铁路信号系统单设备接配线图生成方法、查询方法及装置与流程

本发明涉及工程图纸管理技术领域，具体而言，涉及铁路信号系统单设备接配线图生成方法、查询方法及装置。

背景技术：
铁路信号系统是由各类信号显示设备、轨道电路、道岔转辙装置等主体设备及其附属设施构成的一个完整系统。铁路信号系统是铁路运行与控制的神经中枢，担负着行车运输的调度、指挥与自动控制指令的传递与执行、监控任务，以保证行车安全、提高铁路运行效率。我国的铁路信号系统的设计有严格的设计规则，同时必须遵守国家铁路总公司(原铁道部)颁发的设计标准。信号设备设计图纸全面反映了信号系统中各类信号设备的安装位置和接、配线关系，铁路运营电务部门设备日常维护和故障处理必须使用铁路设计与施工部门提供的竣工图纸档案进行技术管理。与其它工程图纸相比，铁路信号系统设备图纸有如下几个突出特点，一是幅面小—为了施工和运营维护管理的方便，几乎全部为A3幅面或A3幅面的加长型；二是图形元素密集、繁冗，一张图纸上的图形元素可达数千甚至数万；三是图纸数量多，一个普通车站连同区间的图纸数量，通常都在三、四百张以上；四是各图纸之间关系密切，一个信号设备从位置、电缆径路、中间的接配线箱盒，到设备驱动，所有的接配线关系都是分散地反映在不同的图纸中。因此，设备发生故障应急处置或日常维护时，信号图纸的管理、调阅和分析，十分费力和耗时。近几年，市场上也出现了一些工程图档管理软件，一般都将图纸按类别管理起来，按照图纸名称进行查阅或编辑修改。这些系统大多依据产品数据管理系统思想设计，能够借助关系数据库管理系统，但只能实现工程图纸按整个图纸及其相关文档信息的分类存储。铁路信号系统图纸图形的复杂性，是信号系统的复杂性和可靠性要求使然，信号图纸图形从系统角度和施工角度表达设计原理和目标，挂万不可漏一。铁路站场开通运营后，这种图纸图形又被作为设备档案交付给铁路运营管理部门，作为日常设备管理和维护的依据。一个设备的接配线位置信息分布在多张甚至全部设计图中。一个设备发生故障或在常规维护中，从室内(信号设备机械室)到室外的电缆路径以及在各种节点的接配线情况，需要专业技术人员从多张设计图纸中分析、查找、跟踪与反复对照，读图效率很低，非常不利于设备的分类管理和维护。特别是设备发生故障时，严重影响故障处置速度，造成列车晚点、延误。随着铁路运营里程不断增加、列车运行速度越来越快及高速铁路的快速发展，对铁路运营管理提出了与时俱进、与速度俱进的更高要求，以信号系统原始施工图或竣工图为基础的大一统而又零散的管理方式已经很难满足现代信号系统的运营维护需要。现有的工程图档管理软件只能通过文件名或文件名的关键字进行图纸检索，检索方式效率低下，无法满足实际工作需要。

技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种根据铁路信号系统设备施工或竣工图来生成新的、单个设备的全路径接配线原理图的生成方法、查询方法及装置，以改善铁路信号系统设备图纸管理繁冗、查阅费时、费事，对事故处置不力的问题。第一方面，本发明实施例提供了一种新的铁路信号系统单设备接配线图生成方法，包括在铁路信号系统设备施工或竣工图中确定与目标对象相关联的关联对象，并建立所述目标对象与所述关联对象的关联关系；以所述目标对象为核心，按照所述关联关系布局所述关联对象，经重组、变换，生成相应的、新的设备全路径接配线原理图。第二方面，本发明实施例还提供了这种铁路信号系统设备详细信息的查询方法，包括：接收用户发送的查询目标对象的指示信息；查找并向用户展示与所述指示信息匹配的设备全路径接配线原理图，其中所述设备全路径接配线原理图中包括所述目标对象，及与所述目标对象具有关联关系的关联对象。