专利名称：用于地铁人防工程通风系统的防护密闭装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防护密闭装置，特别是一种用于地铁车站人防工程通风系统的防护密闭装置。
本实用新型用于地铁人防工程通风系统的防护密闭装置的技术方案它包括门扇、铰页、闭锁、门框及密封条，其特征在于由两道防护密闭门组成，第一道防护密闭门上与门面垂直穿通有至少一个柱形防爆波活门；柱形防爆波活门由分别开有通风孔的固定筒体及活动套筒内、外套接而成，固定筒体和活动套筒的通风孔交错相应布置，活动套筒的端部与集波罩连接，在固定筒体的同一端连接回位弹簧，回位弹簧穿出集波罩，在固定筒体及活动套筒之间连接有导向螺钉；在柱形防爆波活门出风口处置有密封圈，并安有密闭阀。
上述固定筒体和活动套筒的通风孔是条形孔、圆形孔或多边形孔。
上述柱形防爆波活门出风口端部安装有滤尘器。
上述密闭阀是电动密闭阀或手动密闭阀。
上述密闭阀有一固定座，固定座内插有插板，插板与连杆机构和手柄顺序连接。
上述插板是楔形或板形。
上述连杆机构端部是齿条推拉杆，手柄连接齿轮轴，齿轮与齿条推拉杆啮合。
上述齿轮轴与电机及减速装置连接。
有益效果在第一道防护密闭门上安装了柱形防爆波活门，该活门通风孔均开在柱形筒体上，其通风面积与通风管道口通风面积相等，即最充分地利用管道断面，径向尺寸是所有活门中最小的，因此很适合用于要求通风量大而尺寸小的地铁的通风系统；此外采用了集波罩结构，使关闭压力增大，缩短关闭时间，因此消波率高。活门零部件均采用金属材料制作，性能稳定，无老化。
在柱形防爆波活门出口采用了电动或手动密闭阀。在隔绝式通风时可防止有毒气体进入工程内，因此用两道防护密闭门即可满足地铁通风系统的人防要求，比过去采用三道门简单。
平移结构设置在铰页臂上，与将平移结构设置在铰页座上比较，具有结构简单、加工方便、倾翻力矩小、启闭门灵活、轻便的优点。
第二道门承受的抗力小，门扇的厚度薄于第一道门。门扇上不需设置柱形防爆波活门和电、手动密闭阀，只需设置风机和电、手动密闭盖。
本实用新型清洁式通风过程如
图1所示第一道和第二道防护密闭门均关上，中间形成密闭段。柱形防爆波活门、电、手动插板密闭阀、密封盖均处于开启状态。启动风机，外界的新鲜空气即可通过柱形防爆波活门的通风孔送入站内，实现清洁式通风；当受核冲击波袭击时，在冲击波压力作用下，柱形防爆波活门自动关闭，将冲击波阻挡在第一道防护门外，使站内人员和设备得到保护。在外界空气未被污染前，及时迅速地将风机电、手动插板密闭阀和电、手动密闭盖关闭，即可实现隔绝式通风。
本实用新型滤毒式通风工作过程如图2所示滤毒式通风时，一般要求的通风量比清洁式通风和隔绝式通风小，所以图中只要求一台风机工作，另一台风机则不工作，且将电、手动密闭阀关闭。滤毒式通风系统同清洁式通风系统和隔绝式通风系统一样，也是由两道防护密闭门组成，在第二道防护密闭门上的风机进风口处加设滤毒器装置。在运行过程中受核冲击波袭击时，柱形防爆波活门自动关闭，将核冲击波阻挡在第一道防护密闭门外；若外界空气被污染，污染空气经柱形防爆波活门和滤毒器后，有毒物质被过滤掉，进入站内的空气就变成可供人员呼吸的清洁空气，从而保障人员的正常生活和工作。
本实用新型经过上述改进后，可由过去的三道门改为两道门，不但省去了一道门的经费，而且可使通风道缩短，便于风口布置，减少工程量。经初步估算，每个车站的人防通风系统可节约资金70万元左右，若全国的地铁要建500个车站，则可节约投资3.5亿元左右。该系统用于地铁内的战时通风，可满足人防清洁式通风、隔绝式通风及滤毒式通风的使用要求，能有效防止核冲击波和有毒气体的侵入，保证站内人员和设备的安全和正常工作。
1-第一道防护密闭门、2-第二道防护密闭门、3-门扇、4-铰页、5-闭锁、6-门框、7-密闭条、8-柱形防爆波活门、9-密闭阀、10-滤尘器、11-风机、12-滤毒器、13-集波罩、14-固定筒体、15-活动套筒、16-通风孔、17-回位弹簧、18-导向螺钉、19-楔形插板、20-密封圈、21-出风口、22-连杆、23-齿条推拉杆、24-齿轮、25-电机及减速装置、26-手柄、27-密闭减震垫、28-固定座、29-密封盖。
