专利名称：Crtsⅱ型板式无砟轨道板灌注封边装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轨道板用封边装置，具体涉及一种CRTS II型板式无砟轨道板灌注封边装置，属于铁路轨道板灌注封边技术领域。
背景技术：
传统的CRTS II型板式无砟轨道水泥乳化浙青砂浆灌注施工中，轨道板纵向封边是采用砂浆将底座板与轨道板侧面封堵的方法，该方法在封边前首先要将底座板清扫干净，用水湿润，然后采用一块薄铁皮沿轨道板侧面将空隙封堵，然后将拌好的砂浆呈三角状将底座板及轨道板侧面封堵，当乳化浙青砂浆灌注完毕，强度达到设计要求后，方可拆除封边砂浆。其施工方法如图1所示，该封边方法具有施工速度慢、桥面污染严重、封边拆除后砂浆外缘凹凸不平、需要二次处理等缺点，并且该方法同时产生大量建筑垃圾，不利于环保。
发明内容本实用新型为了克服现有封边技术存在的不足，提供了一种CRTS II型板式无砟轨道板灌注封边装置，该装置用于轨道板纵向封边，封边、拆边操作简单，封边拆除后砂浆无需二次处理，且封边时随封随灌，省时省力，大大提高了封边效率。本实用新型技术方案是通过以下措施实现的一种CRTS II型板式无砟轨道板灌注封边装置，其特征是包括封边带、角钢及一个以上压紧装置，所述封边带同时贴于轨道板侧面与底座板顶面，所述角钢压在封边带上， 角钢通过置于其上的压紧装置压紧封边带，所述压紧装置包括扣压钢板、位于扣押钢板上的支撑件和至少一块保持扣押钢板与角钢水平面平行的垫块，所述扣押钢板压在角钢上表面，所述支撑件通过通孔与扣押钢板活动连接，支撑件的底部固定在底座板上。优选的，在实际操作应用中，所用的支撑件为锚固螺栓，其上配有螺母，螺母可以向下压紧扣押钢板，从而保证扣押钢板紧压在角钢上。然而，支撑件的选择并不仅限于锚固螺栓，任何能起到支撑扣押钢板压紧角钢的器件均可。进一步的，所述角钢的垂直面紧贴于轨道板侧面，水平面紧贴于底座板顶面，确保能压实密封袋，保证将底座板及轨道板侧面封堵完全。本实用新型所用的垫块可以选择木块或铁块等，但其形状应规则，底面和表面应平整，最好为长方形或正方形。优选的，所述垫块为两块，垫块设置在扣押钢板两侧，其中一块位于角钢上方，另一块位于底座板上，扣押钢板通过垫块和支撑件的配合压紧角钢。优选的，压紧装置的量以能够压紧角钢为准，一般每处角钢最多3个压紧装置，一般不超过3个。进一步的，所述封边带包括相互粘合的透气垫层和土工布层，具有透气性，且拆卸方便，还能重复使用。本实用新型采用透气性封边带对轨道板纵向进行封边，采用角钢进行压紧，实现了良好的透气性能和密封性能的功能结合，最大程度的保证垫层砂浆在灌注过程中的高充盈度；其次，采用透气性封边带有利于对板底预湿程度的控制，传统的封边方法决定了灌浆前的预湿作业须在封边之后进行，这样就不利于预湿程度的控制，而本实用新型封边带可以实现先预湿后封边，操作方便。此外，本实用新型可实现随封随灌，省时省力，有利于施工组织，提高封边效率，加快施工进度；采用本实用新型进行封边时拆边方便，大幅度降低了拆边人员的数量和机械成本，而且拆边后，垫层砂浆外缘平整，无采用水泥砂浆所产生的凹凸不平的现象，不需二次处理，不产生建筑垃圾，实现了环保施工。
图1为传统CRTS II型板式无砟轨道板浆灌封边示意图；图2为本实用新型实施例的结构示意图；图3为本实用新型实施例的结构示意图；图4为本实用新型实施例中封边带的结构示意图；图中，1、轨道板，2、水泥乳化浙青砂浆层，3、底座板，4、铁皮，5、封边砂浆，6、封边带，7、角钢，8、垫块，9、扣押钢板，10、支撑件，11、螺母，12、透气垫层13、土工布层。
具体实施方式
下面通过具体实施方式
对本实用新型进行进一步阐述，应该明确的是，下述说明仅是为了解释本实用新型，并不对其内容进行限定。
实施例图1为本实用新型CRTS II型板式无砟轨道板灌注封边装置的结构示意图，从图中可以看出，本实用新型包括封边带6、角钢7及压紧装置，压紧装置的作用是压在角钢上使角钢压紧密封袋，压紧装置的数量为一个以上，在操作时按实际需求选择，达到压紧角钢的目的即可，不易过多，上述封边带、角钢和压紧装置的位置关系为所述封边带同时贴于轨道板1侧面与底座板3顶面，所述角钢压在封边带上，角钢通过置于其上的压紧装置压紧封边带，所述压紧装置包括扣压钢板9、位于扣押钢板上的支撑件10、支撑件上配有的螺母11 和两块保持扣押钢板与角钢水平面平行垫块8，扣押钢板压在角钢上表面即水平面上，所述支撑件通过通孔与扣押钢板活动连接，支撑件位于扣押钢板的中部左右，扣押钢板的两侧设置垫块，其中一块垫块位于角钢上方，另一块位于底座板上，在实际操作时，在底座板上打孔，将支撑件插入底座板从而固定支撑件，然后通过螺母紧固扣押钢板从而使垫块压紧角钢达到压紧角钢的目的。