用于机动车的光学箱体、光学模块、以及机动车车身部件的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于机动车的光学箱体(10)、光学模块(40)、以及机动车车身部件(1)，该光学箱体包括用于接收玻璃的上部部分、下部部分，以及一组构成该上部部分与该下部部分之间的连接的侧部元件，其特征在于，该上部部分构成在其整个周边上设有密封件的框架，所述密封件用于顶靠在车辆的容置空间的密封表面上。
【专利说明】
用于机动车的光学箱体、光学模块、以及机动车车身部件
技术领域
[0001]本实用新型涉及用于机动车的光学设备的技术领域。特别地，本实用新型涉及一种能够减轻光学设备重量的光学箱体(法语:boitier optique)。
【背景技术】
[0002]光学箱体是指适于接收能够实现车辆的照明功能的功能性组件(例如:电气装置、电子装置和光学装置)的箱体。该光学箱体被透明玻璃封闭以构成密封的光学模块。
[0003]该光学箱体被组装到机动车部件(保险杠、后关闭件、翼板)的为此设置的容置空间中，该组装借助于固定点并通过在光学箱体的底部(与玻璃相对)与上述部件(在尾门的情况下为内衬板或外皮)之间布置密封件来实现。
[0004]该解决方案的一个缺点在于，当需要维修时，为了通达功能性组件需要将光学箱体从其容置空间中完全拆除出来。
[0005]并且，该解决方案导致具有两组平行的实壁(无开孔):构成光学模块的箱体的壁和其上固定有该光学模块的容置空间的壁。这导致更高的制造成本(使用额外的材料)并导致无谓地增大车辆的重量。
[0006]为了解决该问题，还已知一种光学模块，其箱体与其上附接有该光学模块的容置空间的壁(例如尾门的内衬板)一体模制。
[0007]但是该解决方案不允许拆卸该所谓“集成的”光学模块，并因此导致功能性组件的通达性受限。
【实用新型内容】
[0008]本实用新型的目的特别地在于通过提供一种光学箱体来解决上述缺陷，该光学箱体的壁可以是开有孔洞的以减轻箱体重量，并还能够减轻其容置空间的重量。
[0009]本实用新型通过将密封区域移至光学箱体的上部部分、即正好在用于接收玻璃的部分的下方来实现该目的。
[0010]本实用新型由此涉及一种用于机动车的光学箱体，该光学箱体包括用于接收玻璃的上部部分、下部部分，以及一组构成上部部分与下部部分之间的连接的侧部元件。该上部部分构成在其整个周边上设有密封件的框架，该密封件用于顶靠在车辆的容置空间的密封表面上。
[0011]该光学箱体能够减少用于制造机动车车载灯光功能所必需的元件的塑料材料量。通过在下部部分与上部部分之间呈“背带”(法语:bretelle)形式的连接而使得材料的减少，既能够应用在光学模块上也能够应用在其所处的容置空间上(例如尾门的外皮或内衬板上，或护罩的外皮上)。
[0012]并且，该解决方案能够获得经由不同开口的更高的通达性。
[0013]该光学箱体还可以单独或组合地包括以下一个或多个特征:
[0014]-上部部分在其周边上包括凹槽，所述密封件被布置在该凹槽中；
[0015]-该凹槽的开口朝向光学箱体的外部；
[0016]-该凹槽的开口朝向光学箱体的下部部分；
[0017]-下部部分构成开有孔洞的壁；
[0018]-下部部分构成框架；
[0019]-侧部元件构成开有孔洞的壁。
[0020]本实用新型还涉及一种光学模块，该光学模块包括符合本实用新型的光学箱体、封闭所述光学箱体的玻璃，以及安装在下部部分和/或作为连接的侧部元件上的一组功能性元件。
[0021]本实用新型还涉及一种机动车车身部件，该车身部件包括用于光学模块的容置空间，并包括如上所述的符合本实用新型的光学箱体，该光学箱体被固定在所述容置空间中，所述密封件顶靠在容置空间的密封表面上。