第三方面，本发明实施例还提供了一种根据铁路信号系统设备施工图或竣工图，来生成新的全路径接配线原理图的装置，包括：关联关系建立模块，用于在铁路信号系统设备设计图中确定与目标对象相关联的关联对象，并建立所述目标对象与所述关联对象的关联关系；设备图生成模块，用于以所述目标对象为核心，按照所述关联关系布局所述关联对象，生成相应的、新的设备全路径接配线原理原理图。第四方面，本发明实施例还提供了一种铁路信号系统设备图的查询装置，包括：接收模块，用于接收用户发送的查询目标对象的指示信息；查找展示模块，用于查找并向用户展示与所述指示信息匹配的设备图，其中所述设备图中包括所述目标对象，及与所述目标对象具有关联关系的关联对象。本发明实施例的铁路信号系统单设备接配线图生成方法、查询方法及装置，根据设备的控制原理和控制流程，以目标对象(例如电缆、信号机、轨道区段及道岔转辙机等)为核心，从铁路信号系统设备施工或竣工图中确定出与目标对象具有关联关系的关联对象，并对目标对象及相应的关联对象按照既定的关联关系进行重新组织和结构变换，生成新的设备全路径接配线原理图，从而把原来包含在复杂、分散但又紧密相关的十数张或数十张图纸中的一个目标对象的全部位置及其连接信息独立而又完整地表示出来，进而显著提高用户读图和故障分析的工作效率；另外，用户可以通过点选目标对象获取到与目标对象相关的完整的设备图，从而可以提高用户查阅检索的效率。附图说明图1示出了本发明实施例中铁路信号系统设备图的生成方法的流程图；图2示出了本发明实施例中某站双线轨道电路及电缆径路图；图3示出了本发明实施例中某站12#电缆的电缆拓扑图；图4示出了本发明实施例中某站1I组合排列表局部图；图5示出了本发明实施例中某站室外分线盘配线表局部图；图6示出了本发明实施例中某站1I室外分线盘接配线图；图7示出了本发明实施例中某站室外电缆配线图的局部图；图8示出了本发明实施例中某站1I接线链路图；图9示出了本发明实施例中某站1I室外电缆接配线图；图10-图12示出了本发明实施例中某站1I组合侧面配线图；图13-图14示出了本发明实施例中某站1DG轨道电路图；图15-图16示出了本发明实施例中某站进/出站信号灯电灯电路图；图17示出了本发明实施例中某站道岔控制电路图；图18示出了本发明实施例中某站1号道岔控制电路图；图19示出了本发明实施例中某站信号机X主灯丝报警电路图；图20示出了本发明实施例中某站S1LQG闭塞分区电路图；图21示出了本发明实施例中查询设备接配线图形的流程图；图22示出了本发明实施例中用户点选查询设备图的流程图。具体实施方式下面将结合本发明实施例中附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。对于本发明实施例的铁路信号系统单设备接配线图的生成方法在具体实施时，主要的处理步骤如图1所示包括：步骤S11：在铁路信号系统设备施工图或竣工图中确定与目标对象相关联的关联对象，并建立目标对象与关联对象的关联关系。本步骤中，以目标对象为核心，从铁路信号系统设备施工图或竣工图中确定出与目标对象相关的设计图，从确定出的设计图中查找并确定与目标对象相关联的关联对象；并按照目标对象在各个设计图中的布局，建立目标对象与关联对象的关联关系。步骤S12：以目标对象为核心，按照关联关系重组与变换关联对象，生成相应的新的设备全路径接配线原理图。在生成设备全路径接配线原理图时，将从各个施工图中查找出的目标对象与关联对象，进行重新组合和结构变换，并设置属性参数，从而生成相应的设备全路径接配线原理图。本发明实施例中，生成的设备全路径接配线原理图中包括带信号设备图形属性信息的设备平面布置图、接线链路图以及电缆拓扑图；在生成设备平面布置图、接线链路图以及电缆拓扑图后，还为生成的设备平面布置图、接线链路图以及电缆拓扑图设置触发条件，当接收到满足触发条件的触发指示时，根据触发指示展示设备平面布置图、接线链路图、电缆拓扑图以及设备电缆接线图，由此可以实现通过用户的点选展示设备平面布置图、接线链路图、电缆拓扑图及设备的电缆配线图。