道岔定位装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种道岔定位装置。该装置，安装于钢轨的道岔组件上，用于对道岔尖轨进行定位，包括：导向块，导向块位于凸轮滑块下方，与凸轮滑块用导向轨和导向槽配合实现导向，相对于凸轮滑块保持静止状态；凸轮滑块，凸轮滑块可滑动地设置于导向块上，其上开设有四个定位槽，且四个定位槽沿凸轮滑块的滑动方向间隔对称设置于凸轮滑块两侧；定位组件，定位组件设置于箱体上，包括能够与定位槽卡接的滚轮和弹簧件，弹簧件设置于箱体上，与滚轮连接。导向块、凸轮滑块、行程开关、滚轮等都放置于密封的箱体内，箱体用螺栓固定在地面安装基础上。本实用新型提供的道岔定位装置，不仅能够实现道岔尖轨的变轨定位，并且结构简单，定位准确可靠。
【专利说明】道岔定位装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轨道运输【技术领域】，更具体地说，特别涉及一种道岔定位装置。
【背景技术】
[0002]在轨道运输中，利用车辆轮对通过道岔产生的挤压力和简易弹簧(重锤)装置实现道岔开向自动定位，达到方便现场操作，减少操作人员的目的。
[0003]在上述结构设计中，道岔在车辆轮对挤压力的作用下进行分轨后，采用简易弹簧(重锤)装置实现道岔开向自动定位具有工作不可靠，不容易发现故障的缺点。当道床不干净、道岔尖轨与基本轨夹石或夹泥沙时，会出现道岔尖轨与基本轨不密贴的现象，从而造成事故。
[0004]综上所述，如何对道岔尖轨进行变轨定位，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的在于提供一种道岔定位装置，以解决上述的问题。
[0006]在本实用新型的实施例中提供了一种道岔定位装置，安装于钢轨的道岔组件上，用于对道岔尖轨进行定位。包括:导向块、凸轮滑块，所述凸轮滑块可滑动地设置于所述导向块上，所述凸轮滑块上开设有定位槽，所述定位槽开设有四个，四个所述定位槽沿所述凸轮滑块的滑动方向间隔对称设置于凸轮滑块两侧；定位组件，所述定位组件设置于所述箱体上，所述定位组件包括能够与所述定位槽卡接的滚轮和弹簧件，所述弹簧件设置于所述箱体上，所述弹簧件与所述滚轮连接；行程开关，所述导向块、所述凸轮滑块、所述行程开关、所述滚轮均放置于密封的箱体内，箱体用螺栓固定在地面安装基础上。
[0007]通过上述结构设计，道岔尖轨与凸轮滑块连接，导向块与基本轨相对固定。当道岔尖轨移动时，能够通过连杆带动凸轮滑块移动。通过设计人员的结构设计，能够使得道岔尖轨完成变轨操作后，定位组件包括的滚轮能够刚好卡位于定位槽中，从而实现凸轮滑块的定位。由于凸轮滑块通过连杆与道岔尖轨刚性连接，因此，当凸轮滑块定位后，能够实现道岔尖轨的定位。本实用新型提供的道岔定位装置通过上述结构设计，不仅能够实现道岔尖轨的变轨定位，同时还具有结构简单，定位准确可靠的优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型一种实施例中道岔定位装置安装于道岔组件上的结构示意图；
[0009]图1中部件名称与附图标记的对应关系为:
[0010]导向块1、凸轮滑块2、定位槽3、滚轮4、钢管5、弹簧6、活塞7、活塞压杆8、调距螺栓9、行程开关10、连杆11、基本轨12、道岔尖轨13、箱体14、调压螺栓15、子滑块a。
【具体实施方式】[0011]下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。
[0012]请参考图1，图1为本实用新型一种实施例中道岔定位装置安装于道岔组件上的结构示意图。
