专利名称：一种平车牵引系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种平车牵引系统，属于专用平车牵引控制技术领域。
背景技术：
目前，平车牵引系统多样，但大都使用一个卷扬机对平车进行往复牵引，以机械打砂室专用平车为例，由于其载重大，且牵引钢丝绳暴露在抛丸室内，钢丝绳特别容易断裂，而且更换钢丝绳难度非常大，造成设备停机时间过长，直接影响打砂设备使用率，影响生产正常进行。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种平车牵引系统，操作方便，运行可靠，更换牵引钢丝绳更容易，解决背景技术存在的上述问题。本实用新型的技术方案是一种平车牵引系统，包含平车、导轨、滚筒、减速机、制动器、钢丝绳和电机，平车设置在导轨上，平车的两端各设置一套滚筒、减速机、制动器、钢丝绳和电机，平车的两端分别通过钢丝绳与滚筒连接，滚筒与减速机连接，减速机连接制动器和电机。平车两端的电机，连接同一台变频器，通过一台变频器对两个电机进行两种速度的控制，来对平车进行往复牵引。本实用新型的积极效果平车的牵引是通过两套滚筒、减速机、制动器、钢丝绳和电机来完成的，平车两端各有单独的一根钢丝绳，如果钢丝绳损坏后，将损坏的钢丝绳去掉，将滚筒上缠绕的钢丝绳放开，接到平车上即可，非常方便，本实用新型具有操作方便、运行可靠、更换牵引钢丝绳更容易等特点。
图I是本实用新型实施例示意图；图中平车I、导轨2、滚筒3、减速机4、制动器5、钢丝绳6、电机7。
具体实施方式
以下结合附图，通过实施例对本实用新型做进一步说明。一种平车牵引系统，包含平车I、导轨2、滚筒3、减速机4、制动器5、钢丝绳6和电机7，平车设置在导轨上，平车的两端各设置一套滚筒、减速机、制动器、钢丝绳和电机，平车的两端分别通过钢丝绳与滚筒连接，滚筒与减速机连接，减速机连接制动器和电机。平车两端的电机，连接同一台变频器，通过一台变频器对两个电机进行两种速度的控制，来对平车进行往复牵引。在平车向一个方向运行时，一套电机得电工作，两套的制动器同时打开，另一套电机不得电，而是在钢丝绳的拉力下被动反向转动，此时平车在得电的电机牵弓I下运行。向反方向运行时，原理相同。当平车停止时，得电的电机断电，同时两个制动器断电，平车在制动器的作用下停止运行平车的运行速度有快速和慢速两种状态，快速运行状态适用于平车进、出打砂室时的运行，慢速运行状态适用于油箱在接受打砂时平车的运行，这样可以提高生产效率。快、慢速的控制通过同一个变频器来控制，其速度也可以通过更改变频器内的频率来调节。
权利要求1.一种平车牵引系统，其特征在于包含平车(I)、导轨(2)、滚筒(3)、减速机(4)、制动器(5)、钢丝绳(6)和电机(7)，平车设置在导轨上，平车的两端各设置一套滚筒、减速机、制动器、钢丝绳和电机，平车的两端分别通过钢丝绳与滚筒连接，滚筒与减速机连接，减速机连接制动器和电机。
2.根据权利要求I所述之一种平车牵引系统，其特征在于平车两端的电机，连接同一台变频器。
专利摘要本实用新型涉及一种平车牵引系统，属于专用平车牵引控制技术领域。技术方案是包含平车(1)、导轨(2)、滚筒(3)、减速机(4)、制动器(5)、钢丝绳(6)和电机(7)，平车设置在导轨上，平车的两端各设置一套滚筒、减速机、制动器、钢丝绳和电机，平车的两端分别通过钢丝绳与滚筒连接，滚筒与减速机连接，减速机连接制动器和电机。实用新型的积极效果平车的牵引是通过两套滚筒、减速机、制动器、钢丝绳和电机来完成的，平车两端各有单独的一根钢丝绳，如果钢丝绳损坏后，将损坏的钢丝绳去掉，将滚筒上缠绕的钢丝绳放开，接到平车上即可，非常方便，本实用新型具有操作方便、运行可靠、更换牵引钢丝绳更容易等特点。
文档编号B61G9/00GK202358121SQ20112052833
公开日2012年8月1日 申请日期2011年12月16日 优先权日2011年12月16日
发明者孙德库, 汪久禄, 沈建军, 王文璞 申请人:保定天威电气设备结构有限公司, 保定天威集团有限公司