本发明实施例的铁路信号系统设备图的生成方法在具体实施时，采用了将DWG图形文件格式的铁路信号系统设备施工图或竣工图进行重组变换得到新的、仍然是DWG格式的设备全路径接配线原理图的方式，生成的新的图形可以根据实际的需要包括以下的一种或多种：挂接电缆箱盒的单条室外电缆拓扑图、单个目标设备(如信号机、轨道区段、道岔转辙机)的接配线链路图、单个目标设备(如信号机、轨道区段、道岔转辙机)的室外电缆配线图、电缆箱盒的室外电缆配线图、单个目标设备(如站内信号机、站内轨道区段、道岔转辙机)的室外分线盘配线图、单个目标设备(如站内信号机、站内轨道区段、道岔转辙机)的组合架位置图、单个区间设备(如区间信号机、区间轨道区段)的区间综合架位置图、单个目标设备(如站内信号机、站内轨道区段、道岔转辙机)的组合架侧面配线图、信号机的点灯电路图、站内信号机的主灯丝报警电路图、轨道区段的轨道电路图、道岔的控制电路图及闭塞分区电路图。上述的电缆拓扑图，用于表示单条电缆径路和该电缆连接了哪些电缆方向盒、箱盒设备(如道岔转辙机、轨道电路、信号机)，反映信号设备所属电缆和电缆连接设备的情况。上述单个目标设备的接配线链路图，用于表示道岔转辙机、轨道区段和信号机等设备从室外到室内接线时，经过了哪些终端电缆盒、电缆方向盒、防雷柜、组合架/综合架，以及连接了哪些端子。上述目标设备的室外电缆配线图，用于表示单个目标设备经过了室外电缆的哪些电缆盒及其在电缆盒中的接配线情况。上述电缆箱盒室外电缆配线图，用于表示某一室外电缆箱盒的接配线情况。上述室外分线盘接配线图，用于表示目标设备在室外分线盘或防雷柜的接配线关系。上述设备组合架位置图，用于表示目标设备在组合架的位置。上述组合侧面配线图，用于表示目标设备在组合架的组合侧面配线情况。上述轨道电路图，用于表示目标轨道区段的轨道电路及接配线情况。上述信号机点灯电路图，用于表示目标信号机的点灯电路及接配线情况。上述道岔控制电路图，用于表示目标道岔的转辙机控制电路及接配线情况。上述站内信号机主灯丝报警电路图，用于表示某一站内信号机的主灯丝报警电路及接配线情况。上述闭塞分区电路图，用于表示目标区间轨道区段的闭塞分区电路及接配线情况。以下将结合具体实施例，对生成各类设备图的方法进行详细说明。(1)挂接电缆箱盒的单条室外电缆拓扑图单条室外电缆拓扑图是从某站(区间)的双线轨道电缆径路图中分别摘取每条电缆连接的4/7电缆方向盒和方向盒下连接的每个设备(具体可以包括道岔转辙机/轨道区段/信号机)，这些方向盒和信号设备图形符号都是带有属性的图形块。下面以某车站12#电缆的电缆拓扑图的生成为例进行说明：①生成12#电缆的电缆拓扑所需要的图纸：某站信号设备施工图或竣工图中的双线轨道电路及电缆径路图。②从双线轨道电路及电缆径路图中找到12#电缆的配线，如附图2中黑色粗虚线所示，将黑色粗虚线连同其所连接的箱盒摘取出来，包括图中的X3、XI、XII、及X4(信号机名称)。③将4/7电缆方向盒及信号楼、轨道的箱盒、道岔的箱盒置于不同的三条水平线上；用带属性的图形块替换4/7电缆方向盒和设备终端盒并填写各个属性；标明电缆号。完成的电缆拓扑图，如附图3所示。(2)单个目标设备的接配线链路图单个目标设备的接线链路图是从目标站(或区间)的室外电缆配线图(或区间干线电缆配线图)中分别跟踪并裁剪单个设备(如道岔转辙机/轨道区段/信号机)连接的4/7电缆方向盒和其他设备(如道岔转辙机/轨道区段/信号机)箱盒直至信号楼，这些方向盒和信号设备箱盒均是带有属性的图形块。