[0013]本实用新型提供了一种道岔定位装置，安装于钢轨的道岔组件上，用于对道岔尖轨13进行定位。在现有技术中，道岔组件包括有基本轨12，在基本轨12的一侧是用于进行变轨的道岔尖轨13。道岔尖轨13采用可左右滑动的结构设计，通过移动道岔尖轨13，实现变轨作业。
[0014]在传统的道岔组件中，是车辆轮通过道岔产生挤压力以及辅助装置(如弹簧装置)实现道岔尖轨13分开的。为了能够在变轨作业中实现对道岔尖轨13分离的定位，本实用新型提供了道岔定位装置。
[0015]道岔定位装置包括:导向块1，凸轮滑块2，所述凸轮滑块2滑动地设置于所述导向块I上，所述凸轮滑块2上开设有定位槽3，所述定位槽3开设有四个，四个所述定位槽3沿所述凸轮滑块2的滑动方向间隔对称设置于凸轮滑块2两侧；定位组件，所述定位组件设置于所述箱体14上，定位组件包括能够与定位槽3卡接的滚轮4和弹簧件，弹簧件设置于箱体14上，弹簧件与滚轮4连接；行程开关，导向块、凸轮滑块、行程开关、滚轮均放置于密封的箱体内，箱体用螺栓固定在地面安装基础上。
[0016]导向块I的作用为安装凸轮滑块2以及定位组件，并保证凸轮滑块2能够在导向块I上进行滑动。定位组件与凸轮滑块2通过结构设计，定位组件能够使得凸轮滑块2移动时，对凸轮滑块2的移动进行定位。
[0017]具体地，凸轮滑块2上开设有定位槽3，定位组件包括有滚轮4。滚轮4在弹簧件的作用下抵接于凸轮滑块2上，当凸轮滑块2移动到移动位置(设定位置)时，滚轮4能够在弹簧件的作用下卡位于定位槽3中，从而实现凸轮滑块2的止步定位。
[0018]道岔尖轨13与凸轮滑块2通过连杆11连接，导向块I与基本轨12相对固定。当道岔尖轨13移动时，能够通过连杆11带动凸轮滑块2移动。通过设计人员的结构设计，能够使得道岔尖轨13完成变轨操作后，定位组件包括的滚轮4能够刚好卡位于定位槽3中，从而实现凸轮滑块2的定位。由于凸轮滑块2通过连杆11与道岔尖轨13刚性连接，因此，当凸轮滑块2定位后，能够实现道岔尖轨13的定位。
[0019]本实用新型提供的道岔定位装置通过上述结构设计，不仅能够实现道岔尖轨13的变轨定位，同时还具有结构简单，定位准确可靠的优点。
[0020]具体地，在本实用新型中，弹簧件包括有钢管5、调压螺栓15、弹簧6、活塞7以及活塞压杆8 ;所述调压螺栓15与钢管5用螺纹连接；所述弹簧6设置于所述钢管5中，所述弹簧6的一端与调压螺栓15抵接，所述弹簧6的另一端与所述活塞7抵接；所述活塞7可滑动地设置于所述钢管5中；所述活塞压杆8的一端与所述活塞7连接；所述滚轮4与所述活塞压杆8连接，所述滚轮4能围绕所述活塞压杆8的U型卡连接销转动。
[0021]钢管5采用一端螺纹封闭调节另一端开放的结构设计，弹簧6设置于钢管5中，弹簧6的一端与钢管5中调压螺栓15抵接。在钢管5中设置有弹簧6后，再放置一个活塞7，活塞7能够在钢管5中滑动，活塞7与弹簧6的另一端抵接，活塞7能够压缩弹簧6，并且，能够在弹簧6的回复作用力下向外顶出。活塞7上设置有活塞压杆8，活塞压杆8与滚轮4连接，滚轮4与凸轮滑块2抵接，能够将弹簧6压缩于钢管5内，如此结构设计，滚轮4能够在弹簧6的回复作用力下对凸轮滑块2施加压力。当凸轮滑块2移动时，滚轮4能够在弹簧6的回复作用力下卡位于定位槽3中，并且滚轮4还能够对定位槽3施加压力，调压螺栓15可根据需要调节弹簧6的压力，保证定位的可靠性。
[0022]具体地，凸轮滑块2上还开设有辅助定位槽，所述辅助定位槽与所述定位槽3以所述凸轮滑块2的中心线为对称轴对称设置；所述定位组件包括有两个，两个所述定位组件相对设置于所述凸轮滑块2的两侧。
[0023]在此需要说明的是，凸轮滑块2安装于导向块I上后，凸轮滑块2的中心线与其移动方向平行。
[0024]在上述结构设计中，定位组件设置有两个，在对凸轮滑块2定位时，两个定位组件能够分别通过定位槽3对凸轮滑块2进行定位。由于设置有两个定位组件，从而极大程度地提高了凸轮滑块2的定位作用。