[0022]根据本实用新型，该容置空间可以包括肩部，该肩部构成密封表面，并且光学箱体的凹槽中的密封件密封地顶靠在该肩部上。优选地，该容置空间包括开有孔洞的壁。
[0023]最后，根据一个具体实施例，该容置空间的开有孔洞的壁中的至少一个与光学箱体的开有孔洞的壁中的至少一个相吻合，以提供通达光学箱体内部的通道。
【附图说明】
[0024]阅读示例性地提供的并绝无任何限制性的附图，将更好地理解本实用新型，在所述附图中:
[0025]-图1示出了设有适于接收符合本实用新型的光学箱体的容置空间的尾门；
[0026]-图2A和图2B示出了符合本实用新型的光学箱体的一个具体实施例；图2B为图2A的容置空间沿C-C的截面图；
[0027]-图3A示出了包括符合本实用新型的光学箱体的光学模块；
[0028]-图3B示出了设有玻璃的光学箱体的一个实施例；
[0029]-图4示出了光学箱体在其容置空间中的安装，以及固定元件；
[0030]-图5A示出了图4中容置空间沿A-A的截面图；
[0031]-图5B示出了图4中容置空间沿B-B的截面图；
[0032]-图5C示出了包括肩部的容置空间沿B-B的截面图。
【具体实施方式】
[0033]现在参照图1，该图示出了一个机动车部件I的示例，该部件为尾门，其包括适于接收符合本实用新型的光学箱体1的容置空间50。
[0034]图2A和图2B更详细地示出了符合本实用新型的用于机动车的光学箱体10的一个具体实施例。
[0035]图2A在三维上示出了该光学箱体10，而图2B则是带有其玻璃30和其容置空间50的光学箱体10的一部分沿CC的截面图。
[0036]该光学箱体10适于接收功能性组件20(电气装置、电子装置和光学装置)并适于被玻璃30封闭，以构成光学模块40。
[0037]该光学模块40用于固定在机动车的为此设置的容置空间50中。
[0038]光学箱体10包括用于接收玻璃的上部部分60:该部分因此被布置为朝向车辆的外部。光学箱体10还包括被布置为朝向车辆内部的下部部分70，以及一组构成上部部分60与下部部分70之间的连接的侧部元件80，所述连接优选地是不连续的(即具有至少一个孔洞)。
[0039]上部部分60构成框架，该框架设有在其整个周边上延伸的密封件90。该密封件90用于抵靠在机动车的容置空间50的密封表面100上。
[0040]密封件90可以以专业人员所已知的所有方式固定到框架60上。
[0041 ]根据在图2A和图2B中所描述的一个实施例，框架60在其周边上设有凹槽110，在该凹槽中嵌入密封件90。使用其他用于接收密封件90的结构(例如其上套有密封件的肋条，所述密封件包括为此设置的缝)不会超出本实用新型的范围。
[0042]凹槽110的开口朝向容置空间50的顶靠表面，密封件90顶靠在该顶靠表面上，以实现容置空间50内部(即在车辆外部与光学模块40的内部之间)的密封性。
[0043 ]由此，根据一个实施例(图2A、图2B、图3A和图5B)，凹槽110的开口朝向光学箱体1的外部，并根据另一示例(图3B和图5C)，凹槽110的开口朝向光学箱体10的底部。
[0044]根据一个优选实施例，下部部分70构成包括一个或多个开口 120的开有孔洞的壁。由于光学箱体10的内部借助于玻璃30和密封件90得以密封，因此能够限制用于制造光学箱体10的材料。由此，可以将下部部分的表面积限制到最小。可以例如将下部部分70设计为如图2A和图2B所示出的简单框架。
[0045]同样地，侧部元件80有利地构成开有孔洞的壁(图2A和图2B)。
[0046]对于由下部部分70和侧部元件80构成的整体而言，唯一的要求在于能够如图3A所示地在其中固定功能性组件(电气装置、电子装置和光学装置)。