下面以某车站1号道岔1级(1I)的接线链路图的生成过程为例进行说明：①生成单个目标设备的接线链路图所需要的图纸为：某车站信号设备施工图或竣工图中的组合排列表、室外分线盘配线表及室外电缆配线图；②在组合排列表找到1I的组合位置为3排1架3层即31-3，(如图4中标圆环的位置)；③根据1I的组合位置31-3在室外分线盘配线表中找到1I的室外分线盘位置1F5-01-1至5位置，如图5，将对应的组合接配线端子(31-305-1、31-305-2、31-305-3、31-305-4、31-305-5)填写在表示组合架位置的图块中，将室外分线盘位置置于表示防雷柜的图块中；由对应的位置可知，1I为五线制道岔，因此1I从组合架出来后引出五条配线至设备终端盒图形块；④室外电缆配线图中找到1I的配线，如图7所示，1I道岔经过了1(I)HZ24、D-1HZ24、D-3HZ24、链接到防雷柜1F5，分别生成接线箱盒图形块，并标注端子号；⑤由图7可知，1I道岔接在1#电缆，运用带属性的图形块制作电缆编号标示，标明所做1I的接线链路的电缆号；完成的1I接线链路图如附图8所示。(3)单个目标设备的室外电缆配线图设备室外电缆接配线图是从某站(区间)的室外电缆配线图(或区间干线电缆配线图)中分别跟踪并裁剪单个设备(道岔转辙机/轨道区段/信号机)连接的4/7电缆方向盒和连接的其他设备(道岔转辙机/轨道区段/信号机)直至信号楼。下面以某站1号道岔1级(1I)室外电缆接配线图生成为例进行说明：①生成设备室外电缆接配线图所需图纸为：某站信号设备施工图或竣工图中的室外电缆配线图；②在室外电缆配线图中找到1I所在箱盒(如图7所示)；③跟踪并裁剪与1I所在箱盒相连的所有设备，从信号楼到最远端所有箱盒；④删除带有端子号箱盒外的编号数字，为箱盒里的端子号加上实心端子，并且可以在每个端子处打断端子与端子之间的连接线；⑤将当前所做设备名称与设备所在的箱盒线型加宽。⑥从室外电缆配线图可知，1I道岔接在1#电缆，标明所做1I的室外电缆接配线的电缆号；完成的1I室外电缆接配线图如附图9所示。(4)单个目标设备的室外分线盘配线图室外分线盘接配线图是从某站的室外电缆配线图上的室外分线盘位置查室外分线盘配线表，裁剪室外分线盘配线表上对应的数据列。下面以某站1号道岔1级(1I)室外分线盘接配线图生成为例进行说明：①生成设备室外分线盘接配线图所需图纸为：某站信号设备施工图或竣工图中的室外分线盘配线图；②在某站室外分线盘配线图中找到1I的室外分线盘位置1F5-01-1至5位置(如图5所示)；③裁剪与1I相关的所有数据及表格，并将1F-5复制在所裁剪下来的数据及表格上方；完成的1I室外分线盘接配线图如附图6所示。(5)单个目标设备的组合架位置图设备组合架位置图是根据某站室外分线盘接配线图的组合端子来判断设备所在的组合架，进而从对应的组合架上找到设备的对应位置。下面以某站1号道岔1级(1I)组合架位置图生成为例进行说明：①设备组合架位置图所需图纸为：某车站信号设备施工图或竣工图中的组合排列表；②在某车站组合排列表中找到1I的组合位置为3排1架3层31-3；③裁剪3排的所有数据及表格；完成的1I组合架位置图如附图4所示；(6)单个目标设备的组合架侧面配线图组合侧面配线图是从某站(区间)组合侧面配线图中分别摘取每个设备的配线图。下面以某站道岔1I组合侧面配线图生成为例进行说明：①生成设备组合侧面配线图所需图纸为：某车站信号设备施工图或竣工图中的组合排列表、某站(区间)组合侧面配线图；②在某车站组合排列表中找到与1相关的组合位置31-2、31-3和31-4；③根据与道岔1相关的组合位置31-2、31-3和31-4在某站组合侧面配线图中找到31-2、31-3和31-4，将这个表格及数据裁剪下来；完成的1I组合侧面配线图如附图10-图12所示。(7)轨道区段的轨道电路图轨道电路图是从某站信号设备图中的25周轨道电路图(某站97型25Hz相敏轨道电路图，但轨道电路不仅限于这种制式)中分别摘取与某站(或区间)的室外电缆配线图中相关设备的电路图。下面以某站1DG轨道电路图生成为例进行说明：①生成轨道电路图所需图纸为：某站信号设备设计图或竣工图中的25周轨道电路图(如附图13所示)；②在25周轨道电路图中找到与1DG相关的数据，并进行标记；完成的1DG轨道电路图如附图14所示。