[0025]由上述可知，滚轮4与凸轮滑块2抵接能够对凸轮滑块2施加压力，为了能够对该压力进行调节，在本实施例中，定位组件上还设置有调压螺栓15，所述调压螺栓15与所述钢管5螺纹连接，所述弹簧6与所述调压螺栓15抵接。通过对调压螺栓15进行调节，能够实现弹簧6在钢管5中的压缩程度，从而实现滚轮4施加压力的调节。
[0026]凸轮滑块2在导向块I能够进行滑动，为了保证凸轮滑块2滑动的稳定性，导向块I上设置有导向轨，所述凸轮滑块2上开设有与所述导向轨滑动配合的导向槽。凸轮滑块2设置于导向块I上，导向轨能够插入导向槽中，通过导向轨与导向槽的配合，能够使得凸轮滑块2在导向块I上进行平稳的滑动。
[0027]当然，在本实用新型的另一个实施方式中，导向槽能够开设于导向块I上，凸轮滑块2上则设置有与导向槽配合的导向轨。
[0028]并且，还需要说明的是:在本实用新型的其他实施方式中，导向槽以及导向轨还可以设置有多个，导向轨的延伸方向相同(即导向轨相互平行)。
[0029]在本实施例中，凸轮滑块2包括有两个子滑块a，两个所述子滑块a通过调距螺栓9连接。两个子滑块a之间通过调距螺栓9连接，能够实现两个子滑块a之间间距的调节。同时，也能够对子滑块a上两个定位槽3之间的距离进行调节。并且，在下面的实施例中，通过调节两个子滑块a之间的间距，还能够对凸轮滑块2的滑动行程进行调节。
[0030]具体地，基于上述实施例，两个所述子滑块a上分别开设有两个所述定位槽3。
[0031]本实用新型还提供了信号灯组件，所述信号灯组件包括有至少两个信号灯以及用于控制所述信号灯的行程开关10、电源、电缆；所述行程开关10包括有两个，两个所述行程开关10沿所述凸轮滑块2的移动方向分设于所述凸轮滑块2的两端箱体14上，并与所述凸轮滑块2间隔设置；所述行程开关10与所述信号灯电气连接。
[0032]行程开关10设置于凸轮滑块2的两端箱体14上，配合定位槽3，能够对凸轮滑块2进行定位止步。当凸轮滑块2采用分体式结构设计时，即凸轮滑块2包括有两个子滑块a的结构设计中，当两个行程开关10固定设置后，通过调节两个子滑块a之间的间距，能够对凸轮滑块2的行程距离进行调节。
[0033]具体地，信号灯包括有两个颜色相异的信号灯，两个所述信号灯分别与两个所述行程开关10对应连接。
[0034]在本实施例中，道岔定位装置还包括有连杆11，所述连杆11的一端与所述凸轮滑块2进行螺纹连接，所述连杆11的另一端用螺栓连接。设置连杆11，便于实现凸轮滑块2与道岔尖轨13间的连接。
[0035]具体地，车辆通过道岔组件时，在车轮挤压力的作用下，道岔尖轨13向右移动，并推动与连杆11相连的凸轮滑块2向右移动。当移动到道岔设定开程距离(凸轮滑块2两定位槽3的中心距，即道岔基本轨12与尖轨13的开向距离)时，滚轮4在弹簧6的压力下在圆弧(定位槽3)中心位置停住，实现定位。同时行程开关10在凸轮滑块2的推动下信号灯绿灯亮，表示道岔处于左开正常状态。反之，在车轮挤压力的作用下，道岔尖轨13向左移动，推动与连杆11相连的凸轮滑块2向左同时移动，当移动到道岔设定开程距离(凸轮滑块2两定位槽3中心距，即道岔基本轨12与尖轨13的开向距离)时，滚轮4在弹簧6的压力下在另一圆弧(定位槽3)中心位置停住，实现定位，同时行程开关10在凸轮机构的推动下信号灯黄灯亮，表示道岔处于右开正常状态。当道岔尖轨13与基本轨12之间有杂物、石块、泥沙不能密贴时，信号灯不会亮，表示有故障，禁止车辆通行。
[0036]本方案与现有技术相比主要特点如下:
[0037]1.采用凸轮滑块和导向块定位，达到了定位准确，精度高的目的；
[0038]2.采用调距螺栓对道岔开程偏差进行小范围的调整，增加了产品现场安装的适用范围，实现安装方便快捷，保证了道岔尖轨与基本轨更加密贴；
