一种梭车与钢丝绳的连接装置制造方法
【专利摘要】一种梭车与钢丝绳的连接装置，涉及煤矿井下牵引设备，解决现有连接装置不能便捷的脱离和连接，在巷道内应用受到局限的技术问题。本实用新型是在梭车上安装均匀间隔布置的三块带有锲面的绳牵引板，使每两块绳牵引板之间呈上大下小的空隙，在两个上大下小的空隙内分别放置与绳牵引板的锲面配合的绳锲块，钢丝绳放入三个绳牵引板和两块绳锲块形成的缝隙内。本实用新型用于煤矿井下无极绳连续牵引梭车与钢丝绳的连接，具有结构简单，使用便捷的优点。
【专利说明】一种梭车与钢丝绳的连接装置【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及煤矿井下牵引设备，特别涉及煤矿井下无极绳连续牵引梭车与钢丝绳的连接装置。
【背景技术】
[0002]目前使用的无极绳连续牵引车，其牵引的钢丝绳绳头必须固定在沿轨道运行的梭车上，梭车与钢丝绳不能方便快捷的脱离和连接，造成了在实际无极绳运输时，必须在运输路线上建立适应无极绳运输的调车场，让梭车和连接的矿车能前后调换位置。但有的巷道无法建立调车场，使得无极绳连续牵引车的应用受到了限制。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种梭车与钢丝绳的连接装置，解决现有连接装置不能便捷的脱离和连接，在巷道内应用受到局限的技术问题。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0005]一种梭车与钢丝绳的连接装置，其特征在于:所述的梭车与钢丝绳的连接装置是在梭车上安装均匀间隔布置的三块带有锲面的绳牵引板，使每两块绳牵引板之间呈上大下小的空隙，在两个上大下小的空隙内分别放置与绳牵引板的锲面配合的绳锲块，钢丝绳放入三个绳牵引板和两块绳锲块形成的缝隙内。
[0006]所述绳牵引板大头的两个棱边呈圆弧状；所述绳锲块的大头呈半圆形。
[0007]本实用新型与现有技术相比，由于在梭车上的绳牵引板，采用和两个绳锲块楔形配合的结构，钢丝绳在两者之间靠无极绳的初张力支撑，当运输牵引力逐步增加时，锲块与钢丝绳之间的摩擦力也逐步增加，钢丝绳被锲紧，从而起到钢丝绳在绳牵引板上的固定作用。当运输途中梭车和矿车有干涉时，只需将绳锲块后退，钢丝绳便从梭车上脱开，可方便快捷的调运矿车到指定位置。
[0008]本实用新型用于煤矿井下无极绳连续牵引梭车与钢丝绳的连接，具有结构简单，使用便捷的优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图。
[0010]以下结合附图通过实施例对本实用新型作进一步的说明。
【具体实施方式】
[0011]如图1所示，一种梭车与钢丝绳的连接装置，是在梭车上安装均匀间隔布置的三块带有锲面的绳牵引板1，使每两块绳牵引板I之间呈上大下小的空隙，在两个上大下小的空隙内分别放置与绳牵引板I的锲面配合的绳锲块2，钢丝绳3放入三个绳牵引板I和两块绳锲块2形成的缝隙内。[0012]为了不损伤钢丝绳，所述绳牵引板I大头的两个棱边呈圆弧状；所述绳锲块2的大头制成半圆形。
【权利要求】
1.一种梭车与钢丝绳的连接装置，其特征在于:所述的梭车与钢丝绳的连接装置是在梭车上安装均匀间隔布置的三块带有锲面的绳牵引板(1)，使每两块绳牵引板(I)之间呈上大下小的空隙，在两个上大下小的空隙内分别放置与绳牵引板(I)的锲面配合的绳锲块(2 )，钢丝绳(3 )放入三个绳牵弓丨板(I)和两块绳锲块(2 )形成的缝隙内。
2.根据权利要求1所述的梭车与钢丝绳的连接装置，其特征在于:所述绳牵引板(I)大头的两个棱边呈圆弧状；所述绳锲块(2)的大头呈半圆形。
【文档编号】B61C11/02GK203391795SQ201320464770
【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年7月31日 优先权日:2013年7月31日
【发明者】陈为民, 李建宏, 李素梅 申请人:长治市山河矿山装备有限公司