(8)信号机的点灯电路图信号机点灯电路图是从某站信号设备图中的进/出站或者调车信号机点灯电路图摘取的每个信号机电路图，区间信号机电灯电路图是从某站闭塞分区电路图中摘出对应信号机部分的电路图。下面以某站D1信号机点灯电路图生成为例进行说明：①生成信号机点灯电路图所需图纸为：某站信号设备施工图或竣工图中的进/出站或者调车信号机点灯电路图(如附图15所示)；②某站调车信号机点灯电路图中找到D1并进行标记；完成的D1信号机点灯电路图如附图16所示。(9)道岔的控制电路图道岔控制电路图是从某站信号设备施工图或竣工图中的道岔控制电路图中摘取的每个道岔转辙机的控制电路图。下面以某站1号道岔控制电路图生成为例进行说明：①生成道岔控制电路图所需图纸为：某站信号设备施工图或竣工图中的道岔控制电路图(如附图17所示)；②某站道岔控制电路图中找到1号道岔那一行并进行标记；完成的1号道岔控制电路图如附图18所示。(10)站内信号机的主灯丝报警电路图信号机主灯丝报警电路图是从某站站内信号主灯丝断丝报警电路图中摘取的每个信号机的接配线信息及电路图。下面以某站信号机X主灯丝报警电路图生成为例进行说明：①生成信号机主灯丝报警电路图所需图纸为：某站信号设备施工图或竣工图中的站内信号主灯丝断丝报警电路图；②某站站内信号主灯丝断丝报警电路图中找到X并进行标记；完成的信号机X主灯丝报警电路图如附图19所示。(11)闭塞分区电路图是从某站信号设备图中的闭塞分区电路图中摘取的每个区间轨道电路信息及电路图。下面以某站S1LQG闭塞分区电路图生成为例进行说明：①生成闭塞分区电路图所需图纸为：某站信号设备施工图或竣工图中的闭塞分区电路图；②将某站闭塞分区电路图全部信息提取出来；完成的S1LQG闭塞分区电路图如附图20所示。本发明的目的是让铁路信号运营管理部门的技术人员和管理者能够方便快捷地查看各种设备的接配线情况，提高管理和故障排除的效率。实施过程以车站(或编组场、到发场)为单位，首先收集完整、准确的信号施工图或竣工图，按上述方法处理得到设备平面布置图、接线链路图、电缆拓扑图、室外电缆接配线图、室外分线盘接配线图、设备组合架位置图、组合侧面配线图、轨道电路图、信号机点灯电路图、道岔控制电路图、信号机主灯丝报警电路图、闭塞分区电路图。上述图形文件与设备密切相关，每个设备又与多张图相关，为了保证图形文件间的逻辑关系正确，制定了严格的文件命名规则，如接线链路图命名为站名_JXLL_设备名；室外电缆图命名为站名_SWDL_设备名等。基于上述铁路信号系统设备施工图或竣工图的重组变换与生成方法，本发明实施例中提出了一种基于这种新型图形的设备图使用与管理方法。通过鼠标点击设备图形块，可调取相关的各类图形文件、设备参数和实物照片，检索效率很高。通过本专利技术，可以完全改变传统的信号设备图档调阅、设备的接配线关系查找与故障分析方法，可显著提高信号设备图档信息管理和故障排查的效率，保障铁路行车安全与正点率。本发明实施例基于信号设备施工图或竣工图经重组变换而生成新的设备全路径接配线原理图，查看这种图形的流程如附图21所示，该流程从信号设备平面布置图开始，通过鼠标点取设备图形块而自动调阅与其相关的其它图形，支持点取的图形有三种，分别是：信号设备平面布置图、信号设备接配线链路图、电缆拓扑图。用户点选图形操作流程如附图22所示。对信号设备平面布置图的操作流程如下:显示任一铁路站(场)及其上、下行区间信号设备平面布置图，用户可点选信号机、道岔、轨道区段3类图块，管理系统根据用户选择自动判断图块类型，做出响应。①选择信号机或区间信号机，直接显示信号机的接线链路图；②选择站内轨道区段，显示接收、发送快捷菜单，用户选择确定后，显示轨道区段接受端或发送端接线链路图；③选择道岔，显示包含道岔转辙机分机名称和与道岔关联的隐式轨道区段名称，用户选择确定后，显示道岔或隐式轨道区段的接线链路图。