一种汽车安全带智能检测装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车安全驾驶领域，尤其涉及一种汽车安全带智能检测装置。
【背景技术】
[0002]安全带是乘员约束系统的主要保护装置之一，是高速运动车辆座椅上不可缺少的装置。但是驾驶人员有时候没有系安全带就进行驾驶车辆，当出现事故时，不系安全带则会给驾驶人员造成重大损伤，目前车上有语音提示:“请系安全带”，但是有的人员会将安全带的插扣插入插口，但是其并没有将安全带系在身上，这种提示解决不了系安全带的问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型旨在提供一种汽车安全带智能检测装置，以解决乘车人员没有系安全带就进行驾驶车辆的问题。
[0004]本实用新型的发明目的是通过下述技术方案来实现的:
[0005]—种汽车安全带智能检测装置，包括安全带传送结构、第一蜗轮、第一蜗杆、第二蜗轮、第二蜗杆、心轴以及电子控制装置;所述安全带传送结构包括滚轴和滚轴支架;所述滚轴连接第一蜗轮，所述第一蜗轮与第一蜗杆传动连接，所述第一蜗杆连接第二蜗轮，所述第二蜗轮与第二蜗杆传动连接，所述第二蜗杆通过螺纹与心轴连接，所述心轴随着第二蜗杆的转动沿轴向方向移动;所述电子控制装置用于根据所述心轴的移动距离控制汽车的点火启动电路。
[0006]进一步的，所述电子控制装置包括:感应模块、控制模块以及继电器;所述感应模块通过所述控制模块连接所述继电器；
[0007]所述感应模块用于感应心轴移动的距离，并将采集到的感应信号发送给所述控制丰旲块;
[0008]所述控制模块用于接收所述感应模块传输的信号，并向所述继电器发出控制信号；
[0009]所述继电器用于接收所述控制信号，并控制汽车的点火启动电路。
[0010]进一步的，所述感应模块为光电传感器。
[0011]本实用新型的有益效果:本实用新型能够检测安全带拉出的长度，只有当驾驶人员将安全带系在身上，达到安全带拉出的长度时，才能启动车辆，从而有效保证驾驶人员的乘车安全，将事故危害降到最低。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型所述的一种汽车安全带智能检测装置的结构示意图；
[0013]图2为本实用新型所述的电子控制装置的结构示意图。
[0014]图中:
[0015]1、滚轴;2、滚轴支架;3、第一蜗轮;4、第一蜗杆;5、第二蜗轮;6、第二蜗杆;7、心轴；8、感应模块;9、控制模块;1、继电器。
【具体实施方式】
[0016]以下参照附图1-2，结合具体的实施方式对本实用新型作进一步的说明。
[0017]本实用新型提供的一种汽车安全带智能检测装置，包括安全带传送结构、第一蜗轮3、第一蜗杆4、第二蜗轮5、第二蜗杆6、心轴7以及电子控制装置;安全带传送结构包括滚轴I和滚轴支架2;滚轴I连接第一蜗轮3，第一蜗轮3与第一蜗杆4传动连接，第一蜗杆4连接第二蜗轮5，第二蜗轮5与第二蜗杆6传动连接，第二蜗杆6通过螺纹与心轴7连接，心轴7随着第二蜗杆6的转动沿轴向方向移动；电子控制装置用于根据心轴7的移动距离控制汽车的点火启动电路。
[0018]进一步的，电子控制装置包括:感应模块8、控制模块9以及继电器10。所述感应模块8通过控制模块9连接继电器10。所述感应模块8用于感应心轴7移动的距离，并将采集到的感应信号发送给所述控制模块9;所述控制模块9用于接收感应模块8发送的信号，并向继电器10发出控制信号;所述继电器10用于接收控制信号，并控制汽车的点火启动电路。
[0019]进一步的，感应模块8为光电传感器。
[0020]实施例
