专利名称:猴车钢丝绳防脱绳装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及猴车【技术领域】，具体为一种猴车钢丝绳防脱绳装置，解决现有猴车钢丝绳容易发生掉绳，影响人员乘坐安全的问题，包括驱动轮、挡座轮，还包含上端伸入挡座轮的挡绳柱，挡绳柱是由底座、下段挡绳柱、中段挡绳柱和上段挡绳柱构成，下段挡绳柱固定在底座上，中段挡绳柱分别与下段挡绳柱、上段挡绳柱之间通过法兰及螺栓紧固，底座通过地锚与底板固定，挡座轮包含安装钢圈，间隔固定在安装钢圈周圈、并且向安装钢圈中心轴线倾斜的扁平状档杆，扁平状档杆上端设有与驱动轮固定的折弯连接头。防止猴车钢丝绳脱落、射箭，造成人员伤亡事故；拆装方便，不影响猴车的日常检修和大修；加工工艺简单，保护系统安全可靠；制作简单，低成本。
【专利说明】猴车钢丝绳防脱绳装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及猴车【技术领域】，具体为一种猴车钢丝绳防脱绳装置。
【背景技术】
[0002]猴车为地下矿用架空索道来输送矿工的交通工具，其由驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮、钢丝绳和张紧装置组成，由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行，从而实现运送矿工上下井，以求缩短矿工上、下井时间和减少矿工的体力消耗。当猴车工作时，由于个别巷道坡度较大、变坡点较多，绳轮上的钢丝绳会因上下摆动幅度大而容易掉绳，这种故障严重影响人员的乘坐安全，给猴车的正常工作带来极大安全隐患。
【发明内容】
[0003]本实用新型为了解决现有猴车钢丝绳容易发生掉绳，严重影响人员乘坐安全的问题，提供一种猴车钢丝绳防脱绳装置。
[0004]本实用新型是采用如下技术方案实现的:猴车钢丝绳防脱绳装置，包括驱动轮以及安装在驱动轮下方的挡座轮，还包含上端伸入挡座轮的挡绳柱，所述挡绳柱是由底座、下段挡绳柱、中段挡绳柱和上段挡绳柱相互活动连接而构成，下段挡绳柱固定在底座上，中段挡绳柱分别与下段挡绳柱、上段挡绳柱之间通过法兰及螺栓紧固，底座通过地锚与底板固定。
[0005]优选地，上段挡绳柱两侧设有起吊环，方便装卸，顶部开设检修槽口，确保猴车的日常检修工作不受影响。
[0006]优选地，挡座轮包含安装钢圈，间隔固定在安装钢圈周圈、并且向安装钢圈中心轴线倾斜的扁平状档杆，扁平状档杆上端设有与驱动轮固定的折弯连接头。把挡座轮改造其原有结构后套在挡绳柱外面，最后将挡座轮固定在驱动轮上，使之随驱动轮可靠平稳的运行。
[0007]优选地，挡座轮整体高度为550mm，安装钢圈直径为1150mm，在原有基础上增加了挡座轮的高度和按照钢圈的直径，在一定程度上避免了掉绳。
[0008]与现有技术相比，本实用新型具有以下优点:
[0009]1、在确保猴车正常运行情况下，防止猴车钢丝绳脱落、射箭，造成人员伤亡事故；
[0010]2、挡绳柱分为三段，全部采用螺栓连接，拆装方便，不影响猴车的日常检修和大修；
[0011]3、挡座轮的结构在原有的基础上进行了改造，使之随驱动轮同步转动，使得猴车座椅能平稳的绕过驱动轮，不会产生磕碰拌现象，且便于更换；
[0012]4、加工工艺简单，保护系统安全可靠；
[0013]5、制作简单，低成本。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的结构示意图；
[0015]图2为图1中驱动轮与挡座轮的安装示意图；
[0016]图3为图1中挡绳柱的结构示意图；
[0017]图中:1_驱动轮；2-底座；3_下段挡绳柱；4_中段挡绳柱；5—上段挡绳柱；6-法兰-J-螺栓；8_地锚；9_底板；10_起吊环；11_检修槽口 ；12_安装钢圈；13_扁平状档杆；14-折弯连接头。
【具体实施方式】
[0018]猴车钢丝绳防脱绳装置，如图1所示，包括驱动轮I以及安装在驱动轮下方的挡座轮，如图3所示，还包含上端伸入挡座轮的挡绳柱，所述挡绳柱是由底座2、下段挡绳柱3、中段挡绳柱4和上段挡绳柱5相互活动连接而构成，下段挡绳柱固定在底座上，中段挡绳柱分别与下段挡绳柱、上段挡绳柱之间通过法兰6及螺栓7紧固，底座通过地锚8与底板9固定。
[0019]上段挡绳柱5两侧设有起吊环10，顶部开设检修槽口 11。
[0020]如图2所示，挡座轮包含安装钢圈12，间隔固定在安装钢圈周圈、并且向安装钢圈中心轴线倾斜的扁平状档杆13，扁平状档杆上端设有与驱动轮固定的折弯连接头14。挡座轮整体高度为550mm，安装钢圈12直径为1150mm。
[0021]具体制作时，挡绳柱整体使用Φ 530mm的铁管制作，分为上中下三个部分，相互之间用法兰连接，便于拆卸，用20条Φ 22mm螺栓固定。当猴车大修时，拆除上段和中段，不影响猴车检修。其中上段部分开出检修槽口，确保猴车的日常检修工作不受影响。侧面焊有起吊环，方便装卸。
[0022]用九根Φ22πιπιΧ800的地锚将挡绳柱下段固定在底板上，然后用法兰将中段和下段连接，确保连接牢固可靠后，再将上段与中段用法兰连接，并把挡座轮改造其原有结构后套在挡绳柱外面，挡座轮的扁平状挡杆采用扁铁50mm扁铁制作，驱动轮直径为1250mm，最后将挡座轮固定在驱动轮轴上，使之随驱动轮可靠平稳的运行。
【权利要求】
1.一种猴车钢丝绳防脱绳装置，包括驱动轮(I)以及安装在驱动轮下方的挡座轮，其特征是还包含上端伸入挡座轮的挡绳柱，所述挡绳柱是由底座(2)、下段挡绳柱(3)、中段挡绳柱(4)和上段挡绳柱(5)相互活动连接而构成，下段挡绳柱固定在底座上，中段挡绳柱分别与下段挡绳柱、上段挡绳柱之间通过法兰(6)及螺栓(7)紧固，底座通过地锚(8)与底板(9 )固定。2.根据权利要求1所述的猴车钢丝绳防脱绳装置，其特征是上段挡绳柱(5)两侧设有起吊环(10)，顶部开设检修槽口(11)。3.根据权利要求1或2所述的猴车钢丝绳防脱绳装置，其特征是挡座轮包含安装钢圈(12)，间隔固定在安装钢圈周圈、并且向安装钢圈中心轴线倾斜的扁平状档杆(13)，扁平状档杆上端设有与驱动轮固定的折弯连接头(14)。4.根据权利要求3所述的猴车钢丝绳防脱绳装置，其特征是挡座轮整体高度为550mm，安装钢圈(12)直径为1150mm。
【文档编号】B61B12-06GK204279419SQ201420641192
【发明者】崔军政, 王军红, 段晋兵, 韩健, 赵国强 [申请人]山西晋城无烟煤矿业集团有限责任公司