本实用新型所用垫块的数量可以随时调整，只要达到扣押钢板和角钢水平面平行的目的即可，如图2所示即为垫块为1块的情况，垫块保持扣押钢板水平，扣卡钢板压在角钢上达到压紧的目的。为了更好的使封边带将底座板及轨道板侧面封堵，角钢的垂直面紧贴于轨道板侧面，水平面紧贴于底座板顶面，确保能压实密封袋。在实际操作中，本实用新型选择的支撑件为锚固螺栓，然而，支撑件的选择并不仅
4限于锚固螺栓，任何能起到支撑扣押钢板压紧角钢的器件均可。本实用新型使用的封边带为透气性材料，包括相互粘合的透气垫层12和土工布层13，拆卸方便，还能重复使用。另外，在实际操作中，一般每处角钢设置1-3个压紧装置即可，一般不超过3个。本实用新型的实际使用方法为1、轨道板粗铺按照施工方案进行轨道的粗铺，粗铺精度达到±10mm。2、锚固螺栓孔的设置轨道板粗铺完成后，轨道板精调之前，采用冲击钻进行锚固螺栓孔的打孔，螺栓孔的位置应避开精调千斤顶，打孔深度不小于100mm，螺栓孔的数量应以能够压紧角钢为准， 每处角钢一般不超过3个螺栓。3、轨道板精调通过精密测量仪器及精调千斤顶对轨道板进行精调，直至轨道板的位置精度符合要求。4、封边带及角钢安装将预先准备好的封边带沿着轨道板的纵向侧边进行铺设，在精调千斤顶处断开， 其长度和宽度应确保封堵严密，不漏浆。铺设封边带的同时，用宽50mm、厚5mm的等边角钢进行压紧，将支撑件插入螺栓孔中，将垫块放在扣押钢板的两侧，一块垫块放在角钢上，另一块放在底座板上，通过螺母将扣押钢板压紧垫块，从而起到加固的作用，加固过程中应确保避免对精调后轨道板的撞击。5、灌注和拆边封边后进行水泥乳化浙青砂浆的灌注，待浙青砂浆凝固且达到规定强度后直接将压紧装置松开，将封边带拆卸下来即可，省时省力。拆卸下来的封边装置可重复使用，且浙青砂浆外缘平整，不需二次处理，不产生建筑垃圾。上述实施例仅是介绍了本实用新型的原理和使用方法，并不对其内容进行限制， 任何在本实用新型实质范围内所做的等效替换或改进，均属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种CRTS II型板式无砟轨道板灌注封边装置，其特征是包括封边带(6)、角钢(7) 及一个以上压紧装置，所述封边带同时贴于轨道板(1)侧面与底座板(3)顶面，所述角钢压在封边带上，角钢通过置于其上的压紧装置压紧封边带，所述压紧装置包括扣压钢板(9)、 位于扣押钢板上的支撑件(10)和至少一块保持扣押钢板与角钢水平面平行的垫块(8)，所述扣押钢板压在角钢上表面，所述支撑件(10)通过通孔与扣押钢板活动连接，支撑件的底部固定在底座板上。
2.根据权利要求1所述的封边装置，其特征是所述支撑件为锚固螺栓，其上配有螺母 (11)。
3.根据权利要求1所述的封边装置，其特征是所述角钢的垂直面紧贴于轨道板侧面， 水平面紧贴于底座板顶面。
4.根据权利要求1、2或3所述的封边装置，其特征是所述垫块为两块，其中一块位于角钢上方，另一块位于底座板上，扣押钢板通过垫块和支撑件的配合压紧角钢。
5.根据权利要求4所述的封边装置，其特征是每处角钢最多3个压紧装置。
6.根据权利要求4所述的封边装置，其特征是所述封边带包括相互粘合的透气垫层 (12)和土工布层(13)。
专利摘要本实用新型公开了一种CRTSⅡ型板式无砟轨道板灌注封边装置，包括封边带、角钢及一个以上压紧装置，所述封边带同时贴于轨道板侧面与底座板顶面，所述角钢压在封边带上，角钢通过置于其上的压紧装置压紧封边带，所述压紧装置包括扣压钢板、位于扣押钢板上的支撑件和至少一块保持扣押钢板与角钢水平面平行的垫块，所述扣押钢板压在角钢上表面，所述支撑件通过通孔与扣押钢板活动连接，支撑件的底部固定在底座板上。本实用新型最大程度的保证垫层砂浆在灌注过程中的高充盈度，随封随灌，省时省力，拆边方便，大幅度降低了拆边人员的数量和机械成本垫层砂浆，且不需二次处理，不产生建筑垃圾，实现了环保施工。
文档编号E01B29/00GK202007371SQ20112009574
公开日2011年10月12日 申请日期2011年4月2日 优先权日2011年4月2日
发明者付金海, 王冬, 王立新, 覃继华, 谢文杰, 陈东 申请人:中铁十局集团有限公司