[0021]驾驶人员想要驾驶车辆时，拉动并以正确的方式系好安全带。拉动安全带的同时，带动滚轴I转动，滚轴I带动第一蜗轮3转动，第一蜗轮3带动第一蜗杆4转动，第一蜗杆4通过第二蜗轮5带动第二蜗杆6转动。第二蜗杆6通过螺纹与心轴7连接，第二蜗杆6转动会使心轴7沿轴向方向移动。光电传感器实时采集心轴7的移动距离，并将采集到的信号发送给控制模块9。当系好安全带，安全带拉出一定的长度后，心轴7移动的距离达到预设值时，控制模块9向继电器10发出控制信号，控制开启点火启动电路，此时汽车才可以正常启动。如果安全带没有拉出预设的长度时，也就是说驾驶员并未系好安全带，则无法控制汽车正常启动。
[0022]本实用新型能够检测安全带拉出的长度，只有驾驶人员将安全带系在身上，达到安全带拉出的长度时，才能启动车辆，从而确保驾驶人员在启动汽车前必须系好安全带，进而有效保证驾驶人员的驾车安全，将事故危害降到最低。
[0023]更进一步地，本实用新型所述的安全带检测装置，也可以用于非驾驶座的座位，当检测非驾驶座座位有乘客时，也须系上安全带后方可启动汽车。
[0024]当然应意识到，虽然通过本实用新型的示例已经进行了前面的描述，但是对本实用新型做出的将对本领域的技术人员显而易见的这样和其他的改进及改变应认为落入如本文提出的本实用新型宽广范围内。因此，尽管本实用新型已经参照了优选的实施方式进行描述，但是，其意并不是使具新颖性的设备由此而受到限制，相反，其旨在包括符合上述公开部分、权利要求的广阔范围之内的各种改进和等同修改。
【主权项】
1.一种汽车安全带智能检测装置，其特征在于，包括安全带传送结构、第一蜗轮、第一蜗杆、第二蜗轮、第二蜗杆、心轴以及电子控制装置;所述安全带传送结构包括滚轴和滚轴支架;所述滚轴连接第一蜗轮，所述第一蜗轮与第一蜗杆传动连接，所述第一蜗杆连接第二蜗轮，所述第二蜗轮与第二蜗杆传动连接，所述第二蜗杆通过螺纹与心轴连接，所述心轴随着第二蜗杆的转动沿轴向方向移动;所述电子控制装置用于根据所述心轴的移动距离控制汽车的点火启动电路。2.如权利要求1中所述的一种汽车安全带智能检测装置，其特征在于，所述电子控制装置包括感应模块、控制模块以及继电器，所述感应模块通过所述控制模块连接所述继电器； 所述感应模块用于感应心轴移动的距离，并将采集到的感应信号发送给所述控制模块； 所述控制模块用于接收所述感应模块传输的信号，并向所述继电器发出控制信号； 所述继电器用于接收所述控制信号，并控制汽车的点火启动电路。3.如权利要求2中所述的一种汽车安全带智能检测装置，其特征在于，所述感应模块为光电传感器。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车安全带智能检测装置,包括安全带传送结构、第一蜗轮、第一蜗杆、第二蜗轮、第二蜗杆、心轴以及电子控制装置；所述安全带传送结构包括滚轴和滚轴支架；所述滚轴连接第一蜗轮，所述第一蜗轮与第一蜗杆传动连接，所述第一蜗杆连接第二蜗轮，所述第二蜗轮与第二蜗杆传动连接，所述第二蜗杆通过螺纹与心轴连接，所述心轴随着第二蜗杆的转动沿轴向方向移动；所述电子控制装置用于根据所述心轴的移动距离控制汽车的点火启动电路。本实用新型能够检测安全带拉出的长度，只有当驾驶人员将安全带系在身上，达到安全带拉出的长度时，才能启动车辆，从而有效保证驾驶人员的乘车安全，将事故危害降到最低。
【IPC分类】B60R22/48
【公开号】CN205202948
【申请号】CN201521022724
【发明人】杨泉海, 杨新新
【申请人】杨泉海, 杨新新
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月11日