[0047]有利地，光学箱体10用适于支持车灯的不同功能(照明、反射、灯罩等)的轻材料来制造。例如可以单独或组合地使用塑料材料和金属材料。例如，反射器可以由被金属化层覆盖的聚丙烯(PP)制成，玻璃30可以由PMMA(聚甲基丙烯酸甲酯)制成，箱体可以例如由聚丙稀(PP)制成。
[0048]用于光学箱体10的材料有利地可选择为有助于光学模块40内部的电子组件产生的热量的耗散。对于发光二极管(LED，其为“Light Emitting D1de”的缩写)照明的热量耗散，使用由铝制成的部件。借助于符合本实用新型的箱体10，开口允许具有尺寸更小的冷却元件，并同时满足照明所发出的热量的耗散需求。
[0049]光学模块
[0050]本实用新型还涉及一种光学模块40(图3A)，该光学模块包括符合本实用新型的光学箱体10、封闭该光学箱体10的玻璃30，以及安装在下部部分70和/或作为连接件的侧部元件80上的一组功能性元件20 (灯泡或LED 22、镜子24、印刷电路26(PCP，其为“PrintedCircuit Board” 的缩写))。
[0051 ]机动车部件
[0052]该光学模块40用于被固定在为此设置的机动车的容置空间50中。
[0053]由此，本实用新型还涉及一种机动车车身部件I，该部件包括用于光学模块40的容置空间50，该光学模块包括固定在容置空间50内部的符合本实用新型的光学箱体10，密封件90抵靠在容置空间50的密封表面上。
[0054]容置空间50包括上部分51(向着车辆的外部)和用于接收光学模块的下部部分70的下部分52(向着车辆的内部)，以及一组构成上部分51与下部分52之间的连接的侧元件53ο
[0055]如图4所示，光学箱体10借助于固定装置被固定到容置空间50。该光学箱体由此可以被螺固、夹固或通过其他所有能够实现密封件90的压缩或承受应力的方式被固定。
[0056]图4示出了一个示例，根据该示例，光学箱体10的下部部分70为框架，该框架承载分布在框架70的周边上的开孔75。容置空间50包括支撑和固定区域55，这些区域的尺寸被设置为能够将光学箱体10保持在其位置上。这可以是如在图4中示出的向容置空间50内部凸起的元件，每个凸起的元件都包括开孔，所述开孔在光学箱体10插入到容置空间50中就位时与开孔75相对。由此借助于螺丝、螺母、铆钉等将光学箱体10固定到容置空间50。
[0057]根据在图4和图5Α至图5C中示出的一个实施例，容置空间50包括开有孔洞的壁。实际上，由于借助于玻璃30和密封件90使得光学箱体10的内部是密封的，因此能够限制用于制造容置空间50的材料。由此，可以将下部分52和侧壁53的表面限制到最小。例如可以将下部分52设计为简单的框架。容置空间50的孔洞还能够使光学模块的热量的更好的耗散。
[0058]图5Α示出了图4的容置空间沿A-A的截面图。图5Β示出了图4的容置空间沿B-B的截面图。
[0059]图5C示出了图5Β中所示的实施例的一个替代实施例。根据该实施例，容置空间50的上部分51包括肩部56，该肩部构成密封表面并且其上密封地顶靠着光学箱体10的凹槽110的密封件90。该实施例的优点在于，光学箱体10在容置空间50中的就位必然产生将密封件90维持在凹槽110中的力，并有利于密封件的密封功能所必需的对密封件的压缩。
[0060]由此，将箱体10固定在容置空间50中的固定装置(例如螺丝)在开孔中的紧固能够将密封件90压紧到肩部上。由此能够精确地调节密封性。
[0061]由此，根据一个实施例(图5Β)，凹槽110的开口朝向光学箱体10的外部，并且根据另一实施例(图5C)，凹槽110的开口朝向光学箱体10的底部。