接线链路图操作流程如下：接线链路图中，用户可点选接线箱盒、终端盒、组合架、防雷柜和电缆编号5类图形块，管理系统根据用户选择自动判断图形块类型并弹出快捷菜单，用户选择后，显示相应图形。①站内信号机的接线链路图中可选择显示点灯电路图、室外电缆配线图、主灯丝报警电路图、室外接线箱盒的室外电缆配线图、防雷柜室外分线盘配线图、所在组合架组合排列图、组合侧面配线图、实物照片；②道岔的接线链路图中可选择显示道岔转辙机控制电路图、室外接线箱盒的室外电缆配线图、防雷柜室外分线盘配线图、所在组合架组合排列图、组合侧面配线图；③在站内轨道区段的接线链路图中可选择显示轨道电路图、室外接线箱盒的室外电缆配线图、防雷柜室外分线盘配线图、所在组合架组合排列图、组合侧面配线图；④在区间信号机的接线链路图中可选择显示信号机点灯电路图、室外接线箱盒的室外电缆配线图、所在组合架位置图、组合侧面配线图、实物照片；⑤在区间轨道区段的接线链路图中可选择显示闭塞分区电路图、室外接线箱盒的室外电缆配线图、所在组合架位置图、组合侧面配线图。⑥选择设备接线链路图中的电缆号图形块，显示该编号电缆的电缆拓扑图。电缆拓扑图操作流程如下：单条电缆的拓扑图中，用户可点选设备图形块，显示对应设备的接线链路图。铁路信号图都是在AutoCAD(版本从r14到目前最新的2014，且往后会继续升级)图形软件环境下设计，设计成果为DWG格式的图形文件，下面以DWG格式文件为例，详细说明本发明的实施方式，所描述的实施例仅用于解释本发明，并非用于限定本发明的具体实施方式。本发明图形的交互操作通过DWG文件的图形块实现，基于图形的浏览操作过程如附图22所示。可响应鼠标单击操作的图形是铁路站(场)及其上、下行区间信号设备平面布置图、接线链路图和电缆拓扑图，这3种图形中设计了若干图形块，通过读取块属性可以判断用户选择的设备类型及名称，从而做出响应。经实践证明，本发明将分布在信号设备施工设计或竣工图中的设备接配线关系按设备进行分解、重组和结构变换，使得任意设备从室外到室内所在的电缆、经过的箱盒、所在的综合/组合架位置、在各个节点上使用的端子一目了然，极大地提高了读图的速度。所采用的基于图形块的查询方式，操作直观、便捷、友好，技术人员和管理者非常容易掌握，便于推广。利用本发明开发了铁路信号图纸智能导航系统，极大地提高了铁路信号管理和故障处理的效率。基于上述的铁路信号系统设备单体化全路径接配线原理图的生成方法，本发明实施例还提供了一种铁路信号系统设备图的生成装置，包括：关联关系建立模块，用于在铁路信号系统设备设计图中确定与目标对象相关联的关联对象，并建立所述目标对象与所述关联对象的关联关系；设备图生成模块，用于以所述目标对象为核心，按照所述关联关系布局所述关联对象，生成相应的设备全路径接配线原理图。上述生成的图形中包括所述信号带图形属性的设备平面布置图、所述接配线链路图以及所述电缆拓扑图，为了上述图形的点选操作，在图形的生成装置中还包括：触发条件设置模块，用于为生成的所述图形中所包括的设备平面布置图、接线链路图以及电缆拓扑图设置触发条件，以当接收到满足所述触发条件的触发指示时，按照所述触发指示展示所述信号设备平面布置图、所述接线链路图以及所述电缆拓扑图。对应上述铁路信号系统图形的查询方法，本发明实施例还提供了一种铁路信号系统单设备接配线图的查询装置，该装置中包括：接收模块，用于接收用户发送的查询目标对象的指示信息；查找展示模块，用于查找并向用户展示与所述指示信息匹配的设备图，其中所述设备图中包括所述目标对象，及与所述目标对象具有关联关系的关联对象。本发明实施例所提供的装置，其实现原理及产生的技术效果和前述方法实施例相同，为简要描述，装置实施例部分未提及之处，可参考前述方法实施例中相应内容。以上，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。