[0039]3.信号灯方便工作人员远距离观察道岔的开向，减少了工人的劳动强度，减少了行车事故，提高了生产效率。信号指示并入其它运输提升系统，可实现对道岔的无人看守和自动化运行。
[0040]4.当道岔尖轨与基本轨有障碍物，造成尖轨与基本轨不密贴时，信号灯不会亮，能很方便地发现故障，避免了事故的发生，保证了工作人员及车辆的安全。
[0041]5.整个机构放置于密封的箱体内，并在凸轮滑块和导向块上采用润滑油脂润滑，保证了使用的安全性和可靠性。
[0042]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种道岔定位装置，安装于钢轨的道岔组件上，用于对道岔尖轨进行定位，其特征在于，包括: 导向块，所述导向块位于凸轮滑块下方，导向块与凸轮滑块用导向轨和导向槽配合实现导向，导向块相对于凸轮滑块保持静止状态； 凸轮滑块，所述凸轮滑块可滑动地设置于所述导向块上，所述凸轮滑块上开设有定位槽，所述定位槽开设有四个，四个所述定位槽沿所述凸轮滑块的滑动方向间隔对称设置于凸轮滑块两侧； 定位组件，所述定位组件设置于所述箱体上，所述定位组件包括能够与所述定位槽卡接的滚轮和弹簧件，所述弹簧件设置于所述箱体上，所述弹簧件与所述滚轮连接； 行程开关，所述导向块、所述凸轮滑块、所述行程开关、所述滚轮均放置于密封的箱体内，箱体用螺栓固定在地面安装基础上。
2.根据权利要求1所述的道岔定位装置，其特征在于，所述弹簧件包括有钢管、调压螺栓、弹簧、活塞以及活塞压杆； 所述弹簧设置于所述钢管中，所述弹簧的一端与所述调压螺栓相抵接，所述弹簧的另一端与所述活塞相抵接； 所述活塞可滑动地设置于所述钢管中； 所述活塞压杆的一端与所述活塞连接，所述活塞压杆的另一端与所述滚轮连接。
3.根据权利要求2所述的道岔定位装置，其特征在于，所述凸轮滑块上还开设有辅助定位槽，所述辅助定位槽与所述定位槽以所述凸轮滑块的中心线为对称轴对称设置；所述定位组件包括有两个，两个所述定位组件相对设置于所述凸轮滑块的两侧。
4.根据权利要求3所述的道岔定位装置，其特征在于，所述定位组件上还设置有调压螺栓，所述调压螺栓与所述钢管螺纹连接，所述弹簧与所述调压螺栓抵接。
5.根据权利要求4所述的道岔定位装置，其特征在于，所述导向块上设置有导向轨，所述凸轮滑块上开设有与所述导向轨滑动配合的导向槽。
6.根据权利要求5所述的道岔定位装置，其特征在于，所述凸轮滑块包括有两个子滑块，两个所述子滑块通过调距螺栓连接。
7.根据权利要求6所述的道岔定位装置，其特征在于，两个所述子滑块上分别开设有一个所述定位槽以及一个辅助定位槽。
8.根据权利要求1至7任一项所述的道岔定位装置，其特征在于， 还包括有信号灯组件，所述信号灯组件包括有至少两个信号灯以及用于控制所述信号灯的行程开关、电源、电缆； 所述行程开关包括有两个，两个所述行程开关沿所述凸轮滑块的移动方向分设于所述凸轮滑块的两端的箱体上，并与所述凸轮滑块间隔设置； 所述行程开关与所述信号灯电气连接。
9.根据权利要求8所述的道岔定位装置，其特征在于，所述信号灯包括有两个颜色相异的信号灯，两个所述信号灯分别与两个所述行程开关对应连接。
10.根据权利要求9所述的道岔定位装置，其特征在于，还包括有连杆，所述连杆的一端与所述凸轮滑块进行螺纹连接，所述连杆的另一端设置有用于螺栓连接的U型卡。
【文档编号】B61L5/02GK203410477SQ201320467764
【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年8月1日 优先权日:2013年8月1日
【发明者】鲜福兴 申请人:四川广旺能源发展（集团）有限责任公司机械制造分公司