[0062]借助于箱体10的上部部分处的密封系统，从而能够在下部部分70、侧部元件80和容置空间50的壁处实施开口，这些开口能够减少用于制造光学箱体10和容置空间50的材料的量，因此能够减轻车辆的重量。这些开口还能够使得维护更加便利，即可以有利地穿过这些开口来实现通达功能性组件20的元件。
[0063]为了该维护目的，光学箱体10的开口 120优选地与容置空间的开口 57相对。由此能够拆除功能性组件20的故障元件而无需拆除光学箱体10并因此无需改动密封区域。例如，容置空间50的开有孔洞的壁中的至少一个与光学箱体10的开有孔洞的壁中的至少一个相吻合，以提供通达灯泡22的通道以更换该灯泡。
[0064]如在图1中所示，该部件可以是机动车尾门。
[0065]最后，这些不同的元件、光学箱体10、光学模块40和机动车部件I优选地由塑料材料制成。该材料的使用能够通过单一制造步骤来实现不同的孔洞和复杂的形状。
[0066]本实用新型不限于所介绍的实施例，其他实施例对于本领域的技术人员是明显的。该机动车部件特别地可以是保险杠或任何其他包括专用容置空间的外部车身部件。
【主权项】
1.一种用于机动车的光学箱体(10)，该光学箱体包括用于接收玻璃(30)的上部部分(60)、下部部分(70)，以及一组构成该上部部分(60)与该下部部分(70)之间的连接的侧部元件(80)，其特征在于，所述上部部分(60)构成在其整个周边上设有密封件(90)的框架，所述密封件(90)用于顶靠在所述机动车的容置空间(50)的密封表面上。2.如权利要求1所述的光学箱体(10)，其特征在于，所述上部部分在其周边上包括凹槽(110)，所述密封件被布置在该凹槽中。3.如权利要求2所述的光学箱体(10)，其特征在于，所述凹槽(110)的开口朝向所述光学箱体(10)的外部。4.如权利要求2所述的光学箱体(10)，其特征在于，所述凹槽(110)的开口朝向所述光学箱体(10)的下部部分(70)。5.如上述权利要求中任一项所述的光学箱体(10)，其特征在于，所述下部部分(70)构成开有孔洞的壁。6.如权利要求5所述的光学箱体(10)，其特征在于，所述下部部分(70)构成框架。7.如权利要求6所述的光学箱体(10)，其特征在于，所述侧部元件(80)构成开有孔洞的壁。8.—种光学模块，该光学模块包括如上述权利要求中任一项所述的光学箱体(10)、封闭所述光学箱体(10)的玻璃(30)，以及安装在所述下部部分(70)和/或作为连接的所述侧部元件(80)上的一组功能性元件(20)。9.一种机动车车身部件(I)，该车身部件包括用于光学模块(40)的容置空间(50)，其特征在于，该车身部件包括如上述权利要求中任一项所述的光学箱体(10)，该光学箱体被固定在所述容置空间(50)中，所述密封件(90)顶靠在所述容置空间(50)的密封表面(100)上。10.如权利要求9所述的车身部件(I)，其特征在于，所述容置空间(50)包括肩部，该肩部构成所述密封表面(100)，并且所述光学箱体(10)的凹槽(110)中的密封件(90)顶靠在该肩部上。11.如权利要求9和10中任一项所述的车身部件，其特征在于，所述容置空间(50)包括开有孔洞的壁。12.如权利要求11所述的车身部件，其特征在于，所述容置空间(50)的开有孔洞的壁中的至少一个与所述光学箱体(10)的开有孔洞的壁中的至少一个相吻合，以提供通达所述光学箱体(10)内部的通道。
【文档编号】B60Q1/00GK205573734SQ201620165071
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年3月4日
【发明人】弗兰克·莱特里尔, 伊萨姆·哈亚特, 马丁·斯特劳斯
【申请人】全耐塑料公司