实施例二如图2所示，由两道双扇防护密闭门组成，在第二道防护密闭门的风机进风口处安有滤毒器，滤毒器可选用现有各种滤毒器。
如
图1、2、3、4、5所示，第一道双扇防护密闭门由门扇3、铰页4、闭锁5、门框6、密闭条7以及安装在门扇上面的柱形防爆波活门8、油网式滤尘器10、密闭阀9等组成。门扇为双扇，由型钢和钢板焊接而成，可抵抗核冲击波袭击。滤尘器10安装在柱形防爆波活门通风出口端部。通风时可防止尘土等脏物进入站内。
第二道双扇防护密闭门如
图1、2、6、7、8，包括门扇3、铰页4、闭锁5、门框6、密闭条7及安在门扇上的风机11，风机出口处有密封盖29。
如图9、10、11所示，柱形防爆波活门由集波罩13、导向螺钉18、回位弹簧17、活动套筒15及固定筒体14组成。活动套筒和固定筒体上分别开有通风孔16，通风时两通风孔对正重合。当冲击波作用时，冲击波压力作用在集波罩上压缩回位弹簧使活动套筒做轴向滑动，从而封堵固定筒体上的通风孔，把冲击波挡在防护密闭门外。
如
图12、13所示，电动插板密闭阀由楔形插板19、密封圈20、连杆22、齿条推拉杆23、齿轮24、电机减速装置25、手柄26、密闭减震垫27、固定座28等组成。通过电机减速装置和齿轮、齿条推拉杆带动插板，关闭和打开通风口。当断电时，可人工实现上述功能。除了上述形式的密闭阀外，还可以采用一些可替换的闸阀、摆动关闭阀等。其门扇双扇或单扇均可。
权利要求1.一种用于地铁人防工程通风系统的防护密闭装置，包括门扇、铰页、闭锁、门框及密封条，其特征在于由两道防护密闭门组成，第一道防护密闭门上与门面垂直穿通有至少一个柱形防爆波活门；柱形防爆波活门由分别开有通风孔的固定筒体及活动套筒内、外套接而成，固定筒体和活动套筒的通风孔交错相应布置，活动套筒的端部与集波罩连接，在固定筒体的同一端连接回位弹簧，回位弹簧穿出集波罩，在固定筒体及活动套筒之间连接有导向螺钉；在柱形防爆波活门出风口处置有密封圈，并安有密闭阀。
2.根据权利要求1所述的用于地铁人防工程通风系统的防护密闭装置，其特征在于所述固定筒体和活动套筒的通风孔是条形孔、圆形孔或多边形孔。
3.根据权利要求1或2所述的用于地铁人防工程通风系统的防护密闭装置，其特征在于所述柱形防爆波活门出风口端部安装有滤尘器。
4.根据权利要求1所述的用于地铁人防工程通风系统的防护密闭装置，其特征在于所述密闭阀是电动密闭阀或手动密闭阀。
5.根据权利要求4所述的用于地铁人防工程通风系统的防护密闭装置，其特征在于所述密闭阀有一固定座，固定座内插有插板，插板与连杆机构和手柄顺序连接。
6.根据权利要求5所述的用于地铁人防工程通风系统的防护密闭装置，其特征在于所述插板是楔形或板形。
7.根据权利要求5所述的用于地铁人防工程通风系统的防护密闭装置，其特征在于所述连杆机构端部是齿条推拉杆，手柄连接齿轮轴，齿轮与齿条推拉杆啮合。
8.根据权利要求7所述的用于地铁人防工程通风系统的防护密闭装置，其特征在于所述齿轮轴与电机及减速装置连接。
专利摘要一种用于地铁人防工程通风系统的防护密闭装置，包括门扇、铰页、闭锁、门框及密封条，由两道防护密闭门组成，第一道防护密闭门上与门面垂直穿通有至少一个柱形防爆波活门；柱形防爆波活门由分别开有通风孔的固定筒体及活动套筒内、外套接而成，固定筒体和活动套筒的通风孔交错相应布置，活动套筒的端部与集波罩连接，在固定筒体的同一端连接回位弹簧，回位弹簧穿出集波罩，在固定筒体及活动套筒之间连接有导向螺钉；在柱形防爆波活门出风口处置有密封圈，并安有电动或手动密闭阀。用于地铁内的战时通风，有效防止核冲击波和有毒气体侵入，保证人员和设备的安全。
文档编号B61B1/02GK2590819SQ0324246
公开日2003年12月10日 申请日期2003年3月25日 优先权日2003年3月14日
发明者曹珂训, 王双喜, 郭远非, 韩国艳, 高培正, 王发军, 连志颖, 叶琳 申请人:第二炮兵工程设计研究院