专利名称：一种能缩短刹车距离的防滑火车轮的制作方法
技术领域：
本实用新型发明涉及一种火车轮，特别是一种能缩短刹车距离的防滑火车轮。
背景技术：
由于火车不但身子重，质量大，而且跑的速度也非常快，所以要使它在快速行驶过程中马上停下来是一件非常困难的事情。现在火车使用的轮子是钢质车轮，它的刹车装置一般是压缩空气制动闸。但钢轮与钢轨的摩擦力小，易滑，所以快速行驶的火车就算紧急刹车，还是要滑行几百米以上的距离才能停下来
实用新型内容
本发明涉及的一种能缩短刹车距离的防滑火车轮，它主要由火车轮及轮里从内到外设置的进气管、汽缸、汽缸拉力弹簧、耐磨橡胶擦头几部分组成。火车轮与现用火车轮的外形、功能没什么区别。在火车轮周围一圈从内到外设有一些小孔，这些小孔是用来设置汽缸及耐磨橡胶擦头的。其中汽缸拉力弹簧是设置在汽缸中的，一头是与汽缸进气口这一头固定连接的，另一头是与耐磨橡胶擦头固定连接的。汽缸是通过进气管与气闸装置连接在一起的。在没有气压的情况下，耐磨橡胶擦头是缩进至火车轮小孔里面的，如有气压就会把橡胶耐磨擦头推出至火车轮表面。气压消失后在拉力弹簧的拉力下，橡胶擦头又会缩进火车轮里面。当实现上述发明以后，如果火车遇到紧急制动而打开气闸以后，气压在刹住火车轮的同时，就会通过进气管将火车轮内里汽缸设置的耐磨橡胶擦头推出。由于橡胶擦头与钢轨产生的摩擦力要比钢轮与钢轨产生的摩擦力大得多，就会使火车在更短的距离以内能停下来，达到火车能缩短刹车距离的作用。其作用及效果都是非常明显的。
现结合附图来对本发明作进一步的详细说明。图I为一种能缩短车火刹车距离的防滑火车轮。
具体实施方式
如图I中，在火车轮I从内到外设有许多个小孔，每一个小孔连接有进气管2，设有汽缸3。汽缸里设有耐磨橡胶擦头4、汽缸拉力弹簧5，其中拉力弹簧一头是固定在汽缸进气口这一头的，另一头是与耐磨橡胶擦头固定连接的。
权利要求1.一种能缩短刹车距离的防滑火车轮，它主要由火车轮(I)及轮里从内到外设置的进气管(2)、汽缸(3)、汽缸拉力弹簧(4)、耐磨橡胶擦头(5)几部分组成，其特征在于耐磨橡胶擦头(5)与汽缸拉力弹簧(4)是设置在汽缸(3)里面的。
2.根据权利要求I所述的一种能缩短刹车距离的防滑火车轮，其特征在于汽缸拉力弹簧(4) 一头是与汽缸(3)进气口这一头固定连接的，另一头是与耐磨橡胶擦头(5)固定连接的。
专利摘要本实用新型发明涉及的一种能缩短刹车距离的防滑火车轮，它主要由火车轮及轮里从内到外设置的进气管、汽缸、汽缸拉力弹簧、耐磨橡胶擦头几部分组成。在火车轮周围一圈从内到外设置有一些汽缸及耐磨橡胶擦头，其中汽缸拉力弹簧与耐磨橡胶擦头是设置在汽缸中的。当实现上述发明以后，如果火车遇到紧急制动而打开气闸以后，气压在刹住火车轮的同时，就会通过进气管将火车轮内里汽缸设置的耐磨橡胶擦头推出与钢轨产生摩擦力，使火车在更短的距离内能停下来，达到火车能缩短刹车距离的作用。其作用及效果都是非常明显的。
文档编号B61H7/04GK202413837SQ20122007532
公开日2012年9月5日 申请日期2012年2月22日 优先权日2012年2月22日
发明者王先全 申请人:王先全