衬垫70可包括一组凹槽80。凹槽80可彼此间隔开，并且可在从衬垫70的前表面 82朝衬垫70的与