一种压铸铝合金汽车内扶手支架连接套筒的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种压铸铝合金汽车内扶手支架连接套筒，包括扶手支架连接套筒、底座等，所述扶手支架连接套筒安装在底座上，所述底座上开设有波形槽，所述底座上开设有螺栓孔，所述螺栓孔内安装有固定螺栓，所述扶手支架连接套筒的内部设置有锯齿，所述扶手支架连接套筒的内壁上安装有防滑垫。本实用新型在扶手支架连接套筒内壁上设置有锯齿、安装防滑垫，增加扶手支架连接套筒的内壁与扶手支架之间接触摩擦力，提高安装稳定性、使用可靠性；将底座设置成波纹状，在生产过程中节省原材料、降低生产成本，在使用过程中减少其占用空间，增加美感，使得设备易于推广使用。本实用新型结构简单、安装操作简便、可靠、富有美感、易于推广使用。
【专利说明】
一种压铸铝合金汽车内扶手支架连接套筒
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种压铸铝合金汽车内扶手支架连接套筒O
【背景技术】
[0002]公共汽车内的扶手支架连接套为压铸成型、铝合金材质。在现有技术中，公共汽车扶手支架连接套由于连接套筒内壁光滑，使得连接套筒与扶手支架之间接触摩擦力小，易出现滑脱现象，安装稳定性差、使用可靠性差;现有的公共汽车扶手支架连接套，一般多采用螺栓固定的方式固定于公共汽车室内顶部，而现有的扶手支架连接套的底面多为长方形，占用空间较大，生产耗费材料较多。
【发明内容】
[0003]根据以上技术问题，本实用新型提供一种压铸铝合金汽车内扶手支架连接套筒，其特征在于:包括扶手支架连接套筒、底座、螺栓孔、固定螺栓、波形槽、防滑垫、锯齿，所述扶手支架连接套筒安装在底座上，所述底座上开设有波形槽，所述底座上开设有螺栓孔，所述螺栓孔内安装有固定螺栓，所述扶手支架连接套筒的内部设置有锯齿，所述扶手支架连接套筒的内壁上安装有防滑垫。
[0004]本实用新型的有益效果为:本实用新型提供一种压铸铝合金汽车内扶手支架连接套筒，对现有技术进行改进，在扶手支架连接套筒内壁上设置有锯齿、安装防滑垫，增加扶手支架连接套筒的内壁与扶手支架之间接触摩擦力，排除滑脱现象，提高安装稳定性、使用可靠性;将底座设置成波纹状，在生产过程中节省原材料、降低生产成本，在使用过程中减少其占用空间，增加美感，使得设备易于推广使用。本实用新型结构简单、安装操作简便、可靠、富有美感、易于推广使用。
【附图说明】
[0005]图1为本实用新型的结构不意图。
【具体实施方式】
[0006]根据图1所示，对本实用新型进行进一步说明:
[0007]如图1，扶手支架连接套筒-1、底座-2、螺栓孔-3、固定螺栓-4、波形槽-5、防滑垫-
6、锯齿-7。
[0008]实施例1
[0009]安装时扶手支架连接套筒安装在底座2上，底座2上开波形槽5，底座2上开设螺栓孔3，螺栓孔3内安装固定螺栓4，扶手支架连接套筒I的内部设置锯齿7，扶手支架连接套筒I的内壁上安装防滑垫6。
[0010]实施例2
[0011]本实用新型提供一种压铸铝合金汽车内扶手支架连接套筒，对现有技术进行改进，在扶手支架连接套筒I内壁上设置有锯齿7、安装防滑垫6，增加扶手支架连接套筒I的内壁与扶手支架之间接触摩擦力，排除滑脱现象，提高安装稳定性、使用可靠性;将底座2设置成波纹状，在生产过程中节省原材料、降低生产成本，在使用过程中减少其占用空间，增加美感，使得设备易于推广使用。本实用新型结构简单、安装操作简便、可靠、富有美感、易于推广使用。
[0012]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种压铸铝合金汽车内扶手支架连接套筒，其特征在于:包括扶手支架连接套筒、底座、螺栓孔、固定螺栓、波形槽、防滑垫、锯齿，所述扶手支架连接套筒安装在底座上，所述底座上开设有波形槽，所述底座上开设有螺栓孔，所述螺栓孔内安装有固定螺栓，所述扶手支架连接套筒的内部设置有锯齿，所述扶手支架连接套筒的内壁上安装有防滑垫。
【文档编号】B60N3/02GK205589040SQ201620430054
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年5月12日
【发明人】盛玉峰
【申请人】天津中联智